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软件特色

【视频】

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二是统筹层次进一步提高，劳动者流动更顺畅。2022年1月，企业职工基本养老保险全国统筹制度启动实施。2023年底，失业保险实现省级统筹，工伤保险全面实现基金省级统收统支，增强了社保互助共济功能。同时，养老保险转移接续更加顺畅，省内流动可以自动接续，不用办理转移手续；跨省流动实现“一键申请、全程网办”，办理时限大幅压减，有效促进了人力资源等生产要素合理流动。

三是覆盖范围进一步扩大，群众参保更便捷。深入实施全民参保计划，积极推进重点群体参保，让更多的人享有社会保障。截至8月底，全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别达到10.72亿、2.46亿和3.02亿人。对于灵活就业人员参加养老保险问题，实行“一放开、三灵活”。“一放开”就是普遍放开参保户籍限制；“三灵活”就是，参保地可以在就业地或者户籍地之间灵活选择，缴费基数在当地上下限标准之间灵活选择，缴费方式可以在按月、按季、按年之间灵活选择。

【多元】

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《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批标志性创新工程；到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，关键核心技术自主可控，总体水平居世界前列。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。

【互动】

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被称为“郧县人2号”的这件头骨化石，由论文第一作者、山西大学冯小波教授于1990年发现于湖北省郧县(今十堰市郧阳区)。出土时已严重破碎变形，研究难度极大，最初主要依据其古老年代被暂归为直立人。“郧县人2号”不仅有可靠的地质年代测定，更是百万年前极为稀少的人类遗存，对厘清人类演化谱系具有关键意义。

【极速】

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该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。

交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。

西藏生态技术研发中心负责人表示，中心成立后将迅速推进一期科研任务，在1至2年内形成三大类实质性成果：在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板6t体育，形成可复制推广的示范工程；建设西藏首批近零碳智慧服务区，集成应用可再生能源和智慧管理技术；推出针对高寒环境的本土化环保产品，如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时6t体育，研究中心已启动二期项目的规划与前期研究，将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)

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