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软件内容

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软件特色

【视频】

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打造生育友好型、家庭友好型工作场所，有助于构建和谐的劳动关系，实现员工与企业的双向奔赴，是国家生育支持政策在微观层面的落实，是生育友好型社会建设的重要一环。舆论场上，那些对“梦中情司”的啧啧称赞里，有员工的真实需求，有对充满人情味的职场生态的呼唤，更有营造“建家”文化、打造“暖心”企业的人文关怀密码。

设在办公地点的爱心妈咪小屋成为“三期”女员工背奶的私密空间和交流平台；新晋奶爸在职场爸妈俱乐部里解锁换尿布、冲奶粉、哄娃睡等带娃技能；发放结婚礼金、新生儿礼金，推出灵活办公和居家办公措施；工会带员工包场夜游热门展览，亲子活动一开放报名就被“秒抢空”……这家企业的生育支持措施之所以令人称羡，很大程度在于其尽可能全方位覆盖职场爸妈的各种育儿场景，其中不少已发展成可持续、常态化项目。

对一家企业而言，在生产经营的同时，着力调动资源为员工提供更多生育支持，这种投入其实是一种眼光更长远的投资——当用人单位的生育支持被细化为贯穿生、养、育多个环节的“一条龙”服务，当员工的生育焦虑在单位得到诸多化解，员工不仅能更好地平衡家庭与工作，而且对企业的好感度、忠诚度也会增强，从而全身心投入到工作中去；企业则更好地实现了引才留人，奠定长远发展人才根基，提升了自身声誉。此举无疑有助于构建和谐的劳动关系，实现员工与企业的双向奔赴。进一步来说bob综合，用人单位的生育支持bob综合，是国家生育支持政策在微观层面的落实，是生育友好型社会建设的重要一环。

上述企业的相关实践，是近年来多方积极打造生育友好型、家庭友好型职场环境的缩影。去年，全国总工会、人社部、国家卫健委等多部门联合印发《关于建设家庭友好型工作场所案例征集结果的通报》，对100个入围案例所在单位进行通报。一些用人单位努力探索全方位、多层次的生育支持举措，如推出弹性工作、远程办公、“妈妈岗”等机制和模式；设立产前关爱假、产后弹性返岗期等，让员工的假期与福利更有温度；设立母婴室、开办子女托管班等，切实提供照护服务；为产后返岗女员工提供针对性培训，保障孕期、哺乳期女员工在职称评定、评优评先时享有平等权利，等等。

生育友好型、家庭友好型工作场所，不该是职场中的“奢侈品”，而应是更多劳动者可享有的权利——这一理念日渐成为共识。只是现实中，一些用人单位或认为生娃养娃是员工的家务事bob综合，单位没必要插手干预，“不屑于”在生育支持方面投入，或是望相关建设和管理成本而生畏bob综合，“不舍得”在生育支持方面投入。这其实还是用人单位没能将目光放长远，没能算清楚生育支持增加的用人成本与生育支持为员工带来的归属感、获得感，以及员工随后在工作中所投入的更多精力所实现的更高效率之间的“投入产出”账。此外，相关条件和资源的掣肘也不容忽视，亟待相关方面进一步探索多渠道成本共担机制，强化正向激励，为用人单位打造生育友好型、家庭友好型工作场所提供更多制度保障。

【多元】

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中新网北京10月16日电 (记者 孙自法)国际学术期刊《自然》最新发表一篇古生物学论文称，研究人员通过对阿根廷安第斯山脉发现的一个新的蜥脚形亚目恐龙化石进行研究，揭示出关于早期恐龙演化的新信息。该恐龙生活年代可追溯至约2.31亿年前，拥有颈骨变长的迹象，当地后期发现的脖子更长的蜥脚形亚目可能由此而来。

论文第一作者兼共同通讯作者、阿根廷国家科学技术研究委员会E. Martín Hechenleitner和同事合作，在阿根廷一个偏远地区发现了一种早期蜥脚形亚目，发现地位于圣多明各峡谷的圣多明各地层，在阿根廷西北部拉里奥哈的安第斯山脉海拔约3000米处。他们认为，这次研究结果对早期恐龙的已知多样性和地理范围进行了拓展，为蜥脚形亚目演化提供了新信息。

【互动】

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“纵观中国南方典型地形地貌，如黄山花岗岩地貌、张家界峰林地貌等，它们均已列入《世界遗产名录》。相比而言，浙江的流纹岩地貌也毫不逊色，因此我们建议加快推动浙江流纹岩申报世界自然遗产。”浙江省地质院党委书记邵向荣在致辞中表示，接下来浙江省地质院将深化浙江流纹岩调查工作，加强国内外合作交流，加强浙江流纹岩全球对比，彰显其突出普遍价值，并营造浙江流纹岩研究开放合作的良好氛围，打开浙江流纹岩在国内外学术界的影响力。

【极速】

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就此而言，公共服务不能只算经济账。如果单纯从经济效益出发，那么地广人稀的铁路线路就不该铺设，偏远地区的小站就没必要存在，慢速列车就该被淘汰——这些都是成本高、收益低的投入，很不划算。而事实却是bob综合，我们仍要把铁路网建设得全面且充分，正是因为铁路这样的公共运输工具不仅要算经济效益，更要考虑它的社会责任。发展要均衡，社会要公平，少数人的权益要保障，铁路不仅联动着国家的经济命脉bob综合，更连接着无数居民的日常生活。

当然，公共服务也不能脱离成本思维，不考虑成本的公共服务是没有持久力的。所以，问题的关键不在于要不要节约成本bob综合，而在于具体怎么做，才能平衡好旅客权益与车站运营成本。比如，人流少时bob综合，小车站是否可以考虑把候车区分隔一下，只开放其中一部分？比如，采用智能照明与定时取暖的技术手段，实现能源节约？还可以采用值班制的方式节约人力成本，以及在非运营时段保留基本的热水与卫生间通道，让旅客在必要时仍能获得基本保障。管理精细化一些，就不必把旅客拒之门外。

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