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软件特色

【视频】

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卡卡尔指出，中国领导人是富有远见的领导者，其提出的系列倡议为本国乃至地区发展带来了切实成果。“中国人民在脱贫方面取得的巨大成就，为本地区其他国家注入了希望。”他强调，“人类命运共同体”愿景反映了数亿人民对享有尊严生活、实现脱贫致富、尊重文明多样性及和平共处的共同梦想，这一具有普遍意义的理念正为区域各国带来新的发展活力。

针对“中国越强大，世界越和平”的观点，卡卡尔表示认同。他指出，中国历史上从未进行殖民扩张或资源掠夺，其发展始终立足于自身繁荣与对外良性互动。“中国通过‘一带一路’倡议等机制实现共商共建共享，以经济合作为主推动共同进步，这不仅造福中国，也惠及邻国与沿线国家。”卡卡尔强调，中国以和平方式推动现代化建设的模式，为其他国家提供了重要参考。

【多元】

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记者在某招聘平台上询问10家少儿舞蹈、武术等培训机构的入职资格，只有少数机构要求出示相关证书或资质。记者询问一家正在招聘中国舞兼职老师的艺术机构需要哪些证书或资质时，该机构经理称“有毕业证即可，不看证书亚美体育电竞官网，看实际业务展示”。而另一家武术机构也表示“同专业的在校大学生可以做助教，辅助教学，不需要证书”。

从行业特点看，非学科类培训涵盖体育、艺术、科技等多个领域，项目细分众多，难以建立统一的资质认证体系。缺乏国家统一的资格认证标准，导致各地、各行业自行其是，认证质量参差不齐，为不合格师资进入行业提供了可乘之机。这种资质认证的缺位状态，使得培训机构在师资招聘和宣传上拥有较大的操作空间，容易滋生虚假宣传行为。

【互动】

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云南省政协副主席和良辉出席招待会并致辞。他表示，中国和孟加拉国是友好邻邦，友谊源远流长、历久弥新。滇孟之间不断深化经贸互利合作，积极参与孟中印缅经济走廊建设，拓展与周边国家的务实合作。人文交流方面，云南连续3年为孟医务人员举办培训班，派遣医疗队赴孟开展医疗服务；昆明市和吉大港市、加济布尔市建立友好城市关系；昆明至达卡直航密切双方人员往来，滇孟青年、媒体、学者、文艺团体互访交流，增进两国民众友好感情的同时，带动区域发展。

座谈会以“共话滇孟合作，携手共创未来”为主题。云南省人民政府外事办公室主任、省人民对外友好协会会长杨绍成在会上指出，滇孟合作作为中孟合作的缩影，在经贸、人文、教育、医疗卫生等领域结出硕果。他建议，密切滇孟人员往来，欢迎孟加拉国朋友来滇访问考察、查体康养、旅居度假；拓宽与孟加拉国在经贸投资、医疗卫生、教育、农业等领域合作，持续加强青年、智库、媒体、文艺等方面交流；增进民心相通，共同实施好“心联通 云南行”项目，鼓励社会组织、高校等加强交流，进一步深化滇孟合作。

当日，滇孟各界人士交流各领域合作成果，展望未来。孟加拉国专家代表、云南省农科院生物所2024年国际杰青计划项目成员Hasan MD Mahmudul表示，“在这里，我看到一个拥抱创新、研究严谨的科研环境，并领悟到跨学科协作的力量。回国后，我将把学到的先进技术用于推动孟加拉国的大麦种植，让在中国播下的‘知识种子’，在两国共同结出丰硕果实。”

【极速】

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车企在近些年新车上市过程中热衷于晒订单。按照汽车行业说法，主要分为小订和大定。小订通常指消费者为表达购车意向而预先支付小额款项，金额2000元至5000元，甚至有些不到1000元。它具有较高灵活性，消费者可随时退款，几乎没有任何约束力。大定则意味着购车流程进入实质阶段，消费者此时已确定车型配置，签署正式购车合同，并支付一笔金额更高（常见为1万元至2万元）、通常不可退还的定金。即便如此，消费者仍可能享有“犹豫期”，一般1天至3天不等，其间仍可取消订单。

预售订单，能更清晰地向潜在购车群体展示产品的市场反应。前提是，不能注水，或者造假。然而，在实际操作中，无论是小订、大定，还是锁单数据，均缺乏第三方机构监管，完全由车企自主公布。这意味着，车企可根据需求自由调整数据，不存在技术或规则上的限制，且难以证伪。于是，部分车企为制造“爆款”假象，大肆鼓吹订单数量，让消费者觉得这款车非常受欢迎，同时又能营造出一种紧张的购车氛围，从而刺激消费者的从众心理和焦虑情绪，最终达到促单目的。当前，“订单注水”已成为不少车企屡试不爽的营销手段。

这种“订单注水”式营销，最初来自于手机行业。当年手机行业曾兴起订单竞赛亚美体育电竞官网，动辄就是预订数十万台甚至百万台，震惊业界。至于后面是否实现销售，手机企业并不在乎，毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。问题在于，汽车行业和手机行业并不一样。将汽车销售与快消品手机销售简单照搬，忽视了汽车作为大宗消费品的根本属性，难言理性。汽车单价高，决策链条长，且涉及试驾、配置选择等复杂环节，岂是瞬间便能汇聚“万台”订单的儿戏？

需要指出的是，“订单注水”式营销，虽能短期制造声量，获得流量甚至销量，长期危害却不容忽视。首先，污染行业数据。数据是企业战略决策与政府政策制定的重要依据。虚假的数据会扭曲真实供需关系，导致资源配置的低效和不合理。其次，透支品牌信誉。当交付量与订单数形成巨大落差，反噬的是消费者对企业和品牌的信任。最后，恶化产业生态。如果车企竞争沦为浮夸的数字游戏，陷入“研发不如刷单”的浮躁，而非专注技术、产品与服务的提升，恶化的不仅是企业竞争逻辑，还有产业生态。

乱象背后折射出汽车行业的“内卷式”竞争。随着汽车市场，特别是新能源汽车赛道竞争进入白热化，一些企业为了在短期内抢占身位、获取优势，不惜在预售订单上大肆注水，实为夸大和虚假宣传。挤掉订单数据的水分，在于构建更加透明的行业监督机制。第三方机构的介入、交付数据的实时公示、用户真实评价体系的建立，都将成为还原市场真相的有效途径。同时，监管部门也要加强对车企预售数据的核查。对订单数据与最终交付量差异过大的恶意造假行为，一经查实，从重处罚，让夸大和虚假宣传者付出代价。

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