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软件特色

【视频】

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作为本届比赛最长的一天，15日的崇东赛段穿越了长兴岛郊野公园、上海长江大桥、东滩湿地公园等标志性景观。首日崇西赛段比赛中脱颖而出的选手们，继续奋勇争先。上午11点10分，车手们从长兴岛郊野公园出发后，很快来到上海长江大桥。所有人形成大集团前行，桥上的顶风和上坡赛道让车队速度有所下降，这也给了爬坡能力强的车手机会，安妮·克妮珍宝以势在必得的态势率先到达爬坡积分点。

在首日比赛后团体成绩仅排名第11的历德崔克车队，在崇东赛段上的表现令人关注。该车队中有五位车手世界排名位列前50，赛前被看成夺冠热门之一。尤其是其核心车手、2021年世锦赛冠军埃莉萨·巴尔萨莫，现世界排名第五。崇东赛段，巴尔萨莫终于展现出了其出色的冲刺能力，在第一个冲刺点位列第二，终点冲刺中也以第三名冲线，并最终拿下该赛段的第三名。

值得一提的是，就在全球顶尖选手们在崇东赛道上破风疾驰时，赛段终点、崇明大道新城公园内，上海市少儿体育联赛平衡车超级联赛(崇明站)暨小小滑步车赛SKIDS环崇明赛站比赛的举行，也吸引了众多关注的目光。当从2岁到5岁不等的孩子们，在起点线上一字排开，大声喊着“我要争第一”为自己鼓劲时，现场观众不禁为自行车运动精神的传承纷纷呐喊助威。

自2003年组织筹办全国公路自行车精英赛以来，崇明始终延续着与自行车运动的珍贵缘分。而自2016年UCI女子世巡赛系列赛成立以来，环崇明岛公路自行车赛就一直是该系列赛的一部分，为最高水平的女子自行车运动展示了激动人心的角逐。如今，环崇明岛女子公路世巡赛与环法、环意、环西等知名赛事同属2.WTT级别。随着这项国际赛事的扎根，自行车运动已成为这座世界级生态岛最亮眼的绿色名片之一。(完)

【多元】

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从田间到餐桌，粮食“跑冒滴漏”存在于生产、收获、储存、运输、加工、消费等每一个环节中，餐饮浪费现象仍不同程度存在。在消费观念上，尤其在商务宴请、婚丧嫁娶等场合，“面子”常常凌驾于“节约”之上。主人为显热情，常常超量点餐，餐后顾虑形象不愿意打包，导致大量食物直接被丢弃，造成不必要的浪费。在家庭消费中，一些家庭因为采购计划不周，一次性囤积过多，常使食物因过期或变质而被迫丢弃；烹饪时全凭经验，缺乏计量，也容易产生大量厨余。在餐饮服务端，餐饮行业引导与管理仍显不足，有的餐厅菜单设计不合理，菜品分量单一，缺乏半份菜、小份菜选项；有的餐厅在促销时鼓励过度消费单双大小网站，餐后主动提供打包服务的意识也不够强。每一粒粮食都凝结着自然的馈赠与劳动者的心血。肆意浪费粮食，不仅是对耕耘者的不尊重，更是对社会资源的不负责任。

减少粮食损失浪费，关乎粮食安全，更关乎我们的未来。我国粮食生产连年丰收，2024年粮食产量首次突破1.4万亿斤，实现了谷物基本自给、口粮绝对安全，但供需仍长期处于紧平衡，结构性矛盾依然突出，每年仍需要大量进口以稳定供应。必须认识到，每一粒粮食的诞生，都会大量消耗耕地资源、水资源以及脆弱的生态环境，加剧气候变化。在资源和环境双重约束下，通过传统方式实现粮食持续增产的难度越来越大。减少粮食损失浪费，等同于开发“无形良田”，实现“绿色增产”，不仅能减少对土地和水资源的索取，还能为生态修复留出喘息空间。这是我们每个人对环境可持续性应尽的一份责任。

减少粮食损失浪费是转变农业发展方式、推进农业现代化的重要抓手。“十四五”时期，我国持续推进粮食节约行动，摒弃以往粗放式发展方式单双大小网站，加快提升农业现代化水平，全链条节约减损成效显著。据有关部门调查测算，近3年，粮食储存、加工、运输环节年均损失量约占当年粮食产量的2%。其中，农户储粮损失率降至3%，粮库储粮周期内综合损失率控制在1%以内；粮食运输损失率降低至0.8‰；粮食加工损失率降低至0.8%。面向未来，应强化科技赋能，全面推广新装备、新技术、新工艺，切实减少田间采收损耗，提升产后烘干能力单双大小网站，引导农户科学储粮，加快建设高标准仓储设施，完善粮食物流网络与基础设施。发展适度加工与精深加工，提高粮食资源综合利用率与产品附加值，构建更加节约、高效、可持续的粮食产业体系。

减少粮食损失浪费，关键在于转变观念。应积极倡导营养均衡、科学合理的饮食方式，鼓励居民优化膳食结构，例如，增加全谷物食品的摄入，少吃油、吃好油，吃得更科学、更营养、更健康。每个人都可以做到采购有计划、储存有方法、烹饪控分量、就餐按需取、剩饭剩菜巧处理。外出吃饭，理性点餐，吃不完就打包。餐饮企业应主动承担社会责任，优化菜单设计，提供小份菜、半份菜选择，明示菜品分量，引导顾客适量点餐，优化自助餐取餐规则，提供环保打包服务。相关部门也需加强制度保障，进一步完善法律法规与标准体系，强化监管力度，探索建立餐饮浪费的约束与惩戒机制。

【互动】

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1.选择了11例受试者2型糖尿病的男性患者，分为上午运动组和下午运动组，上午8点，下午4点进行高强度间歇性运动，运动时间为2周，在2周内不进行任何运动，2周后再进行相反时间运动。也就是原来上午运动的人下午运动，原来下午运动的人改成上午运动，再进行2周的试验，然后对比上午运动和下午运动的降糖效果。

2.参与的人群是超重和肥胖人群，根据他们进行中高强度运动的时间和运动量，分为上午运动活跃组、下午运动活跃组、晚上运动活跃组以及全天均衡运动组，观察这4组人肝脏脂肪含量以及胰岛素抵抗指数的变化，在进行中高强度运动的这些人的肝脏脂肪含量，在不管是什么运动时间都是明显降低的，但是在下午或者晚上运动的人，胰岛素抵抗指数改善得更好，因此对于想改善胰岛素抵抗的、想控糖的患者，可能在下午或晚上运动会更好。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员李凤茹 吴明慧）近年来，我国新能源汽车保有量攀升，充电设施需求增长，但农村领域相关规划管理不完善，个人装充电桩引发的纠纷增多。10月15日，北京市房山区人民法院召开新闻通报会，对该院涉村域新能源汽车充电设施建设管理相邻纠纷案件的审理情况进行通报，并发布三起典型案例。 房山法院副院长沈波介绍单双大小网站，农村公共充电桩难以满足全体村民需求，且商业充电成本高，村民更愿装个人充电桩，纠纷随之上升。他指出，农村个人充电桩应遵循宅基地“内为主、外为辅”原则：院内有条件的需入院充电；院内无条件需装在院外的，须提前征询利害关系人意见。同时要强化动态管理，建立设施台账，结合优化公用充电桩布局、缩小商民充电价差，实现源头治理。 房山法院城关法庭庭长马绍辉通报的三起案例中，当事人因充电桩报装不符、圈占公共车位、违规停车充电等情形是引发诉讼的焦点问题。法院提示，不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系，充电桩申请人应当在合理、合法范围内行使权利，尤其安装院外设施要遵守公共管理规范；相邻方在无实质妨害时应尽容忍义务。 据介绍，房山法院结合案件审理情况，在广泛深入基层调研、征询各方代表建议和社会需求的基础上，就相关工作提出了可行性建议，并向问题高发村镇发送了加强村域新能源汽车充电设施建设和管理方面的司法建议。相关部门高度重视，召开专门会议研究解决并积极回函，在房山法院的协助下拟定形成了《个人新能源汽车充电设施安装使用管理规则（模板）》《个人新能源汽车充电设施安装使用流程图》《承诺书》等管理文件。 在发布会现场，来自5个乡镇、街道的20名村（社区）“法律明白人”参与活动并学习。富禧良嘉园社区的“法律明白人”张洁表示，从发布会上学到了不少案例经验，无论是后续调解邻里纠纷、解答居民法律疑问，还是开展社区法治宣传，都将成为“法律明白人”扎根基层、服务群众的“实用工具”。编辑 杨海 校对李立军

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