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软件特色

【视频】

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后来，我在南非议会工作期间，有更多机会接触国际事务亚美ag旗舰厅，也开始从学术角度系统研究中国。可以说，中国与非洲长期的友好往来，为我进入“中国学”领域奠定了情感基础。此后，我先后14次到访中国——每一次都能看到一个不断变化、充满活力的中国。尤其是近年来，中国在科技创新和绿色发展领域的成就，给我留下了深刻印象。

戴维·蒙亚埃(David Monyae)，南非约翰内斯堡大学政治学与国际关系学副教授、非洲—中国研究中心主任，南非金山大学国际关系博士。他曾在南非议会担任国际关系政策分析处经理，负责战略管理、议会外交政策制定以及国际事务的监测与分析工作。在国际关系、非洲事务及中非合作等领域发表了大量学术成果，作为政治评论员活跃于南非及国际主流媒体。

【多元】

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活动现场，四十余件由口足书画家、视障摄影师以及北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生创作的绘画、摄影及非遗手工作品精彩亮相。这些作品通过多感官呈现方式，为观众带来别样的艺术体验。本次活动还邀请了视障、肢障、听障乘客代表亲身体验地铁无障碍服务，增进他们对地铁无障碍出行环境的了解，并通过深入交流，进一步了解残障乘客的出行需求，以持续优化车站服务，共筑温暖包容的无障碍出行环境。

步入京港地铁14号线枣营站A口通道亚美ag旗舰厅，一处独特的艺术空间呈现在眼前。本次展览打破观展的视觉感官壁垒，让艺术变得“可触可感”。此次展出的四十余件绘画、摄影等平面作品，通过凸起线条、仿真模型、植物标本设计，转化为可触摸的立体形态，每件作品旁还贴心配备了盲文介绍，让视障乘客用指尖去“触摸”、去“看见”艺术的细节与情感。在这里，乘客不再局限于用眼睛去欣赏，而是可以通过轻抚小鸟模型的羽毛，细嗅花卉标本的芬芳，多感官感受艺术氛围。

现场展示的作品中，口足书画家刘京生创作的《凌霄》《多子多福》等作品，画风朴拙秀润，虽以口执笔，却透露出对生活的热爱与艺术执着。视障摄影师靠声音定位、凭感知构图，在他们的镜头下，地铁闸机、公交站牌、街角路灯、角落阳光……这些日常中最平凡的景物成为主角。《盲路》聚焦路面坑洼，配文“对于我来说，回家的路很短，又很长！”叩击人心；《有些光》捕捉大楼灯光，传递“照亮自己时无意温暖他人”的温情。来自北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生的作品同样传递出自强不息的精神力量与对美好生活的炽热向往。

与此同时，一场“沉浸式”无障碍体验也在同步展开。在工作人员引导下，视障、肢障、听障乘客代表从站外轮椅坡道、盲道开始，搭乘无障碍直梯进入地铁14号线枣营站，全程体验了进站、购票、安检、候车等环节的无障碍设备设施与服务。体验过程中，乘客代表积极反馈体验感受，并提出多项实用建议亚美ag旗舰厅，如在车站扶手增加盲文信息、在站台秩序引导中使用手举牌等。这些来自乘客的建议，为地铁服务的精细化升级提供了重要参考。

在设施改造方面，为提升无障碍出行的便捷性与舒适度，京港地铁将在今年内完成对大兴线高米店南站，黄村火车站、义和庄站共3座车站的无障碍卫生间改造，通过优化布局，改善扶手设施等，让乘客使用更舒心。在今年计划更新4号线西直门站、菜市口站的升降平台，助力轮椅乘客顺畅出行。为更好地服务视障乘客，京港地铁还将持续在车站扶手上增设盲文标志，并优化4号线动物园站、新街口站、宣武门站、陶然亭站共4座车站的盲道路径亚美ag旗舰厅，通过新增或改移盲道，使其精准对接宽体闸机，助力视障乘客顺畅出行。

在标志优化方面，京港地铁近期完成了对4号线西单站标志的整体换新，新增爱心服务指引、换乘路径及安全提示等内容，从指引清晰度、信息整合度与视觉统一性三个维度考虑，优化乘客动线，提升乘客出行体验；在26座大客流车站新增了“动态引导”牌，直观的图文信息亚美ag旗舰厅，助力听障乘客出行更便捷。此外，京港地铁还优化了40座大客流车站的宽体闸机扇叶标志，升级4号线、14号线共8座车站的直梯标志，并更新17号线列车内“轮椅固定装置”使用说明，还将在今年内陆续完成所辖线路226列列车的“爱心座椅”标志更新，满足各类乘客需求亚美ag旗舰厅，提升无障碍出行体验。

京港地铁总经理刘追明表示，地铁不仅是日常出行工具，也是承载人文关怀、传递城市温度的重要载体。多年来，京港地铁在保障安全运营的同时，致力于为每一位乘客提供有温度、优质的出行服务。我们通过积极聆听乘客声音，了解不同群体的出行需求，持续推进无障碍设施改造、标志优化与服务培训，不断提升出行体验。此次举办的文化公益展览，旨在为残障人士提供展示平台亚美ag旗舰厅，增进他们与社会的沟通和交流，并以此呼吁广大乘客在出行中给予他们更多的理解、关心与支持。未来，将进一步深化与乘客的沟通，推出更多贴心的服务举措，并将持续开展无障碍公益文化活动，积极打造全龄友好的地铁出行空间。

北京市交通委二级巡视员何益海表示，地铁作为广大残障朋友重要的出行方式之一，其无障碍服务水平直接关系到市民的出行体验。北京市交通委始终高度重视并支持无障碍环境建设工作，多年来，积极关注无障碍人群的出行需求。本次活动创新将艺术展示与无障碍体验相结合，推动了交通出行与人文关怀的深度融合。未来，将协同各方持续提升无障碍设施标准化和服务精细化水平亚美ag旗舰厅，让轨道交通更有温度。(完)

【互动】

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随着社会进步和教育发展，如何基于学生个性发展培养创新人才成为教育领域的重要命题。针对学校招生，教育部办公厅《关于开展义务教育阳光招生专项行动(2025)的通知》明确提出，健全公平入学长效机制，要求数学、科技类等创新人才培养改革试点实验项目要坚决不掐尖、重培养，原则上不得与小学、初中招生入学挂钩。从教育机制上看，学校教育应尊重学生个性发展的特点和规律，提倡并鼓励学生差异化发展、形成特色，进而培养多样化、多层次的创新人才。

在政策层面，应完善管理制度，优化教育体系。当前学校教育及考试招生机制与提倡个性发展的人才培养理念仍存在冲突之处。为了更好地发挥教育职能，更公平合理地培养和筛选人才，教育主管部门要不断巩固和完善个性发展教育理念及政策，促进个性化教育教学制度有效落实，鼓励学校采取差异化或个性化的培养措施。事实上，我国教育政策特别强调教育公平和均衡发展，比如，针对学生入学分班问题，制定“阳光分班”管理制度，为每个学生的个性发展提供政策保障；针对“偏科”学生，建立更适合其发展的专业化教学体系及升学机制，以帮助其开发潜能和发挥优势，保障其升学和深造机会。这些都有助于打破应试教育的束缚，培养富有个性的创新人才。

在学校层面亚美ag旗舰厅，应积极开展个性化教育教学。学校教育要充分认识到应试教育的消极影响，努力摆脱以考试分数为导向、过分注重各科分数的误区。积极采取多样化教学模式和考核方式，避免过度重视分数而使学生失去个性特色、成为模式化的“产品”。根本而言，“阳光分班”是对应试教育说“不”亚美ag旗舰厅，让每个学生都沐浴在素质教育的阳光之下。

在教师层面，要充分尊重和保护学生的个性差异。教师对学生具有言传身教、潜移默化的影响，在日常教学中，要关注每个学生的个性发展，尊重每个学生的个性特点，接纳每个学生的差异性。比如，在“阳光分班”制度之下，教师更容易使学生的个性化发展需求得到关照，可以运用更加灵活、多样的教育教学策略，避免采取“一刀切”式的教学方法。优质教师资源不会向所谓的“重点班”倾斜，从而给班级和学生贴上“差班”和“差生”的标签。为了有效落实“阳光分班”，教师应积极了解每个学生的发展特点，掌握每个学生的发展优势和薄弱环节，基于因材施教原则对待每个学生，使每个学生都有机会获得充分的个性发展和素质提升。

事实上，学生的个性差异是客观存在的，其个性品质在发展水平、发展类型和发展时间等维度上都存在差异。教师要充分认识学生发展水平的个性差异，引导学生在现有发展水平上有所提升。就发展类型而言，学生的个性倾向会表现出不同类型，比如对不同学科或领域有不同偏好。教师要尊重学生的发展类型，积极引导并不断加以改善。此外，个性差异还表现在发展时间维度上，比如有的学生心智显露较早，而有的学生心智表现较晚。这并不意味着学生本身有优劣之分。教师要用独特的眼光看待每个学生，相信每个学生都蕴含着发展潜能，都能够拥有符合其自身特点的发展前途，对学生予以个性化的教育教学指导。

【极速】

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公开资料显示，刘巽俊，1936年12月生，浙江宁波人，系吉林大学原内燃机系创建人之一、动力机械及工程学科学术带头人。他于1957年7月毕业于长春汽车拖拉机学院，毕业后留校任教，曾担任教育部内燃机学科教学指导委员会委员、中国汽车工程学会发动机分会主任、中国内燃机学会汽油机煤气机分会副主任、中国内燃机学会测试分会副主任。

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