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【视频】

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10月14日，在国新办举行的新闻发布会上，国家发展改革委党组成员、国家粮食和物资储备局局长刘焕鑫表示，“十四五”时期我国粮食应急保障能力不断提升。各级粮食应急加工企业由5448家增加到6872家，增长了26%；粮油应急日加工能力由120万吨增加到178万吨，增长48%，一天加工量够两天吃。(记者 查志远 实习生 保乐）

【多元】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中幸运5分彩，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【互动】

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中国之“酷”，酷在创新让中国有科技感、未来感。英国《经济学人》杂志以《中国是如何变“酷”的》为题发表评论文章说，从人工智能大模型、电动汽车、无人机到原创游戏，创新是中国变“酷”的关键所在。以DeepSeek和电动汽车等为代表的高新科技在技术层面展现出中国强大的持续创新能力。在文化领域，以《黑神话：悟空》、Labubu等为代表的文娱产品同样赢得了国际认可。

中国之“酷”，更酷在开放包容的文化自信。优化签证政策在国际上掀起“China Travel(中国游)”热潮，从西安城墙下的汉服体验，到上海街头中外青年共同跳起广场舞；从景德镇陶艺工坊里专注拉坯的欧美留学生，到《三体》在全球书店占据C位。这些生动场景正在重塑世界对中国的认知，文化上的从容，展现了一个崛起大国的精神气质。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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