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习惯使用高德打车平台的他,之前都是免密支付,在发现停车费的情况后,他取消了免密,“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事,但司机直接加到费用里,肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本,当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用?王明说他通常会估算好时间bob体育电子网址,自己等司机也不会让司机等他。
社交平台上,我们看到除了上述两个机场的订单,也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车,司机进停车场接才3分钟,就要乘客支付3块”,还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平,早上抵达T4大概率不需要付3元,而晚上到T4大概率是要付钱的”。
咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元,这项费用是网约车排队管理费,是网约车在停车区等单接单产生的费用,如果乘客要投诉,可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称,目前,乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费,要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的,比方说因为车辆紧张,机场现有的网约车满足不了乘客需求bob体育电子网址,需要从更大范围内去调车,这时候网约车属于专门来接乘客的,产生的停车费是乘客承担;如果网约车本身是在机场排队的话,司机不应该向乘客收取停车费。
西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情,关于机场接驾地点产生停车费,如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间,司机点击【开始计费】,如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间,乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。
蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定:“网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益”,据此,网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而,停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题,进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方,使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。
蔡乐渭指出平台可出台规则,在法律规定的范围内,让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制,特别是对在机场约车的,予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确,若无特别情况,本应由平台承担的bob体育电子网址,作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言,他们有疏导人流的压力,网约车到机场载客,实际上也在为他们减轻压力,双方是合作共赢的关系,在这样的情形下,还限定免费次数也是不合理的。
深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为,网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通,网约车接单进来接客的,平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时,由于网约车是为机场交通疏解服务的,建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说,统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用,按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中,增加的这部分属于乘客在高峰期间打车,导致车辆进出产生的拥堵费用。
北京大成(深圳)律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示,网约车作为涉及民生的公共交通运输工具,无论网约车平台或是实际承运人,不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定,即,网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准,如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费,属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本,基于网约车运价实行市场调节机制,平台可以将停车费加入到运营成本中,但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。
【多元】
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新京报讯(记者张静姝)9月25日5时6分,北京市东城区消防救援局北新桥消防救援站接到警情,某店铺内一名男子的左手不小心被卷入机器内,情况十分危急。接到报警后,消防站迅速出动赶赴现场处置。 消防救援人员到达现场后,发现该男子正站立在机器旁,左手被卷入进料口内。因机器内部为金属结构,拆解困难。在与男子沟通后,消防员决定使用破拆工具组对机器进行破拆。 消防员使用破拆工具组对机器进行破拆。东城消防供图消防员先使用无锯齿对机器处进行切割。因担心切割时伴随的高温会对男子造成二次伤害,消防员不断提醒男子用湿毛巾进行覆盖防护。将机器切割出一个缺口后,消防员使用液压扩张器小心翼翼地将缺口扩张,再用坚硬物体进行支撑。经过近20分钟的紧张救援,男子被卡的手指被成功解救。随后,男子被120急救人员送往附近医院救治。 消防救援人员提示,在日常使用各类机器设备时,一定要严格遵守操作规程。操作前,务必仔细检查设备的运行状况和安全防护装置是否完好有效。切不可在机器运转时进行清理、维修等危险操作,避免因疏忽大意导致身体部位被卷入、卡住等严重事故。 若遇到有人被机器卡住的情况,在等待救援的过程中,若现场条件允许,应尽量采取措施降低可能产生的二次伤害风险。比如使用湿毛巾、湿布等覆盖在被卡部位周围,起到隔热、保护的作用。同时,要不断安慰被困者,稳定其情绪,避免其因过度紧张和挣扎而加重伤势。编辑 刘倩 校对 李立军
【互动】
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9月25日,广元市卫生健康委员会作出答复称,为缓解家庭育儿经济压力、优化生育环境,根据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《育儿补贴制度实施方案》要求,从2025年1月1日起,对符合法律法规规定生育的3周岁以下婴幼儿发放育儿补贴,直至年满3周岁。为实现政策无缝衔接,严格对标执行国、省育儿补贴制度各项决策部署和工作要求,目前,广元市已依据《广元市加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会十条措施(试行)》中“若国家、省出台新规定的,从其规定”要求暂缓执行“实施二孩三孩育儿补贴”措施。下一步,广元市即将出台《广元市育儿补贴制度实施细则》,就有关政策做进一步明确。
澎湃新闻注意到,2024年12月,广元市人民政府办公室印发了《广元市加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会十条措施(试行)》。其中包括,夫妻一方户籍在广元且符合政策生育二孩、三孩(含多孩)的,由新出生子女户籍地县(区)人民政府、广元经济技术开发区管委会分别给予二孩家庭2000元、三孩(含多孩)家庭5000元的一次性育儿补贴。
近日,山西高平市卫生健康和体育局发布的《高平市育儿补贴政策衔接通知》介绍,我市于2023年2月23日出台了《高平市二孩、三孩育儿补贴实施办法》。从生育补贴、产检和分娩补贴、育儿补贴、护苗成长补贴、学前教育补贴五个方面对二(三)孩孕产妇及0-6周岁二(三)孩进行补贴。一定程度上减轻了二孩、三孩家庭的经济压力,有效促进了人口增长。国家《育儿补贴制度实施方案》要求各地做好衔接规范,地方不得自行出台育儿补贴政策或标准。为更好地在申领、审核、发放等方面与国家政策的衔接,高平市决定本地的二孩、三孩育儿补贴政策执行至2025年9月30日,9月30日前符合政策的家庭可积极到所在地村(社区)进行线下申请,审核时间截止2025年10月20日。10月1日起,原《关于高平市二孩、三孩育儿补贴的实施办法》废止,同步执行国家育儿补贴政策,严格按照国家《育儿补贴制度实施方案》对符合政策的家庭进行补贴。
【极速】
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自2017年4月28日首趟“渝桂新”测试班列开行以来,西部陆海新通道铁海联运班列至今已走过8个年头。8年来,从无到有,从青涩到成熟,从最初的设计构想到上升为国家战略,西部陆海新通道好消息频频传出。“北部湾港—成都—波兰、德国”班列、“海南—钦州—西安”粮油班列、“阿联酋—钦州—兰州”汽车班列、“RCEP—北部湾港—河南”铁海联运双向班列、“重庆—钦州—迪拜”铁路JSQ车+海运滚装船专列等铁海联运新线路的陆续开通,不仅进一步提升了我国西部沿线省区市(直辖市)企业的出口竞争力,也为后续相关产业的出口提供了可复制可推广经验,吸引了更多产业向西部内陆聚集,助力国内国际双循环相互促进。8年来,西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长。2017年到2024年,西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱、86万标箱、96万标箱,实现运营8年增长283倍。2025年截至9月初,班列年度发运量首次突破100万标箱大关。
8年以来,为满足新通道班列运输需求,铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线,到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等24条图定运行线路,实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达14条,形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心,覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。
国铁南宁局扎实推进铁路基础设施建设,“东线”完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造,“中线”提前开通运营贵南高铁,“西线”扎实推进黄百铁路建设,并加快专用线建设,实现铁山港、钦州、防城港主要港区进港铁路全覆盖,不断扩充通道运输能力,实现从“通”到“畅”的蝶变升级。在推动基础设施“硬联通”的同时,国铁南宁局还大力推进规则机制“软联通”,推动钦州、铁山港、防城港地区三大港口路企合署办公,实现信息共享、无纸化交接,钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营,同时推动落实多式联运“一单制”、铁海联运班列全程定价机制、在东盟国家主要港口设立铁路集装箱还箱点、降低集装箱运价等服务措施,为市场主体提供规范、便利、高效的服务。
如今bob体育电子网址,从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹,以及越南百香果、榴莲……越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场,成为中国消费者餐桌上的“常客”。而中国的新能源、新材料、机电产品等产品采用通关一体化模式,向海关完成出口申报后,就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外。西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网,展示出良好发展势头,为共建“一带一路”高质量发展、畅通国内国际双循环注入了强劲动能。
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