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软件特色

【视频】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法，推动DMS强制标准落地，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控今晚最准出什么生肖，严肃查处生产销售商家，截断流转渠道、清理生产土壤。

【多元】

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视频中，行程首日，游客刚一上车，女导游便率先算起了一笔经济账，随后直接点明行程包含购物环节，并强调“不要问是否存在强迫消费”。次日，这名导游在车上提醒，进购物店后每个人不要空着手出来，她有百种方式对付游客，“我挣你的钱不叫坑蒙拐骗，我觉得格局应该打开，永远都是不消费、死没良心的那个人让你受气。”

【互动】

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广州市应急管理局官网近日发布的《广州从化鳌头镇聚丰北路“5·10”一般道路交通事故调查报告》（以下简称《调查报告》）显示，今年5月10日，广州从化区鳌头镇106国道发生一起重型自卸货车与公交车碰撞的交通事故，造成公交车上2人死亡3人重伤5人轻伤，直接经济损失约398.02万元。调查组认定，该事故是一起生产经营性道路交通责任事故。调查组建议，对货车司机、公交车司机等5人追究刑事责任。

调查组表示，货车的挂靠单位永兴县马田镇国辉运输服务部的主要负责人黄某辉，货车车主、车辆日常管理人员郭某俊，广州顺途公共汽车有限公司西片、北片公交线队长李某颜三人对事故发生负有责任，建议司法机关追究其刑事责任，若公安机关撤销案件，或人民检察院作出不起诉决定，或人民法院作出无罪判决或者免予刑事处罚的，再由从化区应急管理局依法对其违法行为进行行政处罚。

【极速】

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