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软件特色

【视频】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆天博登录入口，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》天博登录入口，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法天博登录入口，推动DMS强制标准落地，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控，严肃查处生产销售商家，截断流转渠道、清理生产土壤。

【多元】

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龚正在致辞中说，2010年，上海正式加入联合国“创意城市网络”。十五年来，“上海设计”为城市发展贡献了创新、创意、创造的智慧和力量。当前，上海正加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，我们要更好发挥设计赋能千行百业的重要作用，进一步提升“上海设计”的原创力和影响力，加快建设世界一流设计之都，为构筑现代化产业体系、提升城市文化软实力、打造人民城市最佳实践地蓄势赋能，为上海现代化建设提供有力支撑。期待各位嘉宾在本次大会分享真知灼见，期待更多优秀设计人才与上海结缘，来沪创新创业、交流合作，在参与上海“设计之都”建设中共享机遇、共赢未来。

作为设计界的行业盛典，2025世界设计之都大会于9月25日至28日在沪举办。大会践行构建全球设计创新合作平台、探求设计驱动发展新质生产力的使命愿景，全力打造生态设计风向标、时尚生活新范式、产业创新策源地。今年适逢上海加入联合国“创意城市网络”并荣获“设计之都”称号15周年，大会集中展现了上海的创新实践，并向世界发出“生态设计”等设计主张，首次启动上海青年设计人才“U35计划”。大会期间，还将邀请国内外院士大师、领军企业和设计师代表，举办各类论坛，携手构建全球设计合作发展新格局。

【互动】

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近日，2025侨界精英创新创业(中国·杭州)大会暨第三届侨界青年发展大会在杭州开幕。开幕式上发布了第三届侨界青年发展大会榜单人物。作为榜单人物之一，世界大学气候变化联盟首席青年官何超欣在接受采访时表示，希望可以发挥“纽带”作用天博登录入口，影响更多海外华侨华人，希望他们有机会能回来发展，感受祖国的大好河山。(记者 王宇鹄 制作 侯诗蕊）

【极速】

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聚焦高校对专利“不敢转、不会转”的堵点难点问题，重庆下的“先手棋”是全覆盖盘点、摸清家底，建立完善专利持续盘点、转化信息互动、运营平台共享等促进转化运用的长效机制。当地组织53家在渝高校对存量的专利开展全覆盖盘点，总共盘点了3.2万件专利，构建了可转化专利资源库；同时，组织高校和企业对入库的专利资源进行双向评价，目前有500件专利获得“双五星”评价，通过向重点企业精准推送，一批“沉睡专利”被看见、被发现。

其次是全链条运营、把要素激活。重庆加快完善知识产权运营服务体系，支持服务能力比较强的机构为高校专利转化提供集中收储、价值评估、交易撮合、专利拍卖、转让许可等全周期服务，搭建高校供给端和中小企业需求端的“鹊桥”。当地还制定《重庆市知识产权运营绩效补贴办法》，对促进转化运用成效突出的服务机构进行后补助天博登录入口，激发市场活力。

三是全方位改革、让制度见效。重庆市知识产权局联合当地7部门出台了“关于加快推进专利转化运用的若干措施”，鼓励高校将传统的“一对一”专利普通许可模式优化为“一对多”专利开放许可，降低专利转让许可制度性成本；引导高校实施以产业化前景分析为核心的专利申请前评估制度，推动高校从“为评而申”转向“为用而创”，促进高校专利成果产业化。

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