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【视频】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份bob综合官方入口，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道bob综合官方入口，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【多元】

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文章说，产业转型升级不是一个齐头并进的过程，不是“齐步走”，而是有快有慢、有先有后，不同区域、行业、群体会出现分化，宏观数据同部分微观主体感受会有“温差”。对此，要全面看待，不能因为部分经营主体感受不好就否定整体经济形势。同时，要通过改革发力、政策给力，着力缩小“温差”，努力让广大民众享受发展红利。

【互动】

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最后，不容忽视的是环境与营养因素。一项20年随访研究发现，中国北方的低硒地区——如黑龙江、辽宁、山东、河南——如果居民保持较高的膳食硒摄入，发生高血压的风险显著降低；而在南方高硒区(如江苏、湖南、广西)，过量的硒反而可能增加风险。这表明，环境微量元素与血压控制存在复杂互动，也加剧了地区之间的差异。

中国高血压的流行趋势正在加速，其地区差异更提醒我们，单纯的全国性平均数字无法揭示全部问题。西部和北方的高患病率，农村和低收入地区的低控制率，以及营养环境上的差异，都在提示我们：防控高血压必须因地制宜。对于普通人而言，了解自己所处地区的风险特点，并采取有针对性的防护措施，才是真正“对症下药”的健康智慧。

【极速】

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赖清德上台一年多来，违背岛内主流民意，顽固坚持“台独”立场，大肆宣扬分裂谬论，不断煽动“反中抗中”，持续升高两岸对立对抗、加剧台海紧张局势，穷兵黩武、“备战谋独”，把台湾推向兵凶战危的险境。与此同时，无原则媚外、无底线卖台，大肆挥霍民脂民膏bob综合官方入口，对外部势力卖身投靠、输诚跪舔，任由外部势力予取予求，严重损害台湾企业、民众的切身利益，不惜葬送台湾经济命脉和发展前景。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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