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【视频】

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作为“临汾市招商大使”，山西省安徽商会会长储怀山表示，商会将加强沟通联系，积极牵线搭桥，引荐更多延链补链强链的大项目、好项目，同时发挥商会人脉资源优势，组织有一定规模实力的兄弟商会和会员企业家到临汾投资考察，积极参加临汾和各个县区的经贸交流活动，共享临汾和区(县)的产业规划、招商项目、优惠政策。

【多元】

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来到徐州后的第二年，徐瑞英也参与到云龙湖水库的建设工作中：“我从小在城市长大，不会挑扁担今日篮球比赛比分，后来就安排我去拉平板车，我在前面拉，男同志在后面推，全是大上坡，非常艰苦。”劳动条件虽然艰苦，但是大家的干劲十足，徐瑞英回忆道：“虽然那时候每个人都是咬着牙在坚持今日篮球比赛比分，但是心里开心得不得了。大家劳动完之后都在笑，我们很团结，一直在互相照顾。”

1975年开始，为提升水库防洪蓄水能力，徐州再次动员上万军民，加高加宽大坝，后又开凿长约2千米的溢洪道。1981年，溢洪道及其辅助工程顺利竣工，标志着云龙湖区形成了一个完整的水利工程。从此，云龙湖区这片在徐州人民头上悬挂百年的“利剑”，彻底从害人民、伤人民的“水害”变为兴人民、旺人民的“水利”。

作为“水二代”的石方健，将“治水精神”的传承视为自己的使命：“‘治水精神’不变，但使命传承的形式我感觉到有所变化。”从扁担、铁锹、平板车到挖掘机、推土机、大型机械，从人工抄写的水情图到鼠标操控就能调出的水文档案，从人力封堵疏浚到智慧水利系统，书写水利人传承使命的笔触在悄然变化。“以前的水利工程靠的是人海战术，现在只要人坐在电脑面前，水位、流量、洪峰度汛的实时状态就能随时掌控，闸门启闭、翻水调水也是可以鼠标一键启动。我很感慨，也很自豪。”石方健这样说。

1998年，云龙湖扩建滨湖公园，将堤坝宽度扩建到100米，水患基本消除。稳固的云龙湖坐镇徐州，不仅守护一方百姓安居，更成为徐州市标志性景点。2016年，云龙湖被评为国家5A级旅游景区，石方健说：“水利工程不再仅仅是挖个湖、倒个坝，而是变成每个人都喜欢去的风景名胜，这是水利让绿水青山变成金山银山的真实写照。”

如今，作为风景名胜区的云龙湖在新一代人的努力下继续成长，成为徐州市的一张名片。不少大学生加入了云龙湖风景名胜区管理委员会成立的“云管委志愿服务队”，通过参与志愿服务，保护云龙湖生态。“我们经常在云龙湖做一些科普类、环保类的宣讲活动，帮助老人、小孩等人群增强环保意识。先辈们描述他们挖湖的情景令人震撼，他们为我们打造了一个美好的环境今日篮球比赛比分，我们要守护好，继续向下传承。”江苏师范大学的大四学生葛金鹏这样说。

【互动】

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《通讯-地球与环境》论文显示，在波罗的海海床弃置的部分二战弹药上生存的海洋生物，竟多于在其周围沉积物上生存的海洋生物，如果有一个硬表面的栖息地，部分海洋生物就能耐受高浓度的有毒化合物。该结果还揭示来自人类冲突的废弃物如何为野生动物提供栖息地。《科学数据》发表的一项绘制美国马里兰州一战沉船舰队地图的研究，也得出类似结果信息。

论文作者说，这些废弃弹药为V-1飞弹的弹头，是纳粹德国在二战末期使用的一种早期巡航导弹。他们发现，这些弹药上存在的海洋生物(平均为每平方米约4.3万个生物体)远多于沉积物上的海洋生物(每平方米约8200个生物体)。其他研究也在该海湾的天然硬表面上记录过类似规模的海洋生物丰度。水中的爆炸性化合物(主要为TNT和RDX)浓度差异巨大，从每升仅30毫微克到被认为对海洋生物有潜在致命毒性的每升达2.7毫克。

论文作者认为，与附近的沉积物相比，生活在弹药硬表面的优势超出了暴露在化学物质中的劣势。他们指出，生物体主要发现于弹壳而不是裸露的爆炸性物质，推断这可能显示出生命体在努力减少它们对化学物质的暴露。不过，虽然这些弹药目前是该海湾的一个重要栖息地，但用安全的人造表面取代它们有望进一步帮助当地的生态系统。

在《科学数据》发表的另一项研究中，论文共同通讯作者、美国杜克大学海洋实验室David W. Johnston和同事合作，对目前位于美国马里兰州波托马克河上锦葵湾、“幽灵舰队”全部147艘船舶残骸的高分辨摄影地图今日篮球比赛比分，进行分析研究发现，这些船建造于一战期间，但在1920年代末被人为烧毁和沉没，它们的残骸如今是各种野生动物的栖息场所今日篮球比赛比分，如鹗和大西洋鲟。

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作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是“亚洲最大水立交”。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，“两横一纵”的格局间今日篮球比赛比分，藏着建设者们最棘手的难题。“二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。”王洪玉抬手比划着枢纽布局，“我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。”

“刚来时对工程还不太熟悉，现在能精准判断每台水泵的运行状态。”他走到抽排设备旁，指着岸边的自排口说道，“原来的老涵闸只能靠水位差自排，遇上外河水位高就卡壳；现在有了强排功能，彻底告别了被动。”这座2022年7月开工、预计今年底完工的淮河入海水道二期的先导工程，已率先投入使用，滨海县城的防洪标准从不足五年一遇提至十年一遇，成为二期工程的“试金石”。

此后七十余载，治淮工程在时光中接力推进。2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。

将青春奉献给这座世纪工程，对于参与其中的水利青年们来说，无疑是幸福的。在建设者心中，这项世纪工程的意义远不止于防洪。王洪玉看着远去的货船说道，“二期工程建成后，淮河安全泄洪迎来了巨大提升，也为航运出海创造了条件。”陈小新憧憬着未来：“也许当人们经过204国道桥看到一条大河向东流、7000立方米洪水平稳汇入大海时，能想起有一群年轻人曾在这里挥洒汗水，奉献青春。”

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