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软件特色

【视频】

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当前已进入秋冬季森林草原防火期。10月16日，在应急管理部举行的季度例行新闻发布会上，应急管理部风险监测和火灾综合防治司一级巡视员王金海介绍，今年1-9月，全国共发生森林火灾208起，较前五年同期均值下降了60.8%，未发生草原火灾，全国森林草原防灭火形势总体平稳。综合天气条件，林牧区物候、历史规律和火源特征分析，预计秋季24个省份阶段性火险等级较高。

王金海表示，针对今年的防灭火形势，9月26日，国家森防指会同国务院安委会，组织召开了全国安全生产和秋冬季森林草原防灭火视频会议。近期，国家森防指办公室、应急管理部认真贯彻落实会议部署，重点强化会商研判，强化隐患排查，强化行业管理，强化靶向发力，强化应急准备，盯紧重点部位和薄弱环节，加大科技赋能和物资支撑力度，科学预置扑救力量，合理布防142架航空消防飞机，国家综合性消防救援队伍全时备战，大兴安岭林业集团和内蒙古、吉林长白山森工集团安排近2万人的防扑火队伍靠前驻防。

下一步，国家森防指办公室、应急管理部还将全力抓好以下工作：一是层层压实各方责任，充分发挥“林长制+网格化”作用，推进人防、物防、技防与智防的有机结合，确保管控责任落实到每个山头、地块。二是聚焦“野外火源管控不力、人民防线筑得不牢”两个普遍性突出问题，推进森林草原火灾重大隐患“清、查、改”， 加大违规用火典型案例的曝光力度，查处一案、震慑一片。三是持续做好预警监测，不断提升科学性、精准性和时效性亿德全站入口，响应快速，“叫应”闭环，切实做到火险早发布、火情早发现、火灾早处置。四是保持全勤备战，盯牢重点时段，重点关注北京和环京地区、东北内蒙古及西南林区、边境地区和高火险区域，完善应急预案，优化力量编成，扎实做好各项准备。五是坚持人民至上、生命至上，遇有突发火情，及时介入、提早响应、提级指挥，加强跟踪调度，科学研判分析，不仅要打早、打小、打了，还要打好，确保全链条、全时段、全过程安全。

【多元】

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从中国天气网推出的全国秋裤预警地图可以看出，17日至19日，内蒙古和西北地区大部、华北北部、东北地区等地一条单秋裤已经抵御不了寒冷，需要及时换上加厚版秋裤。上述地区最低气温都将降至冰点以下，吉林、辽宁等地最高气温还会降至个位数，寒气逼人。对于内蒙古西部、吉林东部、黑龙江中南部等地来说，未来三天还有雨雪天气出没，体感会冷上加冷，外出需棉裤、羽绒服等御寒衣物护体。

随着冷空气南下，南方多地近期罕见的暑热天气也将终结。未来三天，上海、浙江、江苏、安徽、湖北、江西、湖南、贵州、云南、四川、重庆等大片区域最低气温将降至10至20℃，早晚时段凉意初显，但白天体感较舒适，穿单裤正合适。而华南大部地区受冷空气影响相对较弱，最低气温还将处于20℃以上，最高气温也可达30℃左右，热意犹存，短裤可以继续穿。

【互动】

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在刚果（金），10月只有60万人能够获得世粮署的食品援助，而这一援助机构原本计划向230万人发放援助；在阿富汗，只有不到10%亟需援助的人获得世粮署援助，越来越多的人营养不良；在南苏丹亿德全站入口，由于资金限制，世粮署将难以在濒临饥荒的地区实施成本高昂的空投；在海地，需要援助的家庭仅得到世粮署标准月度配额的一半。

“我们眼睁睁地看着数以百万计的人受到饥饿折磨，”世粮署执行干事辛迪·麦凯恩说，“这不仅仅是资金缺口，而是需求和能力之间存在现实差距。我们数十年来在抗击饥饿方面取得的成果有可能付诸东流。”世粮署报告没有点名任何一个国家，但注意到英国《柳叶刀》杂志一份报告指出美国削减对外援助对全球人道主义援助事业的影响。

【极速】

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就此而言，公共服务不能只算经济账。如果单纯从经济效益出发，那么地广人稀的铁路线路就不该铺设，偏远地区的小站就没必要存在，慢速列车就该被淘汰——这些都是成本高、收益低的投入，很不划算。而事实却是，我们仍要把铁路网建设得全面且充分，正是因为铁路这样的公共运输工具不仅要算经济效益，更要考虑它的社会责任。发展要均衡，社会要公平，少数人的权益要保障，铁路不仅联动着国家的经济命脉，更连接着无数居民的日常生活。

当然，公共服务也不能脱离成本思维，不考虑成本的公共服务是没有持久力的。所以，问题的关键不在于要不要节约成本，而在于具体怎么做，才能平衡好旅客权益与车站运营成本。比如，人流少时，小车站是否可以考虑把候车区分隔一下，只开放其中一部分？比如，采用智能照明与定时取暖的技术手段，实现能源节约？还可以采用值班制的方式节约人力成本，以及在非运营时段保留基本的热水与卫生间通道，让旅客在必要时仍能获得基本保障。管理精细化一些，就不必把旅客拒之门外。

更新内容

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