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软件特色

【视频】

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校园是创业梦想的摇篮，但许多有志于创业的大学生却面临着缺乏资源、经验和资金的难题。面对大学生创业“起步难”的痛点，何翀翔推进“黄浦创卡”，为青年大学生提供零成本办公空间、专业指导与培训、全方位资源对接以及孵化落地与政策支持。这背后的孵化支持包“价值千金”，包括6个月黄金地段免费工位、4万元孵化补贴、50多家合作机构资源库……它们缓解了青年大学生的创业压力，让大学生能够更专注于项目的研发和市场拓展。

上海戏剧学院毕业生杨上又便是何翀翔助力的大学生创业者之一。毕业走出象牙塔后，这位“95”后姑娘满怀热忱投身创业，然而初创时期，她便遭遇了资金短缺、场地匮乏、人脉断层的困境。在参加“燃创黄浦”创业创新大赛后，杨上又获得了“黄浦创卡”。这张卡不仅为她提供了市中心黄金地段的免费办公位，还通过资源对接，帮她结识了行业资源和创业伙伴。在众多资源的扶持下，杨上又的“上场戏剧”项目迅速崛起，不但组建了十余人的初始团队，还拥有了自己的演出剧场，她也成为黄浦区的创业新星。

雷蒙德・兰森是一位来自非洲的留学生，他与上海大学的同学陆桑颖和桑德拉・坎皮拉共同创立了“旅境智能”项目。这一项目聚焦中非市场潜力，旨在搭建一个精准对接中小企业贸易需求的平台。在何翀翔的推动下，该项目获得了“黄浦创卡”的支持，并得到全程跟踪服务。创业指导专家不仅为他们提供了政策解读和资源对接，还帮助他们在黄浦区成功注册公司。如今，“旅境智能”已然成为连接中非市场的坚实桥梁，展现了技术赋能与文化融合的力量。

木海麦提・艾麦提来自新疆，现就读于上海工艺美术职业学院。求学期间，他萌发了将家乡非遗与现代潮流结合的创业想法。在何翀翔的支持下，木海麦提凭借“黄浦创卡”政策，成功在黄浦区核心商圈开启了为期6个月的零成本孵化，获得外滩德必WE的免费工位。他创立的非遗潮流服饰品牌“SUMM21”在获得政策扶持和资源对接后，还通过公益项目向孤独症儿童赠送服饰，将社会责任实践融合在创业过程中。

木海麦提告诉澎湃新闻记者，在来到黄浦之前，他的品牌每个月只能做到几千元的利润，有时甚至1000元都不到，而拿到“黄浦创卡”之后，品牌每个月能做到2万-3万元的利润，并且每个月还在增长。“除了免费工位外爱博下注，黄浦区还为我们提供了直播间。我的品牌也经常参与黄浦区的集市活动，在南京路的线下活动中亮相。”他说。

“我们一共服务了几百家企业，组织了上百场创业活动。”马福强说，工作中，何翀翔始终心系创业者和初创企业，“因为这些人最需要我们的帮助。”此外，何翀翔始终在完善创业服务的模式和链条。“他改变了以往创业服务只做咨询的被动模式，构建了主动服务、专业孵化和传承、全程陪跑的立体体系。”马福强告诉澎湃新闻记者，为更全面地支持创业者，在何翀翔的带领下，黄浦区就业促进中心创业指导中心扩大创业服务半径，将其覆盖至园区、社区、校区、商区。同时，服务对象也覆盖大学生、社区青年、小店店主、归国留学生等各类创业群体，创业服务内容由碎片化向系统化提升。

其中，创业者李嫱的非遗盘扣项目，在豫园商城的市集踏出了第一步。面对企业初期资金短缺、市场资源较少、员工招聘难的压力，何翀翔为李嫱做了全方位的创业指导，从商业计划书开始，带李嫱渡过了融资贷款、开拓市场等难关，并推荐她参加区里、街道（受社区）的创业市集活动，为她争取了不少合作客户，促进了公司的发展，也助力她用传统盘扣技艺传递中华文化。

在何翀翔的带领下，黄浦区创业指导部门打造协同企服队伍，向初创期企业提供“黄浦创卡”孵化包，为成长期企业定制“资源对接会”，给成熟期企业配置“发展加速器”，建立起覆盖全生命周期的服务链条。具体服务中，包括“创业项目进社区”，吸引社区居民参与，助力创业项目提升知名度，让社区成为天然孵化器。“创业陪跑计划”，为创业项目提供培育孵化、资源对接以及创业交流的平台，积极整合各方资源，搭建桥梁。“共创合伙人，创业新乐元”，在南京路步行街世纪广场等地举办文创市集爱博下注，汇聚非遗技艺、数字文创、科技创新等多领域创业项目，促进文化和旅游深度融合，也成为创业者展示项目的试验场。

【多元】

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展览回溯了因《马关条约》而起的国土沦丧之痛，展现了抗战胜利后依据《开罗宣言》《波茨坦公告》光复台湾、收复南海诸岛的正义之举，并描绘了新时代中国与周边国家携手共建海洋命运共同体的宏伟图景。除常规展陈外，展览特别设置海洋文化展、地图展、更路簿展、影像展等专题展区，并引入增强现实(AR)技术，让观众沉浸式感受南海历史文化。

南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任、南京大学国际关系学院院长朱锋在接受中新社记者采访时指出，展览的核心价值不仅在于通过史料宣示中国在南海与台湾问题上的历史主张和法理依据，更在于让师生了解历史、汲取精神力量。“只有清楚过往的屈辱与抗争，才能更深刻地认识维护国家主权的重要性，这是我们面向未来、共创和平的基础。”(完)

【互动】

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银龄讲学计划的深层价值，在于对优质教育资源的二次激活与精准配置。我国银龄教师群体堪称教育领域的“宝藏”，他们中不乏特级教师、高级教师和资深校长，拥有数十年积淀的教学技艺与育人智慧。银龄讲学计划通过政策引导，让这些宝贵资源从城市流向乡村、从富余地区涌向薄弱区域，实现“余热”与“刚需”精准对接。从全国实践来看，该计划实施以来累计招募2万余名退休教师，有效填补中西部农村学校的师资缺口，这种“输血式”支援已被证明是推动教育公平的有效路径。

从社会意义来看，这项计划搭建了“老有所为”与“教育提质”的双赢桥梁。对退休教师而言，重返讲台让他们得以延续教育理想，在奉献中实现晚年价值。对社会而言，此举不仅缓解“教师荒”，更传递尊师重教的正能量，形成“银龄引领成长”的良好示范。尤其在广西这样的多民族聚居区，银龄教师带来的不仅是知识，更有多元文化视野和人格魅力熏陶，对培养民族团结意识具有特殊意义。

值得关注的是，银龄教师的价值发挥需要完善的保障机制托底。根据上述通知要求，讲学教师年人均工作经费达2万元，由中央财政全额负担，受援县需提供周转宿舍并配备生活设施。这些保障措施为银龄教师解决了后顾之忧，但广西山区地形复杂、部分地区生活条件艰苦，还需在交通保障、医疗服务、心理关怀等方面细化举措。同时，要建立“需求对接—岗前培训—过程评估—后续激励”的全链条管理机制，让银龄教师的教学经验与乡村学校的实际需求精准匹配，避免“水土不服”。

【极速】

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10月11日，同济大学保卫处微信公众号“平安同济”发布《校园交通安全提示》称，严格遵守校园限速规定（校内主干道限速25公里/小时，机非混行道路限速15公里/小时），学生上下课高峰时段在宿舍区、教学楼、操场、食堂周边需减速缓行随时准备停车避让行人。持有进校证车辆一年度内违反相关要求的爱博下注，首次发生由保卫处给予相应批评教育处理；第二次发生则通报所属单位，视情节轻重采取限制进校等处理；第三次发生的将列入黑名单，一年内禁止车辆进入校园，情节严重的或造成恶劣影响的移送公安机关处理。

同日爱博下注，广州体育学院微信公众号“平安广体”发布《强化校园交通安全管理的温馨提示》称，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为通报当事人所在部门。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”爱博下注，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫部申请后方可解除。

此前，9月29日，华南农业大学保卫处发布《关于严格落实校园车辆“四有”规定保障师生出行安全的通告》称，校内机动车按30公里/小时严格限速爱博下注，电动自行车严格限速25公里/小时，严禁超速、超载、酒驾、毒驾、逆行及接打电话。驾驶员须主动避让行人，尤其是在交叉路口、宿舍区、教学区等人员密集区域。严禁无牌、改装、超标电动自行车进入校园。自本通告发布之日起，学校保卫部门将开展校内交通秩序专项整治行动。对违反“四有”规定的车辆，将视情节严重程度采取措施，如对超速、无证驾驶等严重违规行为，将依据学校机动车管理规定处理，并通报所在单位；不服从管理者将移交公安机关交通管理部门处理。对屡次违规或拒不改正者，将注销其校园通行权限。

9月29日，大连理工大学保卫处微信公众号“平安广工”发布《关于校园交通违规抓拍点位的说明及安全提醒》称，据《大连理工大学校园交通安全管理规定（修订）》规定，车辆进出校门时，车速不得超过30公里/小时，人流密集路段车速不得超过20公里/小时。学校已在汇英路、尚书路、明德路、育才路、修齐路、博文路、敏学路、知行环路、彩虹桥、健康步道启用智能测速设备，系统将实时记录超速违法行为，相关数据将纳入校园交通违规管理台账。

9月30日，珠海科技学院微信公众号发布消息称，今年以来，社会上交通安全事故频发，近日某高校校园内发生致人死亡的交通事故爱博下注，令人痛心，也为校园交通安全敲响警钟。本学期开学至今，珠海科技学院也发生了数起轻微交通事故，幸未造成严重后果。为进一步加强校园交通安全管理，维护校园交通秩序，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。

消息还称，教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规爱博下注，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为爱博下注，直接取消一周入校权限，并将违规行为纳入当事人所在单位的综合治理考评。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫处观看交通安全视频学习后方可解除。

9月30日晚，华南理工大学微信公众号发布通告称，机动车辆进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车；校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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