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【视频】

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中新社联合国9月23日电 当地时间9月23日，中国国务院总理李强在纽约联合国总部出席由中方主办的全球发展倡议高级别会议并致辞。联合国秘书长古特雷斯、哈萨克斯坦总统托卡耶夫、伊拉克总统拉希德、安哥拉总统洛伦索、安提瓜和巴布达总理布朗、巴基斯坦总理夏巴兹、尼日尔总理泽内以及30多国部长级官员、国际组织负责人与会。

李强指出，当前，单边主义、保护主义上升，国际发展合作受到严重冲击，世界经济增长动能减弱。要解决当下的诸多矛盾问题，应当持续聚焦发展，全力推动发展，携手做大发展蛋糕。中方愿同各方进一步落实全球发展倡议，加快推进联合国2030年可持续发展议程，重振全球发展事业。一是营造稳定开放的国际发展环境，共同维护以联合国为核心的国际体系，坚持多边主义、自由贸易，努力构建开放型世界经济。二是构建均衡普惠的发展伙伴关系，更多照顾发展中国家需要，积极解决发展不平衡不充分问题。三是培育面向未来的创新发展动能，加强国际科技创新合作，反对“筑墙设垒”，让创新发展真正惠及全世界。四是促进更可持续的绿色低碳发展，加强全球新能源等产业协作，携手努力实现人与自然和谐共生的更可持续发展。

李强强调，中国将始终做共同发展的支持者、促进者，更加积极开展行动、展现应有担当。中国将继续加大对全球发展的投入，加强科技合作赋能全球发展，积极推动全球发展绿色转型。中国作为负责任的发展中大国，在世贸组织当前和未来谈判中将不寻求新的特殊和差别待遇。中国政府提出“人工智能+”国际合作倡议，欢迎各方积极参与。中国愿同各国以全球发展倡议为依托，深化全球发展合作，共创世界更加繁荣美好的明天。

与会各方支持习近平主席提出的四大全球倡议和“一带一路”倡议，高度评价全球发展倡议合作取得的丰硕成果，由衷赞赏中方在世贸组织改革进程中发挥的示范引领作用，欢迎中方提出的人工智能国际合作新举措。各方表示，中方理念与实践同联合国宪章宗旨原则高度契合，应共同践行多边主义，改革完善全球治理，促进开放包容发展，维护国际社会特别是全球南方共同利益。

【多元】

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目前，世界贸易组织有166个成员，另外还有22个国家和地区正在申请加入。以世界贸易组织为核心的多边贸易体制涵盖了世界上绝大多数国家和地区，是推动普惠包容的经济全球化和贸易自由化的重要引擎。和非歧视原则一样，鼓励发展与经济改革也是世贸组织的基本原则。发展中成员可以享受特殊和差别待遇是世界贸易组织的一项重要制度，是发展中成员的一项重要权利。

与此同时aoa中国，世贸组织鼓励发展中成员推动改革、扩大开放。作为最大的发展中国家，随着自身发展阶段和经济水平的提升，中国一直在推动贸易投资自由化便利化方面承担相应的责任，做出更大的贡献。2024年12月1日起，中国开始对所有建交的最不发达国家100%税目产品实施零关税。2025年6月11日，中国宣布愿通过商签共同发展经济伙伴关系协定，落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措。在服务贸易国内规制、新冠疫苗知识产权豁免等多项世贸组织谈判中，中国通过宣布不寻求特殊和差别待遇，为多个协议的达成作出了重要贡献。通过协定开放、自主开放、单边开放，中国不断推动高水平开放，践行真正的多边主义。

在多边贸易体制面临严峻挑战的背景下，中国宣布在世贸组织当前和未来谈判中，将不再寻求新的特殊和差别待遇，体现了中国的大国责任和担当，为多边贸易体制提供了有力的支持。中国的这一承诺是实事求是的，必定是会说到做到的。与此同时，我们也需要准确理解中国的这一承诺。2024年，中国人均国内生产总值约为1.34万美元aoa中国，大体相当于世界平均水平。中国作为最大的发展中国家的事实没有改变。中国不会放弃自己的发展中国家地位，中国的这一承诺恰恰是基于自身的发展中国家地位作出的承诺。

中国的这一承诺不影响中国享受现有世贸组织协定中特殊和差别待遇条款的权利。例如，根据世贸组织《农业协定》和中国加入世贸组织议定书，中国可以在国内支持方面相对发达成员有更多的政策灵活度；根据授权条款，作为发展中成员，中国有权和其他发展中成员达成优惠贸易安排。这些权利，中国将继续享受。中国的这一承诺也不影响中国在任何其他国际组织和国际条约中的地位和待遇。

在提出构建人类命运共同体重大理念的基础上，习近平主席先后提出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议和全球治理倡议。中国宣布在世贸组织当前和未来谈判中aoa中国，将不再寻求新的特殊和差别待遇，有利于践行这些重大理念和全球倡议。特别是全球发展倡议和全球治理倡议，都强调了行动导向。中国的行动必将带动更多的世贸组织成员，共同维护多边贸易体制，践行真正的多边主义。

【互动】

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中新网杭州9月24日电(记者 王逸飞)记者24日从浙江海事局获悉，近日，在杭州湾北侧上海金山1号引航员登离轮水域，来自嘉兴港的引航员登上巴拿马籍散装化学品船“RABIGH SUNSHINE”轮，历时1小时20分钟，将该轮直航引靠至嘉兴华辰码头，较之前节省2个多小时。这标志着浙沪两地引航资源共享共用新机制落地见效。

为妥善解决上述问题，2025年初aoa中国，浙江海事部门聚焦物流降本增效，专题研究嘉兴引航员跨辖区登离轮的安全性、可行性，提出建立嘉兴、金山引航资源共享共用机制工作思路。今年7月，浙江省、上海市长三角联席办也将“支持嘉兴、金山引航资源共享共用”纳入《推进嘉兴与上海全面接轨发展行动计划任务清单》，助推“意向”进入“快车道”。9月，浙江、上海两地海事部门，会同浙江交通部门、嘉兴市等，达成“金山1号引航员登离轮水域共享共用、引航船艇统一按港内标准配员”的共识。此举让前往嘉兴独山港区的国际航行船舶彻底告别过去的“绕航之扰”，真正实现“直航之便”。

【极速】

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为妥善解决上述问题，2025年初，浙江海事部门聚焦物流降本增效，专题研究嘉兴引航员跨辖区登离轮的安全性、可行性，提出建立嘉兴、金山引航资源共享共用机制工作思路。今年7月，浙江省、上海市长三角联席办也将“支持嘉兴、金山引航资源共享共用”纳入《推进嘉兴与上海全面接轨发展行动计划任务清单》，助推“意向”进入“快车道”。9月，浙江、上海两地海事部门，会同浙江交通部门、嘉兴市等，达成“金山1号引航员登离轮水域共享共用、引航船艇统一按港内标准配员”的共识。此举让前往嘉兴独山港区的国际航行船舶彻底告别过去的“绕航之扰”，真正实现“直航之便”。

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