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软件特色

【视频】

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研究团队将目光聚焦于脑桥区域的旁臂核。这个神经核团如同一个精密的中转站，既能接收身体传来的各类感觉信息，又能将这些信息精准传递至大脑其他功能区。在小鼠实验中，研究团队成功定位了散布在旁臂核内的特殊神经元亚群。这些携带神经肽Y受体的神经元如同被设置了“持久模式”，在初始疼痛刺激(如神经损伤)后持续保持活跃状态。

【多元】

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类似D21路的公交车接送小学生合规吗？依据2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》，校车是指取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。校车应取得校车标牌，载明本车的车牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点等信息。怀远县教育局校车办负责人陆知伟告诉记者，根据相关规定，校车对车辆有严格的要求，如不能使用新能源汽车，为了确保安全，车身更重，抗撞击性能更好，必须具备前伸式车头造型火狐体育官网入口，需安装摄像设备，配备安全带火狐体育官网入口，对座椅高度、材质等都有严格要求。

为何用公交车接送学生？怀远县交通局副局长谭志水介绍，2024年下半年，怀远部分中小学校撤并，不少学生家长反映上下学交通困难。经协调，怀远县城乡公交公司先后于2025年2月、9月开通了一批通学定制公交线路。截至目前，已累计开通通学定制公交线路25条，服务范围涵盖10余所中小学校，投入运营车辆37台，日均保障约800名学生出行。

“只要提供校车服务，就应该遵守《校车安全管理条例》，按照相关程序火狐体育官网入口，获取相关资质和标识。”怀远县未来校车服务有限公司白莲坡区域负责人叶红英认为，普通公交车接送小学生，存在安全隐患，“接送学生的定制公交车价格低。”她说，“政府对公交公司有补贴，‘定制公交车’接送学生的同时火狐体育官网入口，提供公共交通服务火狐体育官网入口，几乎不付出额外成本。”一般校车企业在竞争中处于劣势。

叶红英曾反映过该问题，当地交通管理部门的答复是：《校车安全管理条例》总则第三条，明确了优先发展公共交通，在公共交通不能满足需求的情况下保障学生获得校车服务。怀远县城乡公交公司开通的D11等线路属于通学定制公交，并非《校车安全管理条例》所规定的专用校车服务，其运营模式符合《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》及《城市公共交通条例》相关规定。

【互动】

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“亚麻籽粉、山药粉、无花果粉……这些产品的名字听起来给我的感觉就是比较健康的，然后我还会看它们的配料表，写的也都是植物本身，相对而言比较放心。”30多岁的周女士经常熬夜加班，为了增强体质，一直都在吃一些保健品，但那些保健品都是一粒一粒的胶囊或者片剂，有的还颗粒很大难以下咽，直到同事推荐了“超级粉粉”，她便换了“赛道”。

年轻人为何爱“嗍粉”？记者发现，除了养生需求之外，这些养生粉的价格也很亲民。比如某个专注“超级食物”领域品牌的羽衣甘蓝粉，50袋的价格为63元，每袋不到1.3元；更贵些的有机亚麻籽粉20条48元，每条也才2.4元，精准切中年轻人“低成本养生”的需求。“有时候跟豆浆搅拌在一起喝，有时候拌酸奶喝，每天早上都吃一袋，饱腹感强火狐体育官网入口，解决我早饭问题的同时，还帮助排脂、促消化，又便宜又健康，很有性价比。”市民刘小姐吃甜菜根粉和羽衣甘蓝粉已经有近三个月的时间，最近，她还做攻略买了由黑米、黑豆、枸杞、核桃等制成的“五黑粉”，期待能对养发有帮助，而一斤才50多元。

南京同仁医院临床营养科主任、副主任医师渠慎强坦言，虽然其中的蛋白质、脂肪、矿物质、糖类等营养素影响不大，但部分维生素，尤其是水溶性和抗氧化类维生素(如维生素C、维生素E等)容易在加工过程中因细胞壁破坏而与空气接触发生氧化，导致营养流失。消费者需要根据实际需求，理性看待一些产品所宣称的功能、效果，不宜盲目跟风购买。

而对于孕妇、减重人士、糖尿病患者等特殊人群来说，这些养生粉还存在一个容易被忽视的健康隐患。“食物中完整的膳食纤维能够延缓其在胃肠道的吸收速度，帮助稳定血糖。但当食物被打磨成粉，纤维结构被破坏，在食用这些食物时，机体对它们的吸收速度显著加快，血糖生成指数(GI值)也发生改变，进而可能升高血糖。”渠慎强说。

对于胃肠功能较弱、消化吸收不良的老年人，食材被打碎后更易消化，可适当食用。但对于血糖敏感人群、糖尿病患者以及需要控制体重的人群，则不建议长期或大量食用。“正常情况下，我们一般不推荐普通人群常吃粉类食品，尤其是替代主食。”渠慎强强调，对于健康人群而言，更建议尽量保留食材完整形态，均衡搭配营养，这才是维持长期健康更优的选择。

【极速】

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这场赛事我们的南京奥体中心创了一项“苏超”的新纪录，是球迷人数，60817人。我记得2012年10月20日，中超的入场纪录也是在这一块场地创造的，65769人。那一天我和我的儿子都在现场，座位在第19区。附带说一句，在我们南京奥体中心，19区相当特殊，看台上的每一波人浪都是从这里开始。当球迷们决定做点什么的时候，19看台无风就是九尺浪。人浪是顺时针的、沿着椭圆形的看台一路汹涌。没有山火狐体育官网入口，山在呼，没有海，海在啸。

南京的球迷可真是能喊啊。话又说回来了，天底下哪里有不喊的球迷呢？除非你是个伪球迷。可在呐喊这件事上，我们的“苏超”独特了，因为“比赛第一、友谊第十四”的缘故，“苏超”的主办方特地柔性了一下，在每一个赛场设置了一道为对方加油的程序。这项工作通常是由球场的司仪完成的。就在那天晚上，司仪对着麦克风大声地说道：“让我们为徐州队加油。”南京的球迷很仁义，大伙儿为徐州队加油，三遍。三遍过后，最动人的事情发生了，南京的球迷开始为自己的主队三呼“加油”。司仪说：“南京队——”，现场突然就寂静了下来，是那种压迫性的、惊心动魄的、稍纵即逝的静默，那可是将近6万人的鸦雀无声。为什么就鸦雀无声了呢？作为一个资深的球迷，我来揭晓答案：是南京的球迷在做深呼吸。为了全力以赴，深呼吸是必须的。将近6万人的深呼吸带来了无与伦比的爆发力火狐体育官网入口，它平地而起，近乎天荒地老。我的鸡皮疙瘩当即“就像火柴头一样竖了起来”。是的，这就是我们南京人，礼数要讲，但自己该干的事情不会忘。如果你一定要问南京的球迷多么热爱自己的球队，我的回答是这样的，嗨——，多大事，一个深呼吸罢了。

2025年，在过去的几个月里，我总是被问一个问题：你们的“苏超”怎么就这么火呢？我没能提供答案。其实，这个问题我也问过别人，我也没能得到答案。但是，有个事情我是知道的，江苏，尤其是南京，足球的土壤格外肥沃。好到什么地步呢？我就举例说明吧，有一个江苏作家，他生活在南京，他在南京写了许许多多的小说，可事实上，这是一个不务正业的家伙。他装模作样地做出一副知识分子的模样，却把大把大把的时间和大把大把的体能耗在了足球场上。每一场球他都很尽力，动不动就上气不接下气。和大口喘息的狗比较起来，他唯一的区别仅仅是不吐舌头。这个人就是我。

我是23岁的那一个夏天来到南京的。我哪里能想到呢，一推开房间的窗户，窗户底下就是一个南京特殊教育师范学校的足球场，草皮枯黄，杂草丛生，坑坑洼洼。然而，它标准，周正，自成天地。不夸张，除了春节，我没有不踢球的日子，风雪无阻。伴随着身体的老去，我从前锋踢到中场，从中场踢到后卫。可是我必须说火狐体育官网入口，我踢的是标准的野球，当我对足球有了一些理解的时候，我已经年近四十了。是我的业余裁判生涯帮助了我——当我拿着哨子在球场上沿着“S”形线路奔跑的时候，作为一个局外人，我看到了全局。我终于看清了球的走向，我想我多少知道了什么是足球。然而，老舍先生是怎么说？有牙的时候没有花生米；花生米有了，嘿，牙没了。

我的野球生涯里最为荒唐的事情终于来了，我居然做起了足球教练。事情也不复杂，一群年轻人创办了自己的“联赛”，他们请我去“指导指导”。这事闹的，分明是跑不动了，我的“地位”还上去了。可我又能“指导”什么呢？办法总是有。我把他们带到了五台山体育场，我们一起去看江苏足球队的比赛。我是这样“指导”他们的，你们别看球，看人。在球场上你们踢什么位置，你们就“看”什么位置，人家怎么跑你就怎么跑，人家和谁打配合你就和谁打配合。几十年过去了，当年在五台山体育场打职业联赛的胡伟、汪顺宝、李维群，现在都成了我的朋友。他们哪里能想到呢，我这个野狐禅“教练”可是研究过他们的。他们许多的赛事我至今历历在目。

因为去《南京日报》做了记者，我还真的做了几次野球世界里的“正式球员”。我在《南京日报》同样不务正业。总渴望在“别别窍”的地方好好地表现自己。我写新闻没本事，踢足球却积极得很，我终于代表《南京日报》去打“市长杯”去了。我至今记得我踢过的第一场决赛，黑衣裳的裁判把我们领向了中圈，我们紧张到不能呼吸。呼吸，多么简单、多么原始的一件事啊，没有经历过的人哪里能理解“不能呼吸”是怎么回事呢？我只想对今天的“键盘侠”说，尊敬的大侠，许多事是要经历的，脚下的世界是世界，屁股底下的不是。当你经历过了，一切都为时不晚。就在公教一村的七人制球场，我们《南京日报》获得了第一个冠军。没有颁奖仪式，没有奖金，没有观众，可我们的眼眶里都布满了泪花。——实话实说火狐体育官网入口，足球没有给我带来过任何东西，除了一身的伤，除了眼眶里一撞就掉的泪花。如果你一定要问我，足球究竟给了你什么？我想说，为了眼眶里的泪花，一切都是值得的。模糊的世界无限辉煌。

——尽最大的可能提升自己的竞争性，去争取胜利。足球是游戏，所有的竞技体育都是游戏，没有人为了失败去踢球。足球满足的就是人类的竞争性。罗素曾经毫不留情地批判过人类的竞争欲望，正因为如此，足球作为一种竞争的游戏才格外可贵。足球的边界就是游戏，一切都始于球场，一切都终于球场。当一个人在游戏当中疯狂地展现他的竞争性时，走出赛场的时候他极可能格外平静。足球戏仿了人生，而人生永远不是足球。人生只此一次火狐体育官网入口，可足球可以反反复复，不停地试错，不停地纠错，直到筋疲力尽。

总台央视记者 李宁：我现在的位置是上海外高桥造船的船坞内，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正在这里进行建造。目前，“爱达·花城号”正在进行内装和设备调试，整体建造进度已经达到85%。按照计划，将在明年三月出坞，5月下出海试航，2026年年底交付使用。相比于第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”来说，花城号的突出特点我用三个“更”来总结。

李宁：我们常说，窥一斑而知全豹，换个角度来看一下全豹有多大。在我的参照之下，大家能感受到这是怎样一个庞然大物，“爱达·花城号”总长度341米，总吨位超过14万吨。这个吨位比两艘航母山东舰还要大，共有2144间客房。相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，总吨位增加了近7000吨，总长度增加了约17米。

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