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软件特色

【视频】

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据9月23日《中国消费者报》报道，日前，江苏省消费者权益保护委员会对9家第三方火车票抢票平台展开调查。调查发现，多家平台通过界面设计、流程诱导等方式设置消费陷阱，加价服务效果与宣传不符，分段抢票方案更让消费者被迫承担退票损失。在抢票成功的速率上，尽管9家平台都声称购买加速包、抢票套餐能提高抢票成功率，但调查发现，体验购买的线路中，均为12306最先出票，加价服务沦为噱头。

“相聚上海共创未来”全球宣介会是上海市政府侨办依托“1+8+16+x”大侨务工作机制，融合城市宣介、规划简介、产业考察、政策咨询、项目对接、为侨服务功能，着力构筑的品牌活动。2024年以来已举办7场活动，吸引40多个国家(地区)千余位海外嘉宾现场参与，线上参与超百万人次，促成商业地产、生物医药、航空机械等一批项目在沪落地。

据悉，宣介会将发挥以侨为桥的优势，探索上海企业扬帆出海多航道。汇聚海外侨团、侨领、华商与国内企业、商会、专业服务机构的渠道资源，成立上海企业海外合作联盟，首批确定14家海外伙伴和14家上海伙伴。根据需求导向，发布“首站”咨询、项目落地、资源对接等六类13个项目服务清单亚搏官网手机版，助推企业优化布局、促进全球市场开拓，力求打造可信可靠的“走出去”“引进来”双向赋能平台。

主旨演讲环节，中国香港友好协进会会长、上海唐君远教育基金会理事长唐英年，德勤中国董事会主席蒋颖，马来西亚宗乡青联合总会永久荣誉总会长、马来西亚中国公共关系协会副会长颜天禄，分别以“香港专业服务如何驱动上海‘五个中心’功能升级”“专业赋能生态共建：专业服务业助力上海开放新格局”“海外侨团：中国企业‘走出去’的桥梁与全球化伙伴”为题进行分享。政策宣介环节，静安、黄浦、徐汇等区围绕区域特色产业政策及具体支持举措等作了重点解读。

在下午的实地考察环节，与会的港澳台侨嘉宾分三条线路，进一步感知上海“五个中心”建设的最新成就与发展机遇。静安线重点探访中国上海人力资源服务产业园区展示馆、上海云生未来技术集团有限公司、张园、静安国际会客厅，黄浦线聚焦璟湾人才公寓、中央科创区、外滩国际人才服务中心、蚂蚁集团H空间，徐汇线带领嘉宾走进上海市企业走出去综合服务平台(徐汇)服务点、中智科技人才公司、万科T2徐汇专业服务业集聚区，生动展现上海在打造高水平人才高地、推动科技创新与产业融合、高质量专业服务助力企业“走出去”等领域的创新举措与优质生态。(完)

【多元】

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记者今天从市场监管总局召开的新闻发布会上了解到，针对今年上半年充电宝发生多起自燃事故，市场监管总局成立充电宝召回督导组赴广东、江苏等地进行督导，组织广东、湖南、北京等11个省（市）市场监管部门，开展线索排查、缺陷调查和召回工作。在市场监管部门调查影响下，深圳罗马仕科技有限公司、安克创新科技股份有限公司，小米通讯技术有限公司决定对存在安全隐患的充电宝产品实施召回，涉及数量共计135万余件。

目前，已经组织相关指定认证机构对已获得CCC认证的充电宝、锂电池产品深入排查，已暂停充电宝、锂电池企业CCC认证证书近9000张，撤销证书600余张。通过CCC认证联网核查机制向主要电商平台定期通报被撤销、暂停CCC认证证书的产品和企业信息，督促其立即下架涉事充电宝产品，并严禁售卖带有CCC认证字样的标志标识和贴纸。目前有关电商平台共拦截相关链接约8万个。

【互动】

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昨日，北京市十六届人大常委会第十九次会议召开，审议了《北京市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称“条例修订草案”)。禁止拼装电动自行车、电动自行车可载未成年人年龄调整至16周岁、推进行驶证电子化……条例修订草案直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，强化安全管理，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。

《北京市非机动车管理条例》共7章35条，经删除3条、修改24条、新增23条，形成当前8章55条的修订草案。条例修订草案完善了产品全生命周期管理。例如，明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证；完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车；按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估；明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。

在管理方面，条例修订草案完善了非机动车从注册到注销的各环节。例如，明确需要登记车辆种类包括电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他车辆；明确非机动车变更、转让、注销情形和程序性规定；优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化；按照新国标要求，参考生产厂家建议使用期限亚搏官网手机版，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期，期满可申请延用。

在通行规则方面，条例修订草案进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，共计18条。例如，不得双手离把或者手中持物；不得有浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等分散注意力、妨碍安全驾驶的行为；不得逆行；遵守交通信号灯的指示；等待信号灯时，在非机动车停止线外或者待驶(转)区内顺序等候；进出、穿越道路时，让正常行驶的车辆、行人优先通行；通过交叉路口时减速慢行；同向行驶的车辆应当顺直行驶，超车时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得突然猛拐；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；行经人行横道时避让行人；不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道；不得醉酒驾驶等。

关于非机动车停车设施和充电换电设施管理，条例修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放；明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任；明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求；明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。

条例修订草案明确了新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。其中，平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守道路交通规则，充分考虑从业人员的交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则亚搏官网手机版，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。鼓励利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的经营者通过购买第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等方式提高偿付能力；为从业人员统一配发车辆。

【极速】

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但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。

消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费亚搏官网手机版，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。

这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看亚搏官网手机版，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点亚搏官网手机版，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化亚搏官网手机版，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。

基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。

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