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【视频】

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对此，发言人陈斌华表示，面对美国的经济霸凌，民进党当局一味妥协退让、讨好献媚，任由其予取予求。大家都很清楚，在台湾农渔业者的辛勤劳作下，台湾农产品十分丰富。大量采购美国农产品，必然冲击台湾农产品市场，打击台湾农产品的价格和销路，影响台湾农渔业者的收入。民进党当局这种“跪美卖台”的行径，将把台湾变成美国农产品的倾销地，严重损害台湾农渔业发展。

【多元】

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中新网9月23日电 据水利部官方微信号消息，受台风“桦加沙”影响，预计9月23日至26日，福建东部、广西中部南部、广东、海南将有大到暴雨，局部大暴雨。受降雨影响，福建九龙江，广东韩江、东江、北江、西江，广西贺江、北流河、郁江、南流江，海南南渡江、万泉河等主要河流将出现明显涨水过程，暴雨区内部分中小河流将发生超警以上洪水。

依据《水利部水旱灾害防御应急响应工作规程》，水利部于9月23日19时针对福建、广西、海南启动洪水防御Ⅳ级应急响应，将广东洪水防御Ⅳ应急响应提升至Ⅲ级，要求4省区水利部门密切关注台风发展态势及残留云系影响，强化雨水情监测预报和会商研判，及时发布预警信息，统筹洪涝联排联调，科学精细调度防洪工程，切实落实水利工程安全度汛措施，突出抓好中小河流洪水和山洪灾害防御，及时提请地方政府做好危险区人员转移，确保人民群众生命财产安全。

【互动】

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但《法治日报》记者近日调查发现，这种“以租代购”的购车模式实际存在诸多问题。部分公司展示虚假跑车流水，故意模糊“以租代购”合同性质，用话术将其包装成普通租车合同，承诺可以退租，让消费者在未充分了解的情况下匆忙签约。一些合同条款权责不对等，条款大多倾向保护公司利益，而对消费者义务、违约责任规定等细致严苛。一旦消费者想要退租，汽车公司、融资租赁公司等相关方就相互推诿责任。

首先，可能涉及民法上欺诈、显失公平及格式条款无效问题。如果商家在宣传时声称可随时退租，但对退租违约金刻意隐瞒，违反了合理告知的附随义务，使消费者产生可以无代价退租的错误认识，可能涉及民法上的欺诈。同时，融资租赁公司和汽车销售公司在合同中加入过于严苛的条款(如限制过户，否则将没收定金或需承担高额违约金等)，显然违反了公平原则，可能涉及显失公平问题。这类条款往往是汽车金融公司单方制定，消费者在签署时无权修改或提出异议，可能构成排除消费者主要权利或豁免公司方主要义务的格式条款，面临无效的法律后果。

季运达：这样的商业模式可能催生极端操作，导致市场竞争无序。部分企业为抢占市场，通过“零首付”“零手续费”等极端优惠吸引客户，实则通过隐性收费、违约条款盈利。这种模式如果盛行会迫使合规企业要么跟进“套路”，要么被挤出市场，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环，将导致大量劣质企业充斥市场。部分无良企业会利用消费者仅有汽车使用权这一特点，将车辆重复抵押、出售，或在消费者逾期时暴力收车、索要高额违约金。还有一些平台型企业并非自有车辆，而是通过第三方经销商“垫资拿车”，再转租给消费者，一旦资金链断裂，平台可能直接跑路，导致消费者“车财两空”。

尤金堂：依据相关规定，若经营者提供商品或服务存在欺诈行为，如虚假宣传、隐瞒真实情况等，消费者因欺诈行为遭受损失，可主张“三倍赔偿”(增加赔偿金额为消费者购买商品价款或接受服务费用的三倍)。若经营者明知商品或服务存在缺陷，仍向消费者提供，造成消费者或其他受害人死亡或健康严重损害，消费者可主张“二倍赔偿”(所受损失二倍以下的惩罚性赔偿)。

交管部门应对“以租代购”车辆的运营资质进行专项核查。若车辆用于网约车，需核查是否取得《网络预约出租汽车运输证》，且驾驶员须具备《网络预约出租汽车驾驶员证》，两者缺一的，责令经营者停止该车辆的租赁业务，并处以罚款；建立“以租代购”车辆备案制度，经营者应及时向交通管理部门报备车辆信息及租赁期限，便于后续监管。

在行业层面，推动自律约束与标准建设，制定行业服务标准，引导经营者规范经营。规范宣传用语，如明确禁止使用“零风险”“月入过万”等夸大、虚假表述，要求宣传内容需真实反映租金金额、租赁期限、所有权转移条件等核心信息，且在显著位置标注“风险提示”。设定违约金上限，如统一规定“退租违约金不超过剩余租金的10%，且违约金上限不超过车辆实际价值5%”等。

【极速】

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据悉，本届大赛分两个阶段推进。第一阶段为全员理论知识竞赛，已于7月25日组织开展，设国内航行海船、内河船舶、国内海洋渔船、内河渔船4个科目，全国约3500名验船师共同参与竞赛，产生66名理论知识竞赛优秀获得者；第二阶段为河船检验书面答题竞赛和现场竞答，在全员理论知识竞赛中，各省(区、市)及中国船级社内河船舶科目表现优秀的选手，将围绕河船检验业务技能进行同台比拼，决出团体一、二、三等奖和个人一、二、三等奖。

数据显示，2024年中国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至去年12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%。而优质的检验服务，已成为中国航运业、造船业和相关制造业技术进步、转型升级，加快建设交通强国的重要支撑。(完)

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