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软件特色

【视频】

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该中心主要承担全省大数据发展及信息化建设决策咨询、技术支持、服务支撑、信息服务及教育培训，宏观经济预测预警分析研究等工作职能。2009年10月，加挂省电子政务中心牌子，增加承担全省电子政务外网建设和运维管理工作职能。2014年10月，加挂贵州省大数据产业发展中心牌子，增加承担全省大数据分析研究、规划编制、监测预测、推广应用、标准规范体系建立等工作职能。2017年2月，省政府明确将贵州省信息中心（贵州省电子政务中心、贵州省大数据产业发展中心）调整由贵州省大数据发展管理局管理。

【多元】

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广州市应急管理局官网近日公布的《广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估报告》（以下简称《评估报告》）显示，2024年6月27日15时 26分许，位于广州市南沙区的广州文冲船舶修造有限公司进行船舶试验时发生侧倾（涉事平台名为“普盛海洋牧场6号”），江水漫过工艺孔进入泵舱，造成3名作业人员淹溺身亡，直接经济损失425.2万元。

事故发生后，广州市人民政府依法成立事故调查组开展事故调查工作，并于2024年9月17日批复同意事故调查组提交的《广州南沙文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故调查报告》。之后，广州市安委会办公室组织成立广州文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故防范和整改措施落实情况评估组（以下简称“评估组”），对相关单位的事故责任追究和整改措施落实情况进行了评估。

调查组查清事故暴露的主要问题是事故相关单位存在风险辨识不到位，压载舱强度试验方案未经稳性核算；技术支持不到位、把关不严谨；现场统一管理缺位，员工安全意识缺乏，应急处置不及时；泵舱逃生设计不合规，审图未完成整改等违法违规行为。调查报告对3家相关单位和有关人员涉及违法违规问题的行政处罚和党纪政务处分，建议移交有关单位依法依规处理，其中2人行为涉嫌犯罪，建议移送司法机关依法追究刑事责任。

【互动】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法，推动DMS强制标准落地，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控，严肃查处生产销售商家，截断流转渠道、清理生产土壤。

【极速】

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“中国四大药号”之一的叶开泰，自明崇祯十年(1637年)以来，传承从未中断。2018年，复刻传统“前店后厂”模式的文化园对外开放。国医馆、中医药文化博物馆、非遗技艺传承基地与现代化智能制造车间的结合，让这里不仅得以全方位展示中医药历史成就与叶开泰百年传承的非遗技艺，更成为武汉首家3A级中医药文化旅游景区。

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