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软件特色

【视频】

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“参会的96家单位中，战略性新兴产业占比达37%，正泰、华峰、星际控股等链主企业与专精特新‘小巨人’企业集中设展。1500余个优质岗位平均月薪超8000元，部分关键技术岗位年薪高达50万元，涵盖新能源汽车核心零部件研发、数字经济应用开发、高端装备智能制造等重点领域。”杭州电子科技大学招生就业处副处长卢峰说。

《粤港澳大湾区(内地)人才需求目录》显示，从产业需求看，大湾区39.1万产业人才需求中，新一代信息技术、生物医药与健康、新能源、软件与信息服务、超高清视频显示五大产业需求居前；《北京市新质生产力人力资源开发目录(2025年版)》显示188篮球比分，5G-A技术研发与应用、算力基础设施建设等18个核心领域获评综合紧缺程度5星级。

首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚指出，当前，数字人才需求攀升是技术进步与产业升级的双重体现。未来，应进一步提升人才供需匹配精准度，完善紧缺人才目录和岗位画像，建立动态更新机制。同时，积极构建产教评技能生态链，推动“产业导师进校园”“企业项目进课堂”。此外，要打破人才流动隐性壁垒，推动跨区域、跨平台数字技能认证互认，构建“人才选产业、岗位找人才”的就业新生态。

【多元】

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广东省教育厅高等教育处处长姜琳表示，本届大赛实现学科融合广度拓展、服务地方精度提升、育人模式效度增强三大突破，60%的项目实现文科与工科、理科、农科专业的深度交叉，80%的项目紧扣广东“百千万工程”“制造业当家”“岭南文化‘双创’”等重点工作展开研究，90%的团队配备“高校+行业”双导师，不少“赛场作品”可直接“落地产品”。广东省教育厅将在政策实施、平台建设、机制创新等方面持续推进新文科建设，打造新文科2.0的广东模式。(完)

【互动】

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李虎啸：“过紧日子”强调的是削减那些日常铺张浪费、虚浮无效的支出，而不是降低干部的合理收入和待遇保障。这几年，我们街道人均公用经费从2022年的5000元/年降到2025年的4000元/年。人均公用经费虽然一降再降188篮球比分，但街道合理安排各项开支，没有影响日常运转。目前，我们街道社区干部的工资待遇有所提升，激发了他们的工作积极性，夯实了工作基础。

盛慧娟：落实“过紧日子”的要求，我们要算清“省”与“花”的平衡账。我们街道紧的是公用经费、“三公”支出。公务接待全在单位食堂，严卡标准、杜绝铺张；会议能合并就不单独开，能线上就不线下；办公用品从“分散采购”改成“集中采购+共享复用”；街道还建了设备共享池，相机、笔记本电脑等按需调配，避免重复购置。把省下来的钱和资源，转化为服务群众的“专项经费”。今年街道拟投入用于服务民生的2500万元，全部分解到老旧小区改造、管网整治等群众呼声高的问题上。

在我们查处的案件中，个别学校违规采购公车，产生的过路费、加油费、维修费等相关费用均由学校支出，挤占了教育教学正常开支。我们还发现个别庆典活动动辄花费数十万元，但其产生的经济效益、社会效益与投入并不成正比。我们要履行监督职责，确保“该省的省到位，该花的花明白”，防止出现“一刀切”式的懒政，也防止打着“过紧日子”旗号挤占民生和基层保障经费。

凌波：我们既要纠偏，也要护航，以监督树立鲜明导向，为干部划清界限，防止“过紧日子”在一些干部那里曲解变味。一方面，对浪费行为零容忍，让奢靡之风无处遁形；另一方面，要为敢于负责、善于作为的干部撑腰鼓劲。要严格区分“违规消费”与“正常公务活动”、“铺张浪费”与“保障基本需求”，绝不能把“过紧日子”作为不担当、不作为的借口。

【极速】

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中国交通运输部13日发布9月城市轨道交通运营数据速报。9月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，运营里程11330.5公里，实际开行列车364万列次。9月，客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3%。9月份全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日。

具体数据显示，9月，43个城市开通运营地铁、轻轨线路274条，运营里程9839.3公里，完成客运量26亿人次，进站量15.4亿人次；16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量7757万人次，进站量5221万人次；18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路34条，运营里程520.5公里，完成客运量962万人次，进站量908万人次。当月新增运营里程119.8公里，新增运营线路2条，为天津地铁7号线一期南段、徐州地铁6号线一期。(完)

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