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软件特色

【视频】

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据了解，“十四五”时期，四川“铁公机”等重大基础设施项目加快建设，高铁骨干通道加快畅通，成宜高铁、渝昆高铁川渝段等建成通车，成渝中线、成达万等高铁加快建设，铁路运营里程近7000公里，新增铁路运营里程超1600公里，已建和在建铁路覆盖全省21个市(州)，外畅内联、运输高效的现代化铁路网络加快成型。

同一时期，四川公路网通达能力显著提升，新建成高速公路超2000公里，高速公路通车里程历史性突破1万公里、在全国位于前列，高速公路覆盖全省80%以上的县(市、区)，所有高速公路服务区安装充电设施，农村道路“进村入户”，民众出行更加方便舒适；国际航空枢纽能级持续跃升，成都天府国际机场建成投运英亚app官网下载，四川“神鸟”展翅腾飞，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破8700万人次、货邮吞吐量首次突破100万吨，成都成为名副其实的“中国民航第四城”。

在社会民生项目方面，四川持续优化教育医疗供给，立足行业所需、岗位所需，发展职业教育，国家医学中心、区域医疗中心加快建设，民众看病就医更加方便；建成养老服务机构2596家、新增养老机构床位2.65万张，新增托位18.6万个，“一老一小”服务更加完善；改造老旧小区2.98万个，改造各类城市管网5.2万公里，开工建设配售型保障性住房7725套，努力让更多民众实现“住有宜居”。

在安全能力建设项目方面，四川聚焦能源安全，白鹤滩等世界级大型水电站拔地而起，全球最大混合式抽水蓄能电站—两河口抽水蓄能电站加快建设，天然气年产量达到562亿立方米、居全国第一；打造新时代更高水平的“天府粮仓”，大力推进高标准农田建设和粮食仓储设施项目，四年来新建高标准农田1328.9万亩、改造提升444.3万亩，粮食安全基础更加牢固。(完)

【多元】

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在贾维德看来，西方现代化的核心逻辑往往与资本扩张、娱乐化输出绑定，其对“软实力”的定义也局限于可量化的文化产品，如影视、音乐等娱乐领域，本质上是将文化异化为传播价值观的工具。而中国式现代化的突破，首先体现在以深厚的文明软实力来重构现代化的价值根基——这种软实力并非西方语境下的“单向输出”，而是源于数千年文明积淀的“内在吸引力”。

他指出，从“正直”“谦逊”的传统美德，到丝绸之路延续千年的和平交流理念，再到脱贫攻坚中彰显的“共同富裕”追求，这些软实力元素共同构成了中国式现代化的精神内核。贾维德强调，中国的软实力并非孤立存在，而是与社会治理、民生实践深度融合：比如中国在现代化进程中始终坚守“文化认同”，没有因追求技术进步而抛弃传统文化，反而通过创新来转化传统文化。此种实践，证明现代化可以与本土文化深度共生，而非必须以抛弃文化根脉为代价。

在制度层面，他指出，西方现代化多依赖市场自发调节，往往伴随贫富分化、社会撕裂等问题；而中国的社会主义制度则具备“集中力量办大事”的组织优势，能够在现代化进程中实现“统筹兼顾”。贾维德以中巴经济走廊为例表示，中国在推动走廊建设时，并非像西方资本那样只关注短期经济回报英亚app官网下载，而是结合巴基斯坦的民生需求，同步推进能源项目、交通基建与民生工程，既带动了巴基斯坦的产业发展，又改善了当地民众生活。这种“政府引导与市场协同”的制度实践，打破了西方“政府与市场对立”的固有认知，证明现代化可以通过更高效的制度设计，实现“发展与公平”的平衡。

在科技创新层面，贾维德指出，西方现代化长期依赖技术垄断维持优势，而中国则走出了一条“自主创新与开放合作”并行的科技现代化之路。他注意到，中国的科技发展始终与民生需求、国家战略紧密结合——从高铁技术改变民众出行方式，到5G应用赋能传统产业升级，再到新能源技术助力全球气候治理，中国的科技创新从未脱离“服务人、造福人”的本质。这种“科技向善”的发展导向，与西方部分国家将科技用于霸权竞争的做法形成对比，进一步印证了现代化的路径可以多元：科技进步不应成为少数国家垄断的工具，而应成为推动全人类共同发展的力量。

在他看来，中国式现代化对“西方化”迷思的打破，本质上是对“现代化多元性”的确认——现代化不是只有一种标准、一条道路，每个国家都可以基于自身的历史文化、社会制度和民众需求，探索适合自己的发展路径。中国通过实践证明，深厚的文化传统不是现代化的“包袱”英亚app官网下载，而是可以转化为独特优势的“财富”。这种实践，让越来越多的发展中国家意识到，“西方化”并非现代化的唯一选择，坚守自身特色、立足本国实际，才是实现现代化的正确方向。(完)

赛义德·哈桑·贾维德(Syed Hasan Javed)，巴基斯坦国立科技大学中国学研究中心主任。其著作被美国、欧洲、澳大利亚、中国及巴基斯坦多所高校列为“中国研究推荐/参考书目”。2021年成为首位荣获“中华图书特殊贡献奖”的巴基斯坦学者，现为中国研究、调查、培训及商业管理战略领域的自由顾问/学术赞助人。

【互动】

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中新网成都10月16日电 (记者 张浪)16日，中铁联集成都大洋站外站在成都市青白江区揭牌。此次揭牌标志着中铁联合国际集装箱有限公司(以下简称“中铁联集”)与深圳大洋物流股份有限公司(以下简称“大洋物流”)在国际铁路运输、服务体系建设及供应链协同发展等领域的深度合作迈入新阶段，更为成渝地区中欧班列高质量发展与多式联运体系完善注入新动能。

成都大洋物流园作为站外站载体，占地66亩，规划建筑面积3.7万平方米，地处青白江区临港物流集结区核心范围。园区内配备约3.1万平方米高标准仓库、1.5万平方米集装箱堆场及完善附属配套设施，依托成金青快速路、京昆高速、成渝环线高速等交通网络，可实现物流运输高效互联互通。该站外站是中铁联集落实“拓网补网、补网强链”工作部署的关键举措，将有效补强成都中心站仓储设施短板，延伸服务网点与业务链条，形成功能完善的站外堆场与装箱点，进一步提升中欧班列集疏运效率。

仪式上，中铁联集公司副总经理钱军表示，长期以来，中铁联集与大洋物流在国际班列、站间班列合作中成效显著。此次站外站投用后，社会物流业务将统一以中铁联集品牌对外开展，通过部署云堆场系统、经营业务管理系统实现标准化管理，大洋物流作为委托供应商负责具体操作，双方将充分发挥各自资源优势英亚app官网下载，共同拓展成都地区物流市场，为客户提供更优质的服务。

成都国际铁路港经开区持续完善枢纽基础功能，集装箱共享中心、多式联运中心、新增装卸线等功能性项目完成建设，成都国际铁路港调度中心、多式联运多国监管中心、“一带一路”成都国际铁路港商品展示交易中心等重大项目加快建设。已建成国内一流的铁路集装箱中心站，设立进境粮食、进境肉类、整车进口三大铁路进境指定监管场地(口岸)。中铁联集成都大洋站外站的建成，将进一步完善区域铁路集装箱服务网络，推动成都国际铁路港临港物流产业集聚发展，为成渝地区打造高效、开放的国际物流通道提供有力支撑。(完)

【极速】

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据悉，宁夏紧扣产业发展对科技人才的迫切需求，实施“科创专员服务企业行动”，派遣科创专员为企业创新植入“智慧芯片”。目前，宁夏已从高校、科研院所选拔了300名既有深厚专业功底又了解产业需求的科研专员深入生产一线，为企业“把脉问诊”，精准识别技术痛点和产业升级需求。这些科研专员作为企业与科研机构的“联络员”，帮助企业对接最合适的专家、技术和平台，破解“不知道找谁”的难题。同时，科创专业还协助企业凝练技术需求，将企业的难题转化为可攻关的科研课题。

科技金融则为企业创新注入“源头活水”。据悉，宁夏不断完善政策体系、健全工作机制、丰富产品工具、强化服务能力，构建起“投、贷、担、保、补”全方位科技金融政策体系和银行、担保、保险、创投等机构同向发力的科技金融服务体系。同时，宁夏建立起科技金融联席会议制度，由宁夏科技厅、财政厅等8部门和五市政府等协同推进科技金融创新发展，并构建科技部门与银行、保险、担保、创投等31家金融机构的战略合作机制，强化科技信息共享，持续提升科技金融服务精准性和适配性。

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