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【视频】

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《费加罗报》报道指出，根据世界贸易组织最新报告，尽管美国屡次威胁并加征高额关税，2025年全球贸易表现仍好于预期，预计增长2.4%，几乎是年中预测的三倍。数据显示，“南南贸易”(新兴经济体之间的贸易)在2025年上半年增长8%，高于6%的全球平均增速。此外，亚洲贡献了2025年全球贸易增长的主要份额，成为全球供应链的核心动力。可见，亚洲和“全球南方”迎来了罕见的发展机遇。

在北美地区，美国正为在贸易战中遭受影响的本土农民提供补贴，特别是大豆种植者。中国是美国大豆的最大进口国，然而，贸易的不确定性导致中国采购量大幅下降。据路透社消息，尽管美国农民大多支持现任总统特朗普，但他们也强烈要求美国政府就贸易关税带来的影响采取措施。特朗普政府虽承诺以关税收入补贴农民，但面临法律与预算限制，直接支付上限仅为3.5亿美元，这显然不足以应对当前的经济困境。此外，由于美国政府“停摆”，这些支付只能经美国国会调整，也增加了计划实施的难度。

美国许多企业主表示，特朗普政府的贸易政策和进口关税加重了他们的经济负担，致使部分企业主不得不裁员并关闭工厂。威斯康星州的工艺啤酒厂业主特尔比斯特(Justin Turbeest)告诉英国广播公司(BBC)，关税使其生产成本上涨约40%，迫使其裁员20人并关闭啤酒厂。特尔比斯特认为，特朗普政府对农民的援助是政治操作，无法接受这种“选择性援助”。

【多元】

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据了解，逐级提速测试分为单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。杭衢高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。

【互动】

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此次巡航历时31天，航程17500余海里，航时1409小时。巡航期间，舰艇编队根据联合国大会相关决议和《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》有关规定，加大公海渔业法律法规和养护管理措施宣传，加强作业渔船巡查监管，做好北太渔委会注册渔船信息核对。共观察记录各国渔船69艘，登临检查10艘，直升机公海飞行执法5架次，有效履行了公海执法职责，维护了北太平洋渔业生产秩序。

【极速】

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综合来看，9月经济运行稳中向好，中国公路运输市场呈现旺季开局平稳、指数稳中趋升态势。一方面，需求端持续回暖，一系列扩内需政策成效持续释放，叠加工业生产旺季、消费品市场回暖以及电商大力促销备货，市场活跃度有所提升。另一方面，9月份车辆运输专项治理行动进入重点治理阶段，运输成本相较前期预计小幅提高，运力供给结构有所调整。

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故事情节让我着迷

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