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软件内容

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软件特色

【视频】

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最新数据显示，截至今年8月底，我国5G基站总数达464.6万个，5G移动电话用户达11.54亿户，我国在5G用户普及率、千兆光网覆盖率等关键指标上继续领先全球；人工智能创新活跃，培育并开源的人工智能大模型已快速应用于电子、原材料、消费品等行业；5G应用融入86个国民经济大类，正加速向生产核心环节延伸。

在此前举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长张云明介绍，我国已建成全球技术领先、规模最大的信息通信网络。网络能力迈入“双千兆”，全国三分之二的地级市达到千兆城市标准，完成超过24万个重点场所移动网络的深度覆盖55世纪手机版官方下载，网络覆盖通达“县、乡、村”，架起农村地区共享数字红利“信息桥”“致富桥”。

钟志红介绍，将加快推进5G-A、万兆光网试点部署，有序推进算力中心建设布局；加快新一代信息技术、人工智能、量子信息、区块链等领域科技创新，培育发展新兴产业和未来产业；分类分级深化工业互联网应用55世纪手机版官方下载，培育一批工业智能体，推动“人工智能+制造”行动走深走实；运用法治思维推进制度改革55世纪手机版官方下载，有序推进增值电信业务扩大对外开放等。

我国人工智能大模型走深向实，已发布大模型1500余个。工业和信息化部信息通信发展司一级巡视员曾宇介绍，我国培育并开源的人工智能大模型已快速在电子、原材料、消费品等行业应用，形成一批新模式、新业态。AI手机、AI电脑、AI眼镜等人工智能终端已超百款。物联网、车联网、工业互联网等融合基础设施加快部署，为数字化转型提供动力。

中国铁塔展示了空间治理行业大模型——经纬大模型，该模型包含180亿参数视觉大模型和1980亿参数多模态大模型，具备目标检测、零样本开放检测、图文问答及推理等能力。目前，经纬大模型已完成DeepSeek能力接入、轻量化压缩、工程化部署与中试平台验证，并加快推进细分行业大模型迭代开发及商业化应用。此外，基于类人智能认知架构打造的通用铁塔智能体，在单个推理决策任务上耗时仅需2.6秒。

中国通信标准化协会秘书长代晓慧认为，5G-A蓬勃发展为即将到来的万兆时代带来了无限愿景，产、学、研、用各方持续投入助力我国万兆网络产业实现商用规模进一步扩大，运营商、设备商、垂直行业主动深化协作，初步构建覆盖芯片、终端、网络、应用的完整产业链，应用推广取得了阶段性成果，重点领域示范项目有序落地55世纪手机版官方下载，推动商业模式形成完整闭环。

【多元】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【互动】

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而企业在参与大学生AI素养培育中，存在短视化倾向。多数企业聚焦于短期项目合作，更看重短期利益55世纪手机版官方下载，对长期人才培养生态建设投入意愿小，缺乏与高校共同打造贯穿学生培养全过程的实习实训体系、联合研发平台等的动力，不利于学生系统提升AI素养。同时，企业之间在参与高校AI教育进程中缺乏协同，各自围绕自身业务需求开展合作，未能形成产业集群式的人才培养生态，难以发挥产业集聚效应，进而无法为大学生提供全方位、多元化的AI实践场景与就业机遇。

笔者认为，提升大学生AI素养，须打好“政校企”组合拳。坚持“政府主导、高校‘主内’、企业‘主外’”，以政策法规为依托，以课程改革为载体，以交流实训为抓手，通过整合各方资源和机制创新，搭建政校企合作桥梁，构建跨部门、多领域、校内外相结合的协同培育体系，从而在产学研联动和成果共享中实现教育链与产业链的深度衔接，完善培育大学生AI素养的精准性和有效性，打破教育边界。

首先，完善政策法规，推动部门协同。可以通过构建跨部门协同治理框架，破解当前政策供给碎片化难题。比如整合教育、科技、工信等部门行政资源，建立AI素养培育联席会议制度，明确各部门职责边界与协作规程。教育部门主导课程标准制定与师资培训体系建设，科技部门推动前沿技术成果教学转化55世纪手机版官方下载，工信部门协调企业资源对接，通过数据共享平台实现产学研信息实时互通。对企业参与人才培育行为制定税收减免条例，对于积极参与课程共建、实习基地运作的企业提高研发费用加计扣除比例作为奖励。设立国家级AI教育专项基金，重点支持校企联合攻关教学场景下的AI工具开发。加速“人工智能伦理审查办法”的立法工作，确立高校AI项目的伦理审查登记制度，对数据收集、模型训练等活动进行规范化管理。

其次，优化课程设置，深化产教融合。成立由教育专家、企业技术主管、科研人员组成的课程建设委员会，建立每学年定期修订机制，根据生成式AI、多模态大模型等技术突破动态调整课程内容与权重。采用“基础层—应用层—创新层”三级课程架构，其中基础层侧重算法原理与技术伦理通识教育；应用层按专业需求开设“AI+医疗”“AI+金融”等交叉课程；创新层通过校企联合毕设项目完成产业级课题攻关。搭建起虚拟实验平台来模拟智能制造、智能司法等复杂的环境，利用不同角色的合作去解决算法偏差纠正、人机职责界定这样的实际问题。制定综合考量技术可行性、创新能力及伦理规范的评价体系，在机器学习课程的成绩评定里加入对算法解释能力的答辩部分。将企业项目验收标准纳入学分认定体系，对参与开源社区贡献、解决产业实际痛点的实践成果赋予创新学分。通过系统性教学改革，实现知识传授向综合能力建构的范式转型，为国家输送兼具技术理性与人文精神的复合型人工智能人才。

第三，创新企业合作，促进生态构建。突破传统校企合作的浅层模式，构建战略级人才培养共同体。科技企业与高等院校共同兴办产业学院，构建法律协议保障下的技术资源共享机制，将企业真实研发场景转化为教学资源池。实施“双导师制”，企业工程师负责项目实操指导，高校教师聚焦理论深化与伦理思辨，培养学生技术落地能力与社会责任意识。行业领头羊企业主导成立人工智能教育联盟，联合产业链上的各个环节制定统一的能力标准，把产业界的需求转换成模块化的教学计划。企业在高校设立技术前沿研究院，定期开展开源工具培训与项目路演，帮助师生跟踪产业动态。设立“AI+产业”奖学金，资助学生参与企业命题的项目研发，优秀成果纳入产品孵化体系。同时建立双向人才流动通道，支持工程师赴高校开设实践课程，鼓励教师参与企业技术攻关，实现知识的跨域融通。

【极速】

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今年国庆中秋假期，从数字文博到非遗市集，从特色演出到民俗体验，全国文旅市场以多元创新的文化供给满足着人民群众多样化、多层次、多方面的精神文化需求。新征程上，我们要深入实践习近平文化思想，坚持以人为本、文化赋能、以文兴业，推动社会主义文化更加繁荣，人民精神文化生活更加丰富，为中国式现代化注入磅礴的精神动力。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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