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【视频】

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中新社香港10月9日电 中国内地国庆中秋假期8日结束。据香港特区政府入境事务处统计，8天假期期间，约140.3万人次内地旅客访港。客流增长带动香港餐饮、零售、酒店等多个行业生意额。香港《大公报》、香港《文汇报》《香港商报》等媒体发表评论称，“超级黄金周”香港“丁财两旺”，特区政府和社会各界宜总结经验亚搏娱乐网，不断提升香港文旅产业服务质量，带动香港整体经济发展。

香港《明报》社评认为，年末尚有第十五届全国运动会等盛事活动，以及新年传统旅游旺季，全年访港旅客人次有机会回到5000万以上水平，超出特区政府年初定下的目标。特区政府去年提出推动旅游业跟文化、体育、生态、盛事四大领域结合亚搏娱乐网，发展多元化旅游产品，此次长假“丁财两旺”的积极势头，说明上述政策初步取得成效。

全国政协港澳台侨委员会副主任、香港新时代发展智库主席屠海鸣发表评论文章指出，观察国庆中秋假期，无论是内地旅游市场，还是香港旅游市场，都有共同特点：体验成主导，科技出游成“刚需”；游客口味“多元化”，不同游客有不同需求；业态呈现融合化，“文旅+科技”“文旅+生态”“文旅+艺术”层出不穷。他认为，需要以全局视野、前瞻眼光来谋划，把香港文旅的蛋糕做大，落实“香港无处不旅游”理念。

【多元】

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2025年7月31日上午8时许，76岁失智老人在上海杨浦公园的映波桥上行走时，不慎坠入湖中。映波桥面距湖面约2米，水深约3米，落水处离岸边有15米远。老人在水中双手胡乱挣扎拍打，处境十分危险。正在公园散步的孙灶立经过此处，闻听有人呼救，便跳入湖中游向老人，在抓住老人后奋力将其向岸边拖拽。虽然只有短短的十余米，年已八旬的孙灶立深感体力不支，不时踩水喘息，十几分钟后才将老人拖拽到岸边，在岸上群众协助下得以上岸。这时，110、120相继赶到，将两位老人送往附近医院救治，均无生命危险。2025年8月，孙灶立的抢险救人行为被确认为见义勇为行为。

2025年5月10日下午4时10分，周银根途经重固镇通波塘西街时，突然听到急促的呼救声。循声望去，只见一栋老式平房冒出浓烟，火舌不时从窗户缝隙中窜出。周银根立刻上前查看，隐约听见房内传来微弱的呼救声。这时房子女主人回来，在门口拨打了119电话。周银根发现门口已无法进入，但房门左侧有窗户可以逃生，他一边高声呼救一边寻找破窗工具，在另两名群众帮助下，用砖头、木棍等将窗户防盗栅栏底部砸断一根，敲碎窗玻璃，钻进屋内，将被困老人薛某救出，其身上已有多处烧伤。消防赶到后将火扑灭。2025年5月，周银根抢险救人行为被确认为见义勇为行为。

【互动】

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水利部逐日滚动会商，会同水利部珠江水利委员会、广西壮族自治区水利厅科学、安全、精准调度郁江流域水库群，累计拦洪34.3亿立方米，百色水库将建库以来最大入库洪峰流量8600立方米每秒削减至2900立方米每秒，最大削峰率达77%，降低百色市区河段水位7.2米，控制右江洪水不超过河道安全泄量。通过水库群联合调度，郁江干流南宁站洪峰流量由17000立方米每秒削减至12000立方米每秒，降低洪峰水位约3.4米，保障了南宁市等防洪安全，最大限度避免沿线低洼地区受淹。

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位，成立联调联试指挥部，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群亚搏娱乐网，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道亚搏娱乐网，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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