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软件详情

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软件内容

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软件特色

【视频】

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“作为英雄后代，我既感到光荣，也深感和平来之不易。爷爷那一代人用鲜血换来了今天的安宁，我们更应珍惜、守护这份成果。”中央陆军军官学校高等教育班第一期毕业生、抗日英雄曹向经将军的孙子曹山鹰动情地说：“我希望能够进一步加强对抗战历史的保护与宣传，让更多年轻人了解那段峥嵘岁月，激发爱国情怀，继续弘扬抗战精神，团结一心推动民族复兴。”

【多元】

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据湖南省市场监督管理局网站，邵东县教科纸品印刷有限责任公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向湖南省市场监督管理局报告了召回计划：自2025年9月9日起至2025年11月8日，召回2020年10月12日至10月25日生产的教科系列作业本，32K学生日记本（140mm*200mm）涉及数量：17000本，32K英语本（140mm*200mm）涉及数量：8000本，涉及数量共计25000本。

湖南省环美纸品有限公司同样主动报告了召回计划：自2025年8月29日至2025年11月28日，召回2024年6月5日至2025年3月3日生产的部分环美作业本，2024/6/5（24K田字薄）涉及数量：17500本，2024/12/27（25K拼写本）涉及数量：12000本，2025/2/28（36K数学英语作业本）涉及数量：数学14000本；英语12000本，2025/3/2（16K课文本）涉及数量：8200本，2025/3/3（B5数学双格作业本）涉及数量：数学19000本；双格10000本，涉及数量共计92700本。

【互动】

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本届大会由北京市发改委、北京市科委中关村管委会、北京市经信局、海淀区政府共同指导，中国人工智能学会支持，清华大学、北京智源人工智能研究院、北京中关村学院与中关村人工智能研究院、OCP开放计算基金会、中电标协OCTC等机构及人工智能产业的领军企业联合主办。大会发布四大创新成果，从算力供给、技术协同、标准保障到自主创新形成闭环，为“人工智能+”的产业化、规模化落地筑牢根基。

智源研究院牵头联合多家厂商与机构共同打造面向多元AI芯片的统一开源系统软件技术栈FlagOS，涵盖高效并行训推框架FlagScale、高性能算子库FlagGems、统一通信库FlagCX等核心组件，以开源方式推动底层技术协同创新，为“人工智能+”提供软硬解耦、高效易用的开发环境，加速技术普及与应用集成。

北京智源人工智能研究院副院长兼总工程师林咏华介绍，FlagOS相当于“人工智能大模型的操作系统”。它的核心目标是为人工智能模型提供统一、开放、高效的计算支持，尤其是在异构算力环境下，解决不同AI芯片难以兼容的问题，解决AI硬件生态割裂的难题，让大模型能够在多种硬件上高效运行，为全球构筑开放开源、统一全栈的AI系统生态基石。

【极速】

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车企在近些年新车上市过程中热衷于晒订单。按照汽车行业说法，主要分为小订和大定。小订通常指消费者为表达购车意向而预先支付小额款项，金额2000元至5000元，甚至有些不到1000元。它具有较高灵活性，消费者可随时退款，几乎没有任何约束力。大定则意味着购车流程进入实质阶段，消费者此时已确定车型配置，签署正式购车合同，并支付一笔金额更高（常见为1万元至2万元）、通常不可退还的定金。即便如此，消费者仍可能享有“犹豫期”，一般1天至3天不等，其间仍可取消订单。

预售订单，能更清晰地向潜在购车群体展示产品的市场反应。前提是，不能注水，或者造假。然而，在实际操作中，无论是小订、大定，还是锁单数据，均缺乏第三方机构监管，完全由车企自主公布。这意味着，车企可根据需求自由调整数据，不存在技术或规则上的限制，且难以证伪。于是，部分车企为制造“爆款”假象，大肆鼓吹订单数量，让消费者觉得这款车非常受欢迎，同时又能营造出一种紧张的购车氛围，从而刺激消费者的从众心理和焦虑情绪，最终达到促单目的。当前，“订单注水”已成为不少车企屡试不爽的营销手段。

这种“订单注水”式营销，最初来自于手机行业。当年手机行业曾兴起订单竞赛，动辄就是预订数十万台甚至百万台，震惊业界。至于后面是否实现销售，手机企业并不在乎，毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。问题在于足球资料库足球数据库，汽车行业和手机行业并不一样。将汽车销售与快消品手机销售简单照搬足球资料库足球数据库，忽视了汽车作为大宗消费品的根本属性，难言理性。汽车单价高，决策链条长，且涉及试驾、配置选择等复杂环节，岂是瞬间便能汇聚“万台”订单的儿戏？

需要指出的是，“订单注水”式营销，虽能短期制造声量，获得流量甚至销量，长期危害却不容忽视。首先，污染行业数据。数据是企业战略决策与政府政策制定的重要依据。虚假的数据会扭曲真实供需关系，导致资源配置的低效和不合理。其次，透支品牌信誉。当交付量与订单数形成巨大落差，反噬的是消费者对企业和品牌的信任。最后，恶化产业生态。如果车企竞争沦为浮夸的数字游戏，陷入“研发不如刷单”的浮躁，而非专注技术、产品与服务的提升，恶化的不仅是企业竞争逻辑，还有产业生态。

乱象背后折射出汽车行业的“内卷式”竞争。随着汽车市场，特别是新能源汽车赛道竞争进入白热化，一些企业为了在短期内抢占身位、获取优势，不惜在预售订单上大肆注水，实为夸大和虚假宣传。挤掉订单数据的水分，在于构建更加透明的行业监督机制。第三方机构的介入、交付数据的实时公示、用户真实评价体系的建立，都将成为还原市场真相的有效途径。同时，监管部门也要加强对车企预售数据的核查。对订单数据与最终交付量差异过大的恶意造假行为，一经查实，从重处罚，让夸大和虚假宣传者付出代价。

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