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软件特色

【视频】

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作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，巴庄隧道的施工难度颇大。隧道地处剥蚀丘陵区，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，再加上地下水丰富、浅埋段多，施工中既要防塌方、防大变形，又要保障作业安全，堪称“在刀尖上修路”。为啃下这块“硬骨头”，项目部创新布设6个作业面协同推进，将“长隧短打”的智慧发挥到极致，历经880余天昼夜奋战，最终比预期节点提前实现贯通，为后续铺轨工作扫清关键障碍。

作为串联“红色故都”瑞金与“客家之都”梅州的交通走廊，瑞梅铁路广东段总长75.059公里，跨梅江区、梅县、平远县，兼具民生价值与历史文化意义。项目建成后，将打通特色产业运输通道，降低物流成本，激活红色旅游资源，带动文旅消费，加速区域基建完善，吸引外部投资，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，助力区域协同发展。(完)

【多元】

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中新网合肥10月16日电 (刘鸿鹤)安徽汽车科创人才生态建设研讨会15日在合肥举行。会上，由安徽省开放型汽车生态实验室、AUTO HUB(车联创谷)、安徽省新能源及智能网联汽车产业发展协会等机构联合共创的“长三角汽车科创学院”正式成立，标志着安徽在构建汽车产业“热带雨林式”创新生态方面迈出实质性一步。

【互动】

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“纵观中国南方典型地形地貌，如黄山花岗岩地貌、张家界峰林地貌等，它们均已列入《世界遗产名录》。相比而言，浙江的流纹岩地貌也毫不逊色，因此我们建议加快推动浙江流纹岩申报世界自然遗产。”浙江省地质院党委书记邵向荣在致辞中表示，接下来浙江省地质院将深化浙江流纹岩调查工作，加强国内外合作交流，加强浙江流纹岩全球对比，彰显其突出普遍价值，并营造浙江流纹岩研究开放合作的良好氛围，打开浙江流纹岩在国内外学术界的影响力。

【极速】

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同时，桥梁工程也是工程建设领域技术含量很高的组成部分。近年来，中国造桥技术不断刷新多项纪录，攻克多项技术难题，持续推动交通强国建设发展。其中，不久前建成通车的贵州省花江峡谷大桥被誉为“横竖都是世界第一”，桥面距水面垂直高度625米，是世界第一高桥，大桥全长2890米、主跨1420米，也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥；丹昆特大桥全长164.85公里，至今保持吉尼斯世界纪录。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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