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软件特色

【视频】

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【多元】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【互动】

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展览回溯了因《马关条约》而起的国土沦丧之痛，展现了抗战胜利后依据《开罗宣言》《波茨坦公告》光复台湾、收复南海诸岛的正义之举，并描绘了新时代中国与周边国家携手共建海洋命运共同体的宏伟图景。除常规展陈外，展览特别设置海洋文化展、地图展、更路簿展、影像展等专题展区，并引入增强现实(AR)技术，让观众沉浸式感受南海历史文化。

南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任、南京大学国际关系学院院长朱锋在接受中新社记者采访时指出，展览的核心价值不仅在于通过史料宣示中国在南海与台湾问题上的历史主张和法理依据，更在于让师生了解历史、汲取精神力量。“只有清楚过往的屈辱与抗争，才能更深刻地认识维护国家主权的重要性，这是我们面向未来、共创和平的基础。”(完)

【极速】

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王毅说，当前多边主义面临严重冲击。联合国需要改革，但目的不是削弱而是要加强联合国，捍卫联合国宪章、维护联合国权威、发挥联合国的核心作用。中国是第一个在联合国宪章签字的国家，始终是联合国事业的坚定维护者、长期合作者。中国作为负责任大国，积极践行真正的多边主义、遵守国际法准则、履行应尽的国际责任、尽力支持发展中国家，推动构建人类命运共同体。历史和事实将证明，单边霸凌不得人心，世界必将走向多极化，联合国定能克服风险挑战，继续为和平尽力，为发展尽责，为人类开辟更加美好的未来。

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