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软件特色

【视频】

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高校推出“校园跑”的初衷，其实是出于学生健康的考虑。此前，教育部门多次出台文件，如《国家学生体质健康标准》，明确要求高校强化体育教学。因此，各高校希望通过校园跑将“强化体育教学”落到实处。同时，这些年来，大学生群体普遍存在肥胖、近视、体能下降等情况，高校开设校园跑百家乐网站，也是希望弥补学生日常运动量的不足。

除了明确惩处措施外，各高校也采取了多种手段防范代跑。例如，今年起，全国约30所高校在校园跑中新增人脸识别功能，审查力度明显加强。浙江某大学则要求学生沿固定路线跑步，沿途设立人脸识别设备，学生需在每个设备前完成验证。与此同时，越来越多高校放弃大众健身软件，转而自主研发校园跑App，既便于管理，也更难通过技术手段作弊。

该体育老师表示，学生追求运动多样性的想法值得鼓励，这体现了大家主动参与体育的意识。“除了足球、篮球、羽毛球之外，瑜伽、街舞、飞盘、越野、轮滑、攀岩等项目都受到学生欢迎。但这些项目对运动基础和场地条件有一定要求。这就需要学校积极回应学生兴趣，开设相关课程、体验活动、比赛和场馆。”不过，他强调，这些项目应是校园跑的补充，而非替代项目。

【多元】

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广东省科学院动物研究所副所长张强表示，每年9月至11月是迁徙过境鸟类抵粤的高峰期。今年9月初，志愿者在湛江吴川沙角旋开展鸟类调查时，发现两只国家一级保护野生动物勺嘴鹬在浅滩觅食。接下来，黑脸琵鹭、黄嘴白鹭、东方白鹳、彩鹮、大凤头燕鸥、中华秋沙鸭等大批“老朋友”也将陆续抵粤，广东将再次迎来万鸟翔集的壮观景象。

张强特别提到，勺嘴鹬、黑脸琵鹭、中华秋沙鸭等珍稀濒危鸟类会留在广东过冬，每年12月至次年2月仍可以观赏到大量越冬候鸟在广东各地嬉戏、觅食。候鸟迁徙期间，要统筹处理好护鸟与护农的关系，减少鸟类活动可能对农林业生产造成的影响，并耐心做好民众沟通科普工作，倡议使用生态友好型防鸟网开展护农护果护渔，全力守护鸟类等野生动物生存空间。

广东海域辽阔，滩涂广布，陆架宽广，港湾优良，大陆海岸线长4114千米百家乐网站，居全国首位，拥有多样的自然生态系统和丰富的候鸟资源。广东红树林面积达1.14万公顷，位居全国首位，广阔的滨海湿地及丰富的食物资源，为候鸟提供了适宜的栖息环境。据统计，全省历史记录有野生鸟类584种，其中具有迁徙属性鸟类412种。(完)

【互动】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日百家乐网站，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法百家乐网站，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许百家乐网站，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动百家乐网站，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【极速】

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