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【视频】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终爱游戏体育APP，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月爱游戏体育APP，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

【多元】

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新京报讯（记者左琳）9月23日下午，香港有一家三口在观浪期间坠海。新京报记者从香港警方获悉，三人已被送往医院救治，目前暂无生命危险。消防处副消防总长霍振明介绍，接警时间为23日下午3点24分，大约5分钟后，消防赶往事发地柴湾嘉业街海面，发现有3人落水爱游戏体育APP，现场已经有人乘着舢板施救，一名女士和一名小朋友获救，另一名男士仍在海面等待救援。香港消防及警方发布的落海者位置情况。图/香港警方社交平台为了加快救援，消防第一时间将小朋友移送上岸，采取心肺复苏法爱游戏体育APP，并使用AED（自动体外除颤器）急救。“当时那位女士也被救上了船，但（她的位置）从海面到岸边有2米，为了能第一时间救援，消防员登上舢板，为落水者进行心肺复苏。”霍振明说，由于当时海面情况不太稳定，他们决定先将男子救起后，再一并将两人送到岸上急救。香港警务处一名工作人员介绍，事发时一家共四口人在嘉业街的防波堤观浪，“其中一个小朋友没有落水，母亲和5岁儿子被巨浪卷入海中，父亲下到海里试图救人，落水者经送医抢救后在ICU治疗。”据了解，本次行动共派出3辆消防车、3艘消防船及3辆救护车，从消防接报、赶到现场，到将三人送去东区医院救治，共计用了10多分钟。柴湾分区指挥官赵慧明补充，警方在了解情况后，也立刻协调交通，力求第一时间将伤者送往医院救治。受台风“桦加沙”影响，香港天文台已在23日下午2点20分，发出八号西北烈风或暴风信号热带气旋警告，预计风势将进一步增强，24日天气持续恶劣。八号热带气旋警告信号发出，表示香港吹西北风，平均风速每小时63公里或以上。消防及警方提醒，近日天气恶劣，香港不少近岸地区风高浪急，市民不要低估大自然的力量，不要做出危害自身安全、追风逐浪的行为，尽量待在安全的地方。编辑 彭冲 校对 付春愔

【互动】

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在连江县黄岐半岛东面的后沙海域，9月23日上午10点，海面上出现了8级以上的大风，3到4米的巨浪一波一波涌向岸边，扑打在沙滩和礁石上，溅起雪白的浪花，在与其一山之隔的连江黄岐国家中心渔港内停泊了200多艘捕捞渔船和生产辅助船，船舶按照防风规划，由内到外，由小到大，有序停放，一些渔民们正在码头上修补渔网、整理渔具，当地镇干部和县海洋与渔业部门工作人员正通过福建渔船动态监控管理系统认真观察港内渔船适时动态。

【极速】

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白明发现，最近几年，一些海洋馆对大型动物的引进非常谨慎，“主要是从成本上考虑，水族馆的盈利能力在下滑”。他提到爱游戏体育APP，一些建设了鲸鲨池的大型海洋馆，在开业时却没有引进这种世界上已知的最大鱼类，而是选择做个“机器”鲸鲨放到池子里。目前，在上海、成都等地的海洋主题公园，已经有至少5只“人造”鲸鲨投入市场。

今年8月15日，“香港海洋公园夏水礼”与大熊猫生日庆典同期举行。在这期间，园区尚未开门，入口处已经排起长队。有的游客专门带着大熊猫公仔——过生日的两只大熊猫于一年前出生，是首对“港产”大熊猫龙凤胎。香港海洋公园公司董事局主席庞建贻表示，“将全力带动全港的大熊猫热潮，借此提高公园的入场人次及收入”。

千禧年后爱游戏体育APP，行业迅速扩容。“每年都有十几座水族馆建成，最多的一年是2007年到2008年，这一年有将近30座大大小小的水族馆建成。”白明说道。这一时期发展的动力在于成本的下降和市场的追捧。“国内出现了一批从事水族馆工程建设和制造水族馆专用设备的企业”，海洋馆建造成本大幅下降。同时，水族馆作为新鲜旅游项目，通过与旅行社合作获得了稳定客源。

从2011年开始，水族馆进入“大型化、主题公园化”阶段。海昌公园、珠海长隆、杭州长乔等大规模海洋主题公园崛起。这一阶段的投资者多来自地产行业，与前一代投资人明显不同——多采用迅速扩张爱游戏体育APP，铺开市场。在白明看来，这也是海昌和大连圣亚财务上遭遇困境的根源。郑州海昌海洋公园占地40万平方米，投资成本近42亿元，其中仅土地成本就有20.5亿元。上海海昌海洋公园仅一期投资额就高达50亿元。之后，“在建项目，成本收不回来”。从公开的财务数据和重大决策公告分析爱游戏体育APP，抵押、快速扩张的方式彻底摧毁了这些公司的营收。

师哲曾参与多个大型海洋馆项目设计与技术咨询工作。2018年，他与科研院所的朋友、大学老师、基金组织等共同发起成立亚洲水族馆技术研究院，创办杂志，同时组织行业技术类和经营管理类培训爱游戏体育APP，试图减缓国内海洋馆因迅速扩张导致的种种问题。据他统计，从2013年至2021年，8年间爱游戏体育APP，国内一共增加了160家海洋馆，平均每年开业20家，这个发展速度在世界范围内没有先例。

白明介绍，2000年以前，水族馆高管多是有动物学背景的专业人才。但随着行业快速扩容，专业人才变得稀缺。“国外的人聘不起，年薪很高。国内当时较贴近的专业是水产养殖，少有人研究海洋生物的保育。”于是出现了“另辟蹊径”的现象：“（海洋馆投资者）认为旅游是相通的”，结果就是“大量高管来自服务业或零售业”。

中国科学院水生生物研究所研究员张先锋考察了不少海外的海洋馆，特别提到“触摸池”，他认为，这是海洋馆科普功能的核心载体爱游戏体育APP，让观众尤其是青少年直观理解海洋生物特性，激发他们对生态保护的兴趣。美国巴尔的摩国家水族馆的触摸池周围始终聚集大量观众，工作人员会主动讲解生物习性，并允许游客亲手触摸鳐鱼、海星等动物。芝加哥谢徳水族馆的触摸池，允许游客免费投喂。

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