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软件内容

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【视频】

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近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室会同有关成员单位，对2025年前三季度全国自然灾害情况进行了会商分析。前三季度，我国自然灾害以洪涝和地质灾害、地震灾害、台风灾害、风雹灾害、干旱灾害为主，低温冷冻和雪灾、森林火灾、沙尘暴灾害、海洋灾害、生物灾害等也有不同程度发生，共造成5512.2万人次不同程度受灾，死亡失踪742人，紧急转移安置和需紧急生活救助301.3万人次，倒塌房屋1.2万户7.14万间，损坏房屋23.2万户63.6万间，农作物受灾面积5301.9千公顷，直接经济损失2176.5亿元。

前三季度，我国自然灾害影响总体偏轻，受灾人次较近5年同期均值下降45%，较去年同期下降35%，降幅为近5年最大。从时间分布看，“七下八上”（7月16日－8月15日）期间灾害损失最重，因灾死亡失踪304人、直接经济损失1037.7亿元，分别占前三季度总数的41%、48%。期间，北方地区北京、河北、山西、内蒙古、吉林、山东、甘肃7省（区、市）死亡失踪247人，直接经济损失814.3亿元，分别占前三季度全国总数的33%和37%。从灾种分布看，洪涝和地质灾害损失占较大比重，因灾死亡失踪554人，直接经济损失1664.8亿元，分别占前三季度各灾种总数的75%、76%。此外，受西藏定日地震影响，地震灾害因灾死亡失踪人数占前三季度总数的17%。从区域分布看，华北、西南损失突出，因灾死亡失踪人数、倒塌房屋数量和直接经济损失分别占全国总数的71%、92%和65%。

前三季度，全国共出现36次区域暴雨过程；长江中下游入梅和出梅偏早，梅雨量显著偏少；华北雨季持续59天，较常年（30天）显著偏长，降雨量偏多。其中，内蒙古和北京降水量均为1961年以来第二多。6月17日至23日，受强降雨过程影响，广东怀集、贵州榕江等地出现严重城市内涝。7月23日至29日问鼎软件，华北和东北地区出现特强暴雨过程，洪涝灾害造成北京、河北等地144人死亡失踪。8月，甘肃、内蒙古等地出现严重洪涝灾害，造成73人死亡失踪。洪涝灾害造成2270.4万人次不同程度受灾，死亡失踪404人，紧急转移安置和需紧急生活救助159万人次问鼎软件，倒塌房屋4.26万间，损坏房屋31.05万间，农作物受灾面积2103.9千公顷，直接经济损失1648.7亿元。其中，北方地区灾情相对较重，死亡失踪315人，直接经济损失979.9亿元，分别占全国洪涝灾害总数的78%、59%。

前三季度，地质灾害发生数量为2016年以来历史同期较低水平，以滑坡、崩塌等类型为主。区域上看，西南地区地质灾害灾情最重，四川、贵州、云南3省地质灾害造成111人死亡失踪，倒塌房屋近800间，直接经济损失14.7亿元，分别占全国总数的74%、86%、91%。地质灾害造成14.5万人次不同程度受灾，死亡失踪150人，紧急转移安置和需紧急生活救助1.6万人次，倒塌房屋900余间，损坏房屋近5800间，直接经济损失16.2亿元。与近5年同期均值相比，死亡失踪人数下降3%问鼎软件，直接经济损失上升8%。

前三季度，全国共出现39次区域性强对流天气过程，平均大风日数15.7天，较常年同期偏多3.8天，为近10年以来历史同期最多。风雹灾害点多面广，全国各省份均有不同程度发生，但总体灾情偏轻，造成711万人次不同程度受灾，死亡41人（其中26人因雷击死亡）问鼎软件，紧急转移安置和需紧急生活救助3.5万人次，倒塌房屋600余间，损坏房屋8.37万间，农作物受灾面积1251.6千公顷，直接经济损失149.1亿元。其中，西藏、广西、云南、山西和内蒙古5省（区）损失相对较重，因灾死亡人数、直接经济损失分别占全国风雹灾害总数的51%、50%。此外，共有14次沙尘天气过程影响我国。全国平均沙尘日数13.5天，较常年平均日数偏多6.1天。沙尘暴灾害造成内蒙古、甘肃、宁夏、新疆等地4万人次不同程度受灾，农作物受灾面积10.3千公顷，直接经济损失近3700万元。

前三季度，全国平均降水量571.3毫米，较常年同期偏多1.7%，全国9520座重点水库蓄水总量5685.3亿立方米，较常年同期偏多一成。全国平均气温12.9度，较常年同期偏高0.9℃问鼎软件，平均高温日数有15.9天，为1961年以来历史同期第二多。主要江河径流总量较常年同期偏少近三成。年初广西旱情导致甘蔗等经济作物生长受到一定影响。入春以来，黄淮、西北东部旱情对冬小麦生产造成一定影响。4月下旬以来，受多轮降雨影响，旱情相继解除。7月全国平均气温为1961年以来历史同期最高问鼎软件，旱情导致黄淮等地部分农田出现缺墒。8月高温少雨对湖北、江西等地水稻等秋粮作物生长发育造成不利影响。干旱灾害造成1875.7万人次不同程度受灾，因旱需生活救助138.5万人次，农作物受灾面积1777千公顷，因旱饮水困难牲畜357.4万头（只），直接经济损失82.2亿元。

前三季度，西北太平洋和南海共有20个台风生成（较常年同期偏多1.5个），其中8个登陆我国（较常年同期偏多1.5个）。其中，广东受灾相对较重问鼎软件，自6月中旬起，先后有“蝴蝶”、“韦帕”、“桦加沙”等7个台风影响广东，造成342.6万人不同程度受灾，死亡3人，直接经济损失124.4亿元，分别占全国台风总体灾情的64%、30%、70%。前三季度，台风灾害造成534.2万人次不同程度受灾，10人死亡，紧急转移安置和需紧急生活救助117.7万人次，倒塌房屋400余间，损坏房屋3200余间，农作物受灾面积88千公顷，直接经济损失178.1亿元。此外，我国沿海发生了13次风暴潮过程和21次灾害性海浪过程。

前三季度问鼎软件，我国大陆地区发生4.0级以上地震79次，较往年同期平均水平（87.3次）有所减弱。5.0级以上地震7次，较往年同期平均水平（18.3次）显著减弱。最大震级为1月7日西藏定日6.8级地震，造成126人死亡，倒塌房屋2.7万间，损坏房屋22万间（约占全国因灾倒塌损坏房屋的三分之一），直接经济损失89.45亿元。地震灾害共造成全国30.2万人次不同程度受灾，死亡126人，紧急转移安置19.5万人次，倒塌房屋2.69万间，损坏房屋23.23万间，直接经济损失94.4亿元。

前三季度，全国共出现19次冷空气过程，较常年同期（17.0次）偏多2.0次，其中四次过程达到寒潮级别。3月，受冷空气和暖湿气流共同影响，我国中东大部地区出现两轮大范围低温雨雪冰冻天气过程，具有持续时间长、雨雪范围广、降水相态复杂、冻雨范围大等特点，对农业生产和交通运输产生较大影响。受气温偏高影响，低温冷冻和雪灾偏轻发生，造成64万人次不同程度受灾，死亡3人，农作物受灾面积62.4千公顷问鼎软件，直接经济损失6.9亿元。其中，云贵川藏4省（区）受灾人口、农作物受灾面积、直接经济损失均占全国低温冷冻和雪灾总数的6成以上。

据初步统计，前三季度全国共发生森林火灾208起（其中重大森林火灾1起），死亡2人，火灾总量处于历史低位，已查明火因主要为祭祀用火、雷击火、农事用火、野外吸烟和电线短路等。受阶段性高温干旱、极端大风和雷击等不利因素影响，春季陕西、山西、河南、黑龙江等地森林火灾短时连发、频次较密、处置困难。全国未发生草原火灾。

【多元】

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习近平总书记对北斗系统的建设发展始终牵挂，2020年7月31日，习近平总书记出席建成暨开通仪式并宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。2021年9月，习近平总书记向首届北斗规模应用国际峰会致贺信指出，推动北斗卫星导航系统建设、推进北斗产业发展，共享北斗卫星导航系统成果，促进全球卫星导航事业进步，让北斗系统更好服务全球、造福人类。在上合组织天津峰会上，习近平总书记表示，欢迎各方使用北斗卫星导航系统。

【互动】

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雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落问鼎软件，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

【极速】

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中新网雅加达10月17日电 (记者 李志全 实习生 李珂)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，截至10月17日，雅万高铁正式开通运营满两年，累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量达2.67万人次，动车组列车安全运行超565万公里，运输安全平稳有序，服务品质不断提升，辐射带动作用日益显现。

运输能力持续攀升。雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟问鼎软件，为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来，中印尼运营团队积极适应日益旺盛的客流需求，动态优化调整列车运行图，加大高铁动车组列车开行力度，雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。同时，雅万高铁绿色低碳的出行方式备受沿线民众青睐，根据印度尼西亚大学的一项研究表明，雅万高铁人均每公里二氧化碳排放仅为6.9克，显著低于燃油小客车碳排放水平，绿色交通效应逐步显现。

服务体验不断优化。结合印尼民众出行的差异化需求，面向印尼民众推行灵活浮动票价，支持现金、银行卡、电子钱包等多种支付方式。在保留窗口购票渠道的同时，积极推广互联网购票方式，提高客运服务效率，互联网购票比例稳定在85%以上。在沿线主要车站均配置快餐店、冷饮店、便利超市等商业设施，在列车车厢内提供咖啡、轻餐、冷饮等多样化服务，同时配置无障碍设施，不断提升旅客出行体验。

运营安全稳中有序。中印尼运营团队全面借鉴中国高铁安全管理经验，结合印尼降雨多、地震多等气候特点，采用先进的安全风险监测系统及防灾设备，建立完善的安全应急预案，妥善应对各类安全突发事件。两年来，雅万高铁已累计开行动车组列车36747列，实现安全运行超565万公里，正点率保持在95%以上。同时，健全完善培训体系，近600名印尼方学员完成系统培训。

辐射效应日益彰显。雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，让更多民众共享现代化交通方式带来的实惠与便利，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地，有力促进高铁经济走廊加快成形，深受印尼民众和国际游客欢迎，也为区域经济发展提供了“新引擎”。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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