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软件特色

【视频】

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水为魂，铸就高质量发展的精神脊梁，为青年奋斗锚定永恒坐标。中华民族五千多年治水史，是征服江河的史诗，更是“上善若水”“水润万物”的精神传承。这份精神在河海校园里，成为流淌在血脉中的信仰。它是“疏川导滞、功在千秋”的责任担当，是“滴水穿石、久久为功”的坚韧品格。当河海的学子读懂“百川归海”的团结力量，他们的奋斗便与国家水安全、民族复兴紧密相连。这是水文化赋予河海大学高质量发展最磅礴的精神力量，让每一步前行都有了厚重的价值支撑。

青年为锋，激活高质量发展的澎湃动能，让奋斗成为水文化的鲜活注脚。水的品格，是奔涌向前、不舍昼夜；青年的特质，是敢闯敢试、勇担使命。在河海大学高质量发展的版图上，青年是冲锋陷阵的主力军。他们在实验室里与数据博弈，破解水利工程的“卡脖子”难题；他们在偏远库区与风浪同行，守护一方水土的安澜；他们在乡村田野与农民并肩，让节水技术在阡陌间生根发芽⋯⋯在这些青年的奋斗中，我们看到“治水”不再是古籍中的典故，而是青年用双手托举的现实；“兴邦”不再是遥远的理想，而是青年用脚步丈量的征程。

从“逢山开路、遇水架桥”的攻坚精神，到“因地制宜、精准施策”的科学态度，河海学子的奋斗，成为科研创新突破的锐气，也让学校的人才培养有了实践温度，让服务国家战略有了落地的底气。从校园到江河，从江苏到全国，河海的实践印证了一个道理：高校的高质量发展，唯有扎根自身文化基因、激活学生的创新活力、紧扣国家战略需求，才能走出一条有特色、有力量、有温度的道路，才能让每一分努力都成为推动时代进步的坚实力量。

从清凉山麓到万里江河，从百年建校到迈向未来，河海大学的历程深刻昭示：水是精神的根脉，青年是未来的希望，奋斗是永恒的主题。在“把青春华章写在祖国大地上”的时代号召下，河海大学的高质量发展是中国高等教育服务国家战略的生动缩影。当更多带着水文化基因的河海学子，在祖国的江河湖海间书写奋斗故事mg苹果电子，那激荡的青春浪花，必将汇聚成推动中华民族伟大复兴的磅礴力量，“治水报国”的壮歌也将在新时代的天空下，愈发嘹亮、愈发激昂！(李群)

【多元】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式mg苹果电子，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造mg苹果电子，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【互动】

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假期期间，福建沿海总体天气晴好、海况平稳，吸引了众多游客水上出行旅游。假期前7天mg苹果电子，厦门水路客运量达96.14万人次，占福建沿海总量的64.4%。其中，厦门至鼓浪屿客运航线旅客量超78.38万人次，同比增长23.63%；厦金“小三通”客运航线旅客量超3.64万人次，同比增长216.4%。莆田湄洲岛也持续迎来客流高峰，前7天水路客运量达34.2万人次，同比增长99.5%。此外，“海上夜游”热度持续攀升，众多游客登上游船在海风吹拂中观赏都市灯光夜景，沉浸式感受科技与艺术交融的魅力。假期前7天，福州闽江夜游接待游客超2万人次，同比增长494.5%。

【极速】

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据南宁市水利局介绍，截至10月8日9时，百色水利枢纽按1340立方米/秒控制出库流量；南宁水文站水位74.55米，水势为涨水，超警戒1.55米，流量10400立方米/秒；百色水库入库流量3300立方米/秒，出库流量1340立方米/秒，坝上水位226.49米；老口航运枢纽出、入库流量10170立方米/秒，坝上水位76.03米，超正常蓄水位0.53米，保持敞泄；邕宁水利枢纽出、入库流量9900立方米/秒，坝上水位70.5米，超正常蓄水位3.5米，保持敞泄。

根据水文部门对郁江上游最新洪水情况分析，预计未来2天至3天，郁江南宁城区河段将出现超警戒水位(73.0米)3.5米左右的洪水。南宁水文中心于10月8日9时发布洪水橙色预警。南宁市水利局于10月8日10时将洪水防御Ⅲ级应急响应调整提升为Ⅱ级应急响应。南宁市应急管理委员会于10月8日10时30分将南宁市防汛(城市防洪)三级应急响应提升为二级应急响应。

10月8日，南宁市743座水库有25座水库超汛限。南宁市防汛抗旱物资储备中心在邕宁区航运公司、新兴苑小区、青秀区观澜溪谷等3个小区的抽排工作已停止，小区内生活秩序已恢复正常，目前抽排设备仍在3个小区前置待命。南宁市邕江防洪排涝工程管理中心加强防洪调度，积极调配防汛抢险物资储备，有条不紊开展各项防汛工作。

随着邕江水位复涨速度开始加快，南宁市督促相关县(市、区)政府和沿江各单位按照属地职责继续组织有关部门开展河道堤防工程及附属设施隐患排查整改，特别是2025年郁江1号洪水过境时出现险情隐患的重点区域。水利部门时刻关注水雨情变化情况，强化与应急、气象、水文的沟通会商研判，持续加大各枢纽工程的防洪削峰泄洪作用，减少对南宁市区和郁江沿线的影响。

海事部门通过海事智慧监管系统、CCTV视频监控、现场巡航等多种方式，对重点水域、重点船舶进行实时监控，重点加强对客渡船、危险品船、施工作业船、无动力船、长期停泊船等的系固、锚泊情况检查，严防船舶走锚、漂移等险情发生。同时，南宁海事局强化应急准备，调整应急力量布局，合理调配海巡艇、应急拖轮等救助力量，确保险情得到及时有效处置。(完)

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