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软件特色

【视频】

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广州市应急管理局官网近日发布的《广州从化鳌头镇聚丰北路“5·10”一般道路交通事故调查报告》（以下简称《调查报告》）显示，今年5月10日，广州从化区鳌头镇106国道发生一起重型自卸货车与公交车碰撞的交通事故，造成公交车上2人死亡3人重伤5人轻伤，直接经济损失约398.02万元。调查组认定，该事故是一起生产经营性道路交通责任事故。调查组建议，对货车司机、公交车司机等5人追究刑事责任。

调查组表示，货车的挂靠单位永兴县马田镇国辉运输服务部的主要负责人黄某辉，货车车主、车辆日常管理人员郭某俊，广州顺途公共汽车有限公司西片、北片公交线队长李某颜三人对事故发生负有责任，建议司法机关追究其刑事责任，若公安机关撤销案件，或人民检察院作出不起诉决定，或人民法院作出无罪判决或者免予刑事处罚的，再由从化区应急管理局依法对其违法行为进行行政处罚。

【多元】

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利用开学前家长送孩子到校的机会，现在越来越多高校流行开家长会。有些同专业同年级的家长还会悄悄拉个群。“现在的孩子上了大学就像‘失踪的人’，给他发微信，永远是回个表情包，给他发红包却是秒收。”秦女士的孩子上大二了，她说还好有个家长群，十来个妈妈很有共同语言，平时将从孩子那里听来的蛛丝马迹消息相互凑一凑，就可以掌握孩子们的日常行踪。

对于家长私下建群，高校辅导员大多认为这是好事情，可以减轻他们的负担。“在家是妈宝，进了大学却仍是永远长不大的孩子。”有高校辅导员吐槽，他们几乎成了大学生的“管家”和“保姆”，平时学生们咨询的问题，真正涉及学业发展和生涯规划的不到三成，大多数是一些生活类的琐事，诸如“老师，我校园卡丢了，怎么办？”“老师，宿舍灯坏了，报修流程是啥？”“老师，楼前的共享单车突然少了，找谁反映？”……

“能否与父母安全地分离，是衡量亲子双方是否拥有健康人格的重要标准。允许孩子成为他自己，识别哪些行为是潜意识中对孩子的占有心理在作祟，让孩子真正地摆脱父辈并超越父辈，也是判别父母之爱是否健康的主要依据。”上海晓霆心理咨询中心负责人王晓霆说，“高校要靠家委会协助管理大学生，其实并不是稀奇事，我还看到有家长代孩子相亲的呢。年轻人无法获得更多层次的人生体验，他们的生活必然是缺失的。这种被家长牢牢控制的生活，最终会导致人格的主体性枯竭，从而损害到感知幸福的能力。”

也有高校管理干部说出了一个担忧。如果按中小学家委会的模式，是不是还要在家委会下设立相应的分支机构，比如，管学习、管膳食、管游学、管校服的各类专委会。把这种模式延伸到大学里来，高校的办学自主性从何谈起？上海师范大学教务处处长王健教授表示，对大学成立家委会持“谨慎支持”的态度。他说，一方面，现在大学生的父辈很多也上过大学，但情况不同了，考研和找工作带来的学业压力、心理压力，是上一代大学生不曾遇到过的，所以，现在的孩子即便上了大学，也在很大程度上需要家长的支持与帮助；另一方面，高校也需要打破围墙，吸引包括家长资源在内的更多社会力量，共同为学生们织起一张专业实习、生涯指导、就业援助的网络，所以，高校如果真要成立家委会，工作重心应该放在关心和支持学生参与社会实践上，而不是变成中小学家委会的“延伸版”。必须引起重视的是，千万不能把大学家委会弄成“名利场”，因为这种现象在一些中小学家委会成员中已经有了不好的苗头，如果将来再弄一堆名牌高校“家委会主任”的头衔出来，且互相攀比或形成一个利益小团体，对大学的校风建设不见得会有什么好处。

【互动】

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谢锋说，八十年后的今天，人类又一次站在团结还是分裂、对话还是对抗、共赢还是零和的十字路口。我们应从历史和现实中汲取智慧和经验，找到未来的光明方向。我们要始终坚持真正的多边主义，坚定捍卫国际公平正义；始终秉持和平共处初心，坚持走和平发展道路；始终坚定合作共赢信心，凝聚共同发展合力。中国人民坚定站在历史正确一边、站在人类文明进步一边，坚持走和平发展道路，与各国人民携手构建人类命运共同体。(中国驻美国大使馆网站)

【极速】

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广州市应急管理局官网近日公布的《广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估报告》（以下简称《评估报告》）显示，2024年6月27日15时 26分许，位于广州市南沙区的广州文冲船舶修造有限公司进行船舶试验时发生侧倾（涉事平台名为“普盛海洋牧场6号”），江水漫过工艺孔进入泵舱，造成3名作业人员淹溺身亡，直接经济损失425.2万元。

事故发生后，广州市人民政府依法成立事故调查组开展事故调查工作，并于2024年9月17日批复同意事故调查组提交的《广州南沙文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故调查报告》。之后，广州市安委会办公室组织成立广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估组（以下简称“评估组”）德甲真人足球买球站，对相关单位的事故责任追究和整改措施落实情况进行了评估。

调查组查清事故暴露的主要问题是事故相关单位存在风险辨识不到位，压载舱强度试验方案未经稳性核算；技术支持不到位、把关不严谨；现场统一管理缺位，员工安全意识缺乏，应急处置不及时；泵舱逃生设计不合规，审图未完成整改等违法违规行为。调查报告对3家相关单位和有关人员涉及违法违规问题的行政处罚和党纪政务处分，建议移交有关单位依法依规处理，其中2人行为涉嫌犯罪，建议移送司法机关依法追究刑事责任。

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