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软件特色

【视频】

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回顾中国特殊经济功能区的发展历程，房爱卿分享道，历经40多年探索，中国已构建起多层次、多类型、多功能支撑的开放平台体系。从1980年深圳、珠海、汕头、厦门四个经济特区的设立，到后续国家级经济技术开发区、高新区、保税区、自贸试验区等的陆续诞生，在推动中国对外开放、促进产业集聚、引领制度创新等方面发挥了关键作用。

新时代背景下，中国特殊经济功能区继续扮演改革开放“试验田”的角色，在外商投资、服务贸易、数字经济等领域持续推进制度型开放。例如，2024年版全国外资准入负面清单限制措施减至29条，进一步破除市场准入的壁垒，吸引众多标志性外资项目落地；海南自贸港试点跨境贸易服务清单，覆盖11个门类70项特别管理措施，显著提升金融、航运等领域的开放水平。

【多元】

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该航线由蒙古国匈奴航空承运，现阶段每周执行1班。其中，蒙古国乌兰巴托至俄罗斯乌兰乌德方向的航班号为MR815，每周四22:10从乌兰巴托起飞，次日03:10抵达三亚；经三亚短暂停留后，于04:10再次起飞，11:30抵达目的地乌兰乌德。乌兰乌德至乌兰巴托方向的航班号为MR816，每周四13:05从乌兰乌德起飞，20:05抵达三亚；随后于21:05从三亚起飞，次日02:05抵达乌兰巴托(以上时刻均为北京时间，具体以航空公司官方公布信息为准)。

【互动】

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本次集中开工项目包括防城港港30万吨级进港航道工程(一期)、北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程、G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)、G7221衡阳—南宁公路(融安至罗城段)、G7221衡阳—南宁公路(罗城至宜州段)、G7522贵阳—北海公路(南宁至北海段)、凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)。项目建成后，将极大提升西部陆海新通道的核心竞争力，加速构建广西“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。

当天集中开工的项目中，防城港港30万吨级进港航道工程(一期)建设规模为30万吨级散货船单向乘潮通航，兼顾10万吨级散货船双向通航，航道总长23.1公里。北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程，改扩建为2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力由161万标箱提升至201万标箱。这两大标志性工程将直接服务于北部湾国际枢纽港能级提升，为靠泊全球大型船舶奠定基础，强力支撑港口吞吐能力跨越式增长。

北部湾港股份有限公司副总经理纪懿桓介绍，防城港港30万吨级进港航道工程是提升北部湾港核心竞争力的重大项目。项目总工期为36个月，分四个标段同步推进，将采取“半幅施工半幅通航”模式，保障施工有序推进，且不影响港口的正常生产作业。针对航道水文和地质条件复杂的特点，将调配大型绞吸船、耙吸船等先进施工设备进行组合作业，实现“海底绣花”般的高精度施工。

【极速】

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浙江省农科院环境资源与土壤肥料研究所副研究员王峰介绍，项目团队通过两年的系统攻关，依据土壤障碍空间分布特征，创新构建“调酸—固碳—培肥”协同改良技术体系，具体包括施用含腐植酸新型调理剂以中和酸性，采用改性腐植酸、有机肥、秸秆还田与绿肥种植等技术措施快速提升有机质，配套专用肥料与精准变量施肥技术补充作物所需养分；通过集成优质高产水稻品种与生态防控技术，形成绿色生产体系，有效破解新垦耕地“酸化贫瘠”难题。

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