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软件特色

【视频】

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据介绍，选购时首先要看标签，认准必查项目。需查验产品标签是否完整，包括产品名称、型号、生产商信息及执行标准编号(GB/T 19851.20―2007，GB/T 19851.12―2005或GB/T 45544―2025)，拒绝“三无”产品。对于含电子技术模块的产品要有CCC认证，优先选择通过权威检测机构认证的产品，可向商家索要商品的检测报告，确保符合新国标对有害物质限量、机械性能等强制性要求。

其次是查材质，避开风险材料。跳绳的塑料件、金属件及涂层需符合邻苯二甲酸酯(≤0.1%)、重金属(如铅≤600mg/kg)等有害物质限量标准。消费者选购时，一是看颜色，避免选择手柄或绳体颜色过于鲜艳或深色的产品，此类设计可能依赖过量染料或增塑剂；二是闻气味，若有刺鼻塑料味或胶水味，可能存在有害物质超标风险；三是摸材质，表面应光滑无毛刺，塑料件不宜过软或发黏(可能含过量增塑剂)。

【多元】

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地处中缅边境的云南省德宏州瑞丽市，不仅是中国西南开放的前沿窗口，更在新时代见义勇为工作中探索出一条独具边疆特色的实践路径。近年来，在德宏州委政法委的正确领导下，瑞丽市创新出台“五双举措”，推动见义勇为事业从“个体壮举”迈向“制度保障”兴发平台官网，从“偶发行为”发展为“常态治理”，绘就了见义勇为“五新画卷”，为边疆地区基层治理注入了强劲动能。

瑞丽市将表彰奖励与保险保障作为推动见义勇为工作的关键举措。2023年4月13日，锐海公司驻地一辆轿车坠入深水沟，公司董保建等9人闻讯赶赴现场，跳入水中撬开车门，成功救出4名被困人员，其中3人生还，9名员工获得公司表彰。表彰经费从何而来？原来，公司已为员工投保“见义勇为意外伤害综合责任保险”，最高理赔额可达70万元。此外，市见义勇为协会与保险公司合作，推出“见义勇为救助责任保险”，提供100万元的风险保障。

锐海公司成立“见义勇为志愿宣传队”，利用混凝土运输车队深入工地、村寨的优势，推动见义勇为精神“进城区、下农村、覆盖山区坝区”。线上建立“四群联动”机制，线下实行“调度+车辆+工地+村寨+佛寺”一站式宣传兴发平台官网，坚持“五个讲清”，覆盖工地160余个、发放宣传页2万余份，构建起“人人能宣传、人人能参与、人人能救援”的基层社会治理共同体。

【互动】

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四、本公告自2026年1月1日起实施。工业和信息化部、财政部、税务总局公告2024年第10号同时废止。2026年1月1日前企业完成申请的，相关技术要求继续按照财税〔2018〕74号文和2024年10号公告规定执行。2026年1月1日(含)起，新申请享受车船税优惠政策的节能、新能源汽车车型，其技术要求按照本公告规定执行，符合条件的列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(以下简称新《目录》)。新《目录》自第八十二批开始。

【极速】

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同江北站系中欧班列口岸站，开通初期主要为煤炭等进口业务。派出所长和交警辅警如何垄断一个口岸站的运煤业务？二人又如何实施强迫交易？在这起检察院自侦案件庭审中兴发平台官网，控辩双方就程序和实体展开激烈辩论，第二被告人刘龙表示认罪认罚，而作为被告人的前铁路公安派出所所长马科学否认了指控的全部犯罪事实，以“零口供”自辩无罪。

为了做好中欧班列开通期间的安全保障，同江北站安保级别提升。佳木斯铁路公安处下发文件，明确要求“做好进出车辆、人员安全检查”，“管辖车站派出所要会同车站作业人员共同加强安全检查，消除安全隐患”，“确保中欧班列货物的绝对安全”。为落实此要求，佳木斯铁路公安处治安支队还曾专程前往同江北站，与站区相关领导共同研究安全保卫措施，针对同江北站核心作业区换装场区域进行全封闭管理，并对进出车辆和人员进行检查、登记和报备。

明水县人民检察院指控称，2023年7月至10月间，被告人马科学作为同江站派出所所长，在负责中欧班列安全保障及运输车辆进出同江北站管理期间，为了谋取非法利益，伙同同江交警大队刘龙各自利用其职务便利及职权影响，相互配合，在货主进入同江北站运煤时设置各种障碍，迫使货主在高于市场运输价格的情况下选择二人的车队接受其煤炭运输服务，而二人组织的车队在同江北站形成了垄断经营地位，在当地煤炭运输行业造成恶劣社会影响。经查明，二被告人共实施强迫交易犯罪8起，交易金额人民币1101784.75元，马科学获得非法利益175923.5元，刘龙获得非法利益69600.1元。

检方指控的马科学、刘龙第一起强迫交易的事实是，2023年7月14日，鹤岗市煤炭经营者肖某某通过同江市居民周某某组织的车队将煤炭从同江北站换装场向外运出，在途经换装场一道岗时，马科学带领两名民警对其车辆进行查车，并要求司机当场卸煤，阻拦车辆不予放行。车辆出换装场后，即被同江市交警大队副大队长唐某带领交警队民警对15辆违规车辆进行罚款 200元扣1分的处罚。之后，肖某某认为这是二被告人制造麻烦和设置障碍，再次运煤时，其“打听”换装场运煤必须雇佣二被告人运输，遂雇佣了刘龙组织的车队。被害人支付6万余元运费给刘龙。在扣除给司机的运费后，马科学分成19888元，刘龙分成4972元。

对于另外七起，检方指控，有2起货主经历了马科学以车辆改装、周末不办证等为由拖延或限制办理通行证明，有1起是货主在换装场遭遇了马科学及两名干警拦截，另外4起均只是货主“打听”“听说”或被中间人“告知”在同江北站不找二被告人的车队运煤会遇到刁难，以及担心不及时将煤炭运出需缴纳巨额滞纳金，货主被迫以高于市场价格的运输费用选择二人的车队运输。此外，该7起指控均未出现起诉书指控的不给办理或者拖延办理通行证、扣车、罚款、拦截等情况。

对于这8起指控事实，马科学否认有强迫交易的行为。对于第1起指控的2023年7月14日“马科学带民警查车”的事实，马科学称当天他不在同江，他在佳木斯铁路公安处办公事，根本不存在查车一事，他自己也从没有带民警查过车。在庭审中，公诉人承认上述指控事实错误，随后进行了变更起诉。但公诉人认为，“马科学是否在现场不是核心问题，马科学虽不在现场但对现场情况了如指掌。”

对于精确到角的17万余元涉案金额，马科学的辩护人辩称，这些全是根据刘龙的供述进行推算出来的，实际上二人微信聊天记录等客观证据显示，指控的犯罪期间，刘龙共转给马科学2.7万元左右，且转账均为整数。马科学则辩称，他和刘龙合伙做过煤炭买卖生意，所以存在一些资金往来。并且，马科学租赁了一个货场，刘龙组织的车队有时需要在其货场囤放煤炭兴发平台官网，因此会产生场地费、过秤费、铲车费等收入。

庭审中，马科学完全否认他组建了运煤车队，但表示确实给刘龙介绍过运输业务，其也不可能垄断运煤市场。马科学当庭算了一笔账，“同江北站一天有5列煤炭运进来，每列火车63-65节，每节可装70吨煤炭，每天就有2万多吨煤炭进来，一个月可达60多万吨，三个月就可达到180万吨。而起诉指控的8起事实共涉及运煤4万余吨，连零头都不到。”

法庭上争议颇为激烈的是，辩护律师指出，本案指控的8起强迫交易犯罪事实，被害人对“从同江北站运煤必须找刘龙和马科学车队”这一核心事实，几乎全部来自“听说”，而本案中“听说”的源头没有查清，“听说”是一种传闻证据，一般不能直接作为证明案件主要事实的实质性证据使用，只能作为线索或辅助证据。对此，公诉人回应，“证据是否‘听说’不重要，只要内容是真实的，不管是听说的还是直接告知的兴发平台官网，只要是真实的都可以作为定罪量刑的依据。”

刑法第226条规定兴发平台官网，以暴力、威胁手段，强迫他人提供或者接受服务等，构成强迫交易罪。在犯罪构成要件中，主观方面须故意，客观方面须有暴力、威胁的行为发生。澎湃新闻获悉，经过长达2个多月的开庭过程，在法庭上，第一被告人马科学对检方指控犯罪事实全部否认，一如侦查时的“零口供”，而第二被告人刘龙则表示“认罪认罚”。庭审结束时，合议庭宣布此案将择期宣判。

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