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软件特色

【视频】

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自2017年4月28日首趟“渝桂新”测试班列开行以来，西部陆海新通道铁海联运班列至今已走过8个年头。8年来，从无到有，从青涩到成熟，从最初的设计构想到上升为国家战略，西部陆海新通道好消息频频传出。“北部湾港—成都—波兰、德国”班列、“海南—钦州—西安”粮油班列、“阿联酋—钦州—兰州”汽车班列、“RCEP—北部湾港—河南”铁海联运双向班列、“重庆—钦州—迪拜”铁路JSQ车+海运滚装船专列等铁海联运新线路的陆续开通，不仅进一步提升了我国西部沿线省区市(直辖市)企业的出口竞争力，也为后续相关产业的出口提供了可复制可推广经验，吸引了更多产业向西部内陆聚集，助力国内国际双循环相互促进。8年来，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长。2017年到2024年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱、86万标箱、96万标箱，实现运营8年增长283倍。2025年截至9月初，班列年度发运量首次突破100万标箱大关。

8年以来，为满足新通道班列运输需求，铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等24条图定运行线路，实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达14条，形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心，覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。

国铁南宁局扎实推进铁路基础设施建设，“东线”完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，“中线”提前开通运营贵南高铁，“西线”扎实推进黄百铁路建设，并加快专用线建设，实现铁山港、钦州、防城港主要港区进港铁路全覆盖，不断扩充通道运输能力亚搏注册，实现从“通”到“畅”的蝶变升级。在推动基础设施“硬联通”的同时亚搏注册，国铁南宁局还大力推进规则机制“软联通”，推动钦州、铁山港、防城港地区三大港口路企合署办公亚搏注册，实现信息共享、无纸化交接，钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，同时推动落实多式联运“一单制”、铁海联运班列全程定价机制、在东盟国家主要港口设立铁路集装箱还箱点、降低集装箱运价等服务措施，为市场主体提供规范、便利、高效的服务。

如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲……越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场，成为中国消费者餐桌上的“常客”。而中国的新能源、新材料、机电产品等产品采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外。西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网，展示出良好发展势头，为共建“一带一路”高质量发展、畅通国内国际双循环注入了强劲动能。

【多元】

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庞大的市场需求也吸引着不同背景的从业者加入，22岁的小左教练便是其中之一。作为一名持有篮球国家二级裁判员、教师资格证等资质的科班生，她目前主要专注于3至5岁幼儿的体能训练。谈及为何选择“体育外卖”，她坦言看中了这一行的灵活性，“之前在体育培训机构工作，看到身边同事纷纷转向这个方向，加上家长确实有需求，就顺势抓住了这个风口。”

记者在调查中发现，选择“体育外卖”的家长动机多样：有的为孩子应对体育考试，有的为增强体质，也有的是希望通过锻炼培养健康生活习惯。“孩子开学的时候总找不到学习状态，我们就请了一个私人教练来帮忙。”市民李先生表示，自从孩子爱上了体育锻炼，“开学综合征”的相关状况明显改善，轻松戒掉了放假期间散漫的作息习惯。

然而，资质不透明、安全保障弱、监管空白等问题，也成为不少家长心中的隐忧。由于信息不对称，家长很难在短时间内准确判断上门教练的专业资质，服务质量存在不确定性。同时，训练场地和教学方法相对随意亚搏注册，缺乏规范指导，若孩子在运动中受伤，责任划分容易模糊。此外，该领域目前尚未形成统一的服务标准和有效监管，加上多数服务未签订正式协议，一旦出现争议，双方权益难以保障亚搏注册，容易陷入纠纷。

然而，这种依赖于个人经验和家长监督的模式，难以替代系统性的行业规范。对此，有专家建议，应从三方面加强规范：一是设立教练资质准入门槛，核查其教育背景、教练员证、教师资格证等，确保专业合规；二是建立行业保险体系，引入第三方责任险或意外险，明确伤害赔付机制；三是推动教练持续培训与专业认证，提升整体服务水平。

【互动】

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2025年9月4日晚，静安公安分局南京西路派出所接到辖区内某高档酒店报警，称一名男性顾客凌某以“月饼中发现塑料片”为由，索赔4980元。该男子声称月饼赠予亲友后，有儿童食用时发现异物，导致其“颜面尽失”，并威胁如不赔偿将通过网络公开事件。酒店方出于品牌声誉考虑亚搏注册，尽管最终向其支付了款项，但仍怀疑其涉嫌恶意索赔，遂报警求助。

【极速】

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对沿海客渡运航线、水工项目、港口码头全部采取于停工、停运措施。沿海辖区902艘船舶全部按前期的组织引导，在港内水域防台避风。昨天中午起，所有施工船、危险品船、3000总吨以下船舶在船人员以及石油钻井平台工作人员全部撤离上岸，共计撤离人员4117人。昨天下午起，对梧州、贵港等内河281艘渡船实施停航措施。对桥区、闸坝上下游和待闸集中锚泊区等水域进一步开展现场核查和清理，严防船舶走锚和碰撞桥梁闸坝。同时，对西江沿岸船舶修造厂在建船舶锚泊系固措施进行再核查，严防船舶漂移。

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