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第二届世界中国学大会即将在上海开幕,来自全球的500余位学者共为“中国之学”带来“世界视角”。从昔日的古典文献译介到今日的全球对话,世界认识中国的方式何以发生演变?今天构建“中国叙述”又为何需要各国学者共同参与?近日,中国人民大学原副校长、大华讲席教授杨慧林接受中新社“东西问”专访,对此进行解读。
杨慧林:文学作品积淀了一个民族最深层的文化记忆,是理解一种文化生态的直接入口,西方对中国的认知也是如此。中国古典文献的西译当然离不开文学作品,这些文学作品将中国传统的价值观和社会风貌呈现于生动的故事,而独特的叙述方式本身也成为中国传统的一部分,因此其受众往往遍及不同阶层,可能是其他文献难以替代的。
例如美国开国元勋杰斐逊在起草《独立宣言》之前,曾为其内弟推荐过一份书单,其中与中国相关的两本书都是文学作品:一是大家熟知的《赵氏孤儿》;另一是如今虽不那么广为人知、却很早就被翻译到西方的《好逑传》。《赵氏孤儿》在西方流传甚广,还影响到伏尔泰等重要思想家,成为西方认知中国伦理观念和家国情怀的重要媒介;其法文译本最早被收录于杜赫德编撰的《中华帝国全志》,杰斐逊看到的英译本就是据此翻译的。而他看到的《好逑传》是由英国诗人珀西编订,部分采用已有的英译本,部分是珀西本人译自葡萄牙文。与之相应,19世纪中叶以后,不断有西方学者借助西方的文学史观念,来梳理中国文学的历史。英国汉学家翟里斯在其1901年出版的《中国文学史》序言中甚至声称:“在包括汉语在内的任何语言中,这是撰写中国文学史的首次尝试。”这一说法当然并不准确,但或许也可说明,文学作品对于西方认知中国是多么重要。
杨慧林:“世界中国学”的概念,首先意味着“历史的中国之学”和“当代的中国之学”必当涵纳于“世界之中国”的背景之下。如果说今日之中国已不是“中国之中国”,那么无论“历史的中国之学”还是“当代的中国之学”,从根本上说都是文化的交流和文明的互鉴。从另一方面看,“溯历史的源头才能理解现实的世界,循文化的根基才能辨识当今的中国”,这是历史与当下相互贯通的关键所在。比如,中国何以为当今的中国?除去历史的逻辑,还有文化的逻辑;不仅是历史的选择,也是文化传承的结果。总之,中国与世界的贯通、历史与当下的贯通,应该是对“世界中国学”的基本期待。
具体而论,世界中国学特别强调中西之间的思想对话。西方汉学家从异质文明研究中国文化,可能会存在某些偏差,但他们提出问题的方式、关注问题的角度、切入问题的方法与中国学者有所不同,这种差异恰恰是对话的机缘,也提供了巨大的思想空间,启发我们发现被忽略的问题。例如普林斯顿大学学者柯马丁为《剑桥中国文学史》撰写的“早期中国文学”,提出了一些非常有意思的观点:“中国象形文字”的核心是表音而非表意,《诗经》中诸多篇章的关键意义,在于“仪式性的表演”等等。这未必符合惯常的理解,却可能催生新的问题,使那些似乎没有多少意义的程式化歌诗显示出意义,从而激活新的研究维度。
反观之,西方学者的相关研究也特别需要中国学者予以回应,才可形成完整的链条,也才使其中的问题真正得以打开。比如最早研究中国古代“投龙”祭祀活动的并非中国学者,而是法国汉学家沙畹,这很了不起,但是他能看到的材料毕竟有限,许多文物当时根本还没有出土,因此直到不久前李零、渠敬东等中国学者得到各大博物馆的支持,在相关文献的回溯和延展中展示出“从山川祭祀到洞天福地”的文化叙述,这才算说透了沙畹发现的“大问题、真问题、被人忽略的问题”(李零《读沙畹〈投龙〉》)。
此外,许多涉及中国文化和典籍的研究,可能需要还原到中国的语境才能通透解读。例如曾经“入宋求法”的日本高僧道元著有《正法眼藏》168彩票,将本来是“由汉语流传发展”的“禅思想”改换成日文表述,使这部著作始终被认为晦涩难懂,后来旅日中国学者何燕生将其翻译为汉语,还原了书中的中国佛教术语与思维逻辑,乃至东京大学末木文美士在序言中称“此书直至回归汉语母体,其内涵才真正被理解”。
杨慧林:在不同语言对同一思想的表述差异中,既能发现被窄化的内涵,也能找到跨文明思想的共通与独特逻辑。一个典型的例子,英国汉学家理雅各在翻译《论语》的时候168彩票,将“恕”翻译成reciprocity(今天常被译为“互利互惠”)且全部字母用大写(RECIPROCITY),这与朱熹“推己及人”的注解高度契合。从字形上看,“如心”的解读似乎也早已被广泛接受;但有意思的是,《说文解字》中的“恕”其实是形声字,“从心,如声”而已,并没有理雅各“译”出来的意思。所以今天的“恕”字也许多少被西化了,而西语的reciprocity经由理雅各的翻译,也无法从单一的角度予以理解。这不仅是翻译的问题,我们完全可能从这一类概念中提取中西对话的“思想语法”,其中的“解释力”是双向的,也只能在两种语言方式的相互阐释中充分显现。
杨慧林:叙述方式体现着特定的文化逻辑,我觉得“中国叙述”还不仅仅是叙述内容的问题,更是叙述本身。比如要理解“人类命运共同体”,就必须跳出西方形而上学的“同一律”思维,只有回到“相与而共”“由共释同”的“中国叙述”,才可以理解为什么既是“和而不同”又要“天下大同”,既有“人类文明多样性”又有“全人类共同价值”。这应该是“以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越”的底层逻辑。
杨慧林,中国人民大学原副校长、大华讲席教授。先后担任过中国比较文学学会会长、中国宗教学会副会长、国际比较文学学会副主席等,主要从事比较文学和宗教学研究。近年出版的主要著作有《意义》(2018修订版)、《中-间的相关性》(2025)等,以及英文论文集Christianity, China and the Question of Culture(2014)、Between Different Cultures(2025)。
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大通县人民检察院始终保持打击侵害未成年人犯罪的高压态势,聚焦性侵、故意伤害等重点案件,落实“提前介入+一站式办案救助+双向保护”机制,今年上半年批捕侵害未成年人犯罪22人,起诉15人。同步推动源头治理,以“强制报告宣传月”为抓手,联合妇联、卫健、教育等部门走进乡村、社区,通过案例讲解、资料发放等形式168彩票,向医护人员、教师、社区工作者等群体宣讲强制报告义务168彩票,累计覆盖重点人群300余人次。
建立“检察+N”协作机制。大通县人民检察院联合妇联、法院、公安、教育、民政等部门破解未成年人保护难点、疏通堵点。在校园安全领域,与大通县教育局、市场监督管理局等共同排查隐患,督促整改校园周边食品卫生、消防设施等问题;在禁毒治理中,联合大通县公安局禁毒大队走进良教乡中心学校,通过仿真毒品展示、涉毒案例剖析等形式,为200余名学生筑牢“防毒墙”;在行业监管方面,针对办案中发现的电竞酒店违规接纳未成年人等问题,进行综合履职,推动建立行业自律规范。
以“全覆盖、接地气、趣味性”为原则,打造多样化法治教育品牌。打造校园主阵地,开学季组织法治副校长走进各学校,以“案例讲解+互动问答”形式开展“开学第一课”,覆盖师生2000余人次。探索特色活动载体,联合团县委、县教育局举办“与法相伴未爱童行”第三届法治夏令营,创新“四大主题日”模式,组织40名少数民族学生沉浸式体验法治之旅,让法治知识从“听进去”变为“记下来”。推动多场景延伸,结合儿童节等重要节点,开展“检察开放日”等活动,邀请县域内关心关爱未成年人工作的主要单位领导及师生代表,近距离感受检察工作的法治温度与为民情怀。
大通县人民检察院积极探索数字检察在未成年人保护中的应用。运用北京市东城区人民检察院开发的有关场所未对未成年人免费开放监督模型,精准锁定县域内3家影剧院未能体现对全体未成年人免费或优惠开放的问题,成案3件。该模型的运用不仅推动了法律条文落地,更让未成年人平等享有公共资源的权利得到切实保障。下一步,大通县人民检察院将继续深化“检校社”协同,将法治宣传、心理疏导等服务延伸至偏远乡镇;运用好数字检察模型,让数字技术成为未成年人保护工作的“智慧大脑”,持续以“检察蓝”守护“少年红”,用更实举措、更暖服务,为未成年人健康成长保驾护航。
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值得一提的是,研究团队创新推出“高校+企业+基地”协同推广模式168彩票,因地制宜改良各地主栽品种,并获得国家及浙江省“农业关键技术”项目、浙鲁重点研发计划、海南省种业实验室及海南省三亚市政府等多方支持。目前,该团队已以南方“玉针香”、新疆“羊脂籽米”等地方品种为育种底盘,成功创制出“浙大锌针香”“浙大锌脂香”等高锌香味米、高锌富铁米等系列新种源,并申请植物品种权。
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类似D21路的公交车接送小学生合规吗?依据2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》,校车是指取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。校车应取得校车标牌,载明本车的车牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点等信息。怀远县教育局校车办负责人陆知伟告诉记者,根据相关规定,校车对车辆有严格的要求,如不能使用新能源汽车,为了确保安全,车身更重,抗撞击性能更好,必须具备前伸式车头造型,需安装摄像设备,配备安全带,对座椅高度、材质等都有严格要求。
为何用公交车接送学生?怀远县交通局副局长谭志水介绍,2024年下半年,怀远部分中小学校撤并,不少学生家长反映上下学交通困难。经协调,怀远县城乡公交公司先后于2025年2月、9月开通了一批通学定制公交线路。截至目前,已累计开通通学定制公交线路25条,服务范围涵盖10余所中小学校,投入运营车辆37台,日均保障约800名学生出行。
“只要提供校车服务,就应该遵守《校车安全管理条例》,按照相关程序,获取相关资质和标识。”怀远县未来校车服务有限公司白莲坡区域负责人叶红英认为,普通公交车接送小学生,存在安全隐患,“接送学生的定制公交车价格低。”她说,“政府对公交公司有补贴,‘定制公交车’接送学生的同时,提供公共交通服务,几乎不付出额外成本。”一般校车企业在竞争中处于劣势。
叶红英曾反映过该问题,当地交通管理部门的答复是:《校车安全管理条例》总则第三条,明确了优先发展公共交通168彩票,在公共交通不能满足需求的情况下保障学生获得校车服务。怀远县城乡公交公司开通的D11等线路属于通学定制公交,并非《校车安全管理条例》所规定的专用校车服务,其运营模式符合《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》及《城市公共交通条例》相关规定。
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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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