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软件特色

【视频】

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第一，抓源头治本。把排查整治重大事故隐患作为防范重特大事故最直接、最有效的手段，推动出台了64项重大事故隐患判定标准，行动开展以来，各地累计排查重大隐患是116万多项，整改率达到98.4%，其中企业自查占比从行动之初的37.1%提高到了目前的52.5%，反映出企业作为安全生产的责任主体，正在由“他律”向“自律”转变。坚持从准入条件、产品质量、生产工艺等方面深挖事故源头病根，推动出台了电动自行车、燃气、危化品、充电宝等一批强制性标准，通过标准引领华体汇体育官方，促进了本质安全水平提升。

第二，抓责任治本。责任制是安全生产的“牛鼻子”。坚持系统观念，围绕“一件事”全链条来明确各个环节责任，逐一落实责任措施，推动了各方齐抓共管；动真碰硬开展中央安全生产考核巡查，加大明查暗访力度，“点名道姓”曝光问题，有力压实了相关方面责任。我在企业工作过，深知落实企业主体责任的重要性，所以一方面严格规范安全生产执法，一方面热情指导服务，对一些重点地区重点行业企业开展帮扶，多办一些“雪中送炭”的事情华体汇体育官方，支持企业安全发展。

第三，抓科技治本。加强安全风险监测预警体系建设，实现了对全国7600余家危化品企业、3300余处煤矿、3800余家工贸企业、1200余家烟花爆竹生产企业的在线监测。加快高危行业“机械化换人、自动化减人”，现在全国煤矿有1900多个工作面实现了智能化开采，2500多台无人驾驶车辆在各类矿山推广使用，1400多套化工老旧装置实行分级分类处置，90%的化工园区建成封闭化管理、智能化管控平台华体汇体育官方，科技在治本中的作用愈加凸显。

【多元】

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9月24日，国务院台办举行例行新闻发布会。针对近日陆委会就两岸文教交流与观光发表的言论，发言人陈斌华表示，我们推动两岸旅游交流合作的诚意没有变，今年年初宣布恢复福建、上海居民赴岛内团队游的政策仍然有效。民进党当局刻意歪曲两岸旅游行业民间组织的实际功能，企图将双方接触政治化，并作为恢复大陆居民赴台旅游的前提，充分说明两岸旅游问题的症结和障碍在于民进党当局干扰阻挠。

关于恢复陆生赴台就学，此前我们已多次作出说明。民进党当局对两岸教育交流合作不断阻挠设限，无视台湾教育界和青年学生参与两岸交流的意愿华体汇体育官方，对大陆学生赴台就读人为设限，对在台陆生设置不合理限制、给予不公平对待。这些怎么能让大陆学生愿意赴台就读、他们的家长能安心让孩子赴台就读？奉劝民进党当局，尽快停止政治操弄，切实保障在台陆生权益，才是解决相关问题的正道。

【互动】

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23日晚间，货拉拉回应称：坚决落实约谈要求，立即开展整改。本次约谈对货拉拉是一次深刻的警醒和教训，货拉拉将以此为戒、举一反三，严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定，依法合规经营，不断提升反垄断合规管理水平，切实履行平台主体责任，公平参与市场竞争，维护平台各方主体合法权益华体汇体育官方，促进行业规范健康发展。(完)

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运华体汇体育官方，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终华体汇体育官方，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力华体汇体育官方，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符（两款车辆二手车价格相差近一倍）华体汇体育官方，提出退车遭拒。9月1日华体汇体育官方，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还（共计10万元）”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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