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【视频】

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广州市应急管理局官网近日公布的《广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估报告》（以下简称《评估报告》）显示，2024年6月27日15时 26分许，位于广州市南沙区的广州文冲船舶修造有限公司进行船舶试验时发生侧倾（涉事平台名为“普盛海洋牧场6号”），江水漫过工艺孔进入泵舱，造成3名作业人员淹溺身亡，直接经济损失425.2万元。

事故发生后，广州市人民政府依法成立事故调查组开展事故调查工作，并于2024年9月17日批复同意事故调查组提交的《广州南沙文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故调查报告》。之后，广州市安委会办公室组织成立广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估组（以下简称“评估组”），对相关单位的事故责任追究和整改措施落实情况进行了评估。

调查组查清事故暴露的主要问题是事故相关单位存在风险辨识不到位8博，压载舱强度试验方案未经稳性核算；技术支持不到位、把关不严谨；现场统一管理缺位，员工安全意识缺乏，应急处置不及时；泵舱逃生设计不合规，审图未完成整改等违法违规行为。调查报告对3家相关单位和有关人员涉及违法违规问题的行政处罚和党纪政务处分，建议移交有关单位依法依规处理，其中2人行为涉嫌犯罪，建议移送司法机关依法追究刑事责任。

【多元】

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疏港工作优先解除珠江口、西江干线等关键水域交通管制，引导船舶有序复航。对珠江口水域1620余艘船舶按照“先外后里”“先出后进”原则疏港，将深中通道至黄埔大桥水域由外到内，分批疏导主航道及附近锚地船舶；在西、北江流域遵循“先下游、再上游”“先干流、后支流”“先出海航道后港内水域”原则对5500余艘船舶有序疏港，25日采取解封下行船舶、禁止上行船舶举措，并不断强化对航经、通过桥区水域的重点船舶的“一对一”点名提醒，营造有序通航秩序。此外，琼州海峡客滚船于25日15时复运。

【互动】

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马科斯高度评价黄溪连履职期间为稳定菲中关系所做积极努力，并表示，尽管当前菲中关系因南海问题面临困难，但双方通过外交对话管控了局势。南海问题并非菲中关系的全部，不能让南海争议定义两国关系。菲方致力于通过对话协商与中方一道管控分歧，维护地区和平稳定。台湾问题是中国内政，菲律宾是最早承认世界上只有一个中国以及中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府的国家之一，菲方坚定奉行一个中国政策。今年是菲中建交50周年，菲本届政府将继续推动我父亲老马科斯总统与中国领导人一道开创的外交关系，延续菲中友好，鼓励各领域、各层级加大对话交流，尤其是人文交流和经贸合作。

黄溪连感谢马科斯和菲政府对他履职提供的便利和协助，表示赞同不能让南海争议定义中菲关系，双方应通过对话协商管控好分歧，共同维护海上安宁和地区和平稳定。台湾问题事关中国主权和领土完整8博，完全是中国内政，希望菲方信守承诺，恪守一个中国原则，慎重、妥善处理涉台问题。中菲建交50周年历程表明，睦邻友好符合两国和两国人民的根本利益，反映了两国人民的主流民意和共同心声。希望菲方与中方相向而行，推动中菲关系早日重回正轨。(完)

【极速】

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