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软件特色

【视频】

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大国工匠是中华民族大厦的基石、栋梁，技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。党和国家高度重视工匠和技能人才，2022年，习近平总书记向首届大国工匠创新交流大会致贺信，为进一步做好工匠和技能人才培养工作指明方向。第三届工匠大会旨在贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，围绕党和国家工作大局，聚焦新质生产力，搭建工匠人才展示风采、交流经验、碰撞思想、共谋未来的平台。

产业工人是实施创新驱动发展战略、加快建设制造强国的骨干力量。大国工匠和工匠人才是高素质产业工人的代表。推动“量”到“质”的转变需要工匠精神，攻克“卡脖子”难题需要工匠技艺，实现科技自立自强需要大量富有创新精神和创造活力的工匠人才。正是在这一背景下，培养大国工匠和更多高技能人才成为关乎国家长远发展的战略抉择。

2024年，中共中央、国务院印发《关于深化产业工人队伍建设改革的意见》必一体育下载，明确力争到2035年，培养造就2000名左右大国工匠、10000名左右省级工匠、50000名左右市级工匠，以培养更多大国工匠和各级工匠人才为引领，带动一流产业技术工人队伍建设，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供有力人才保障和技能支撑。为实现这一任务，全国总工会印发了《工匠人才培育实施办法》，为培育更多大国工匠、能工巧匠提供有力支撑和保障。

有一组数据折射出大国工匠工作蓬勃发展的态势：全总举办了大国工匠人才培训营，每年投入约1400万元专项资金；各地培养了1万余名省级工匠、5.5万余名地市级工匠；全国已建成各级各类工匠学院2600多家；“职工之家”APP建起线上“工会服务职工技能云”必一体育下载，为职工提供随时随地的线上培训等。与此同时，来自大国工匠和高技能人才创新创造的成果也如雨后春笋，处处生发。

培养大国工匠和工匠人才是一项长期的系统性工程。为此，应从国家层面强化顶层设计与制度保障，持续完善技能人才评价、激励政策，大幅提高技能人才的社会地位和待遇；从教育层面深化产教融合、校企合作，培养更多与产业发展、企业生产同步前行的工匠人才；从企业层面坚持发挥主体作用，为工匠人才搭建建功立业平台，真正实现多劳者多得、技高者多得、创新者多得。与此同时，各级工会要围绕国家重大战略、重大工程、重大项目、重点产业，聚焦思想政治引领、工匠培育、技能提升、职工获得感增强、企业和职工技术帮扶、“人工智能+”、宣传典型等工作，下功夫、搭台子，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，合力铺就技能成才之路。

【多元】

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在产业持续发展方面，苏州通过建设高能级开发区，将乡镇企业纳入全球产业链，形成“一镇一品”的专业化产业集群。昆山玉山镇实现电子信息、精密制造的双轮驱动；张家港杨舍镇将汽车及零部件、新能源、化合物半导体三大新兴产业作为主攻方向；吴江盛泽镇是“绸都”，拥有恒力集团、盛虹集团两家“世界500强”，形成“从一滴油到一匹布”“从一根丝到一个品牌”的纺织产业链。

【互动】

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习惯使用高德打车平台的他，之前都是免密支付，在发现停车费的情况后，他取消了免密，“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事，但司机直接加到费用里，肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本，当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用？王明说他通常会估算好时间，自己等司机也不会让司机等他。

社交平台上，我们看到除了上述两个机场的订单，也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车，司机进停车场接才3分钟，就要乘客支付3块”，还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平，早上抵达T4大概率不需要付3元，而晚上到T4大概率是要付钱的”。

咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元，这项费用是网约车排队管理费，是网约车在停车区等单接单产生的费用，如果乘客要投诉，可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称，目前，乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费，要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的，比方说因为车辆紧张，机场现有的网约车满足不了乘客需求，需要从更大范围内去调车，这时候网约车属于专门来接乘客的必一体育下载，产生的停车费是乘客承担；如果网约车本身是在机场排队的话，司机不应该向乘客收取停车费。

西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情，关于机场接驾地点产生停车费，如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间，司机点击【开始计费】，如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间，乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。

蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全必一体育下载，保障乘客合法权益”，据此，网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而必一体育下载，停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方，使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。

蔡乐渭指出平台可出台规则，在法律规定的范围内，让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制，特别是对在机场约车的，予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确，若无特别情况，本应由平台承担的，作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言，他们有疏导人流的压力，网约车到机场载客，实际上也在为他们减轻压力，双方是合作共赢的关系，在这样的情形下，还限定免费次数也是不合理的。

深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为，网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通，网约车接单进来接客的，平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时，由于网约车是为机场交通疏解服务的，建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说，统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用，按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中，增加的这部分属于乘客在高峰期间打车，导致车辆进出产生的拥堵费用。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示，网约车作为涉及民生的公共交通运输工具，无论网约车平台或是实际承运人，不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定，即，网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准，如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本，基于网约车运价实行市场调节机制，平台可以将停车费加入到运营成本中，但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。

【极速】

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2021年，美国艺术家Beeple将其创作的5000张日常画作拼接在一起，制作成数字藏品进行拍卖，最终以6934万美元高价卖出，一举“点燃”市场。数字藏品的出现，为各大品牌提供了崭新的玩法：吉祥物、虚拟人物、LOGO等与品牌形象强相关的元素，都可以数字藏品的形式包装、发布，再利用限量的珍贵属性，以新的形式与用户产生关联。各大品牌为何会瞄准数字藏品这一领域？其实，发行数字藏品这一操作本身必一体育下载，就代表了品牌不落俗套、紧跟时代的生命力必一体育下载，以及对“Z世代”年轻人的关注。

相比于几年前的高歌猛进，随着时间推移，消费者参与数字藏品交易的兴趣在减退。不仅买方市场遇冷，不少平台也宣告关停。从产品一秒售罄到部分平台关停，为何数字藏品市场骤然降温？“数字藏品热度最高时，出现了几个现象级项目，但投机炒作如影随形，消耗了大量艺术创作者及收藏者的热情和关注度，随着热度的下降，整个市场开始降温，泡沫退去，市场逐渐回归理性。”一位专家表示。

数字藏品发展过程中，在技术完善、金融风险等方面还有许多需要探索的问题。早在2022年，银保监会发布《关于防范以“元宇宙”名义进行非法集资的风险提示》，中国互联网金融协会、中国银行业协会、中国证券业协会联合发布“关于防范NFT相关金融风险的倡议”，均表示要坚决遏制数字藏品金融化证券化倾向。数据的价值在于流转必一体育下载，如何确保数字资产交易的安全可信，是数字藏品产业下一步的关键。

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