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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者吴梦真）新京报记者从浙江舟山海事局获悉，9月17日晚，舟山市海上搜救中心成功救起一名落水人员。落水人员被成功救上岸。受访者供图记者了解到，17日18时许，舟山市海上搜救中心接到紧急报警，新城大桥水域有人员落水。救援团队迅速携带救生圈、救生钩、救生梯等专业装备KOK体育登录，搭乘海巡艇向事发水域疾驰。“当时天色已暗，加之水流影响，落水者随时可能因体力不支或水流冲击陷入更危险境地，救援窗口期分秒必争。”救援人员表示。18时30分，海巡艇准时抵达现场。救援人员开启强光探照灯，沿着潮流流向展开拉网式搜寻。5分钟后，救援人员终于发现落水者，立即抛投救生圈，同时迅速调整艇位施救，最终将体力透支的落水者安全转移至海巡艇上。抵达岸边后，救援人员第一时间将落水者移交等候的120急救人员。据了解，落水者生命体征平稳，已脱离生命危险。编辑 刘倩 校对 穆祥桐

新京报讯（记者吴梦真）近日KOK体育登录，海南省有群众反映有人私自进入万宁市大洲岛捕猎紫地蟹。据了解，大洲岛为国家级海洋生态自然保护区，严禁任何单位和个人未经批准进入、严禁在岛上进行采集猎捕活动，否则极有可能对无居民海岛脆弱的生态环境造成难以修复的损害。9月22日，新京报记者从琼海海警局获悉，警方已现场抓获违法嫌疑人何某，查扣非法猎捕的紫地蟹17只。海警局查扣的紫地蟹。受访者供图据警方介绍，9月11日上午接到群众报警后，琼海海警局立即派人赶到现场，发现何某携带有头灯、网兜、绳索及手套等工具设备，网兜中存放有17只螃蟹。警方询问时，何某无法提供任何批准文件，其行为已涉嫌未经批准在无居民海岛采集生物样本，违反《中华人民共和国海岛保护法》相关规定，海警执法员遂依法将何某及涉案物品带回调查。琼海海警局联合万宁大洲岛国家级海洋生态自然保护区管理处将紫地蟹放生。受访者供图 经海南省海洋与渔业科学院专家辨认，何某捕获的螃蟹名为紫地蟹，又名药蟹、灵芝蟹，目前尚无法人工繁育，属于纯野生物种，市场价格曾高达400-600元/斤。随后，琼海海警局联合万宁大洲岛国家级海洋生态自然保护区管理处将查获的17只紫地蟹全部放归大洲岛附近海域。警方表示，琼海海警局将结合辖区特点，持续开展普法活动，进一步增强广大群众的法治意识、环保意识，切实护航海南自贸港生态文明高质量发展。编辑 杨海 校对 刘军

【多元】

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青豫直流工程是世界首条新能源远距离输送大通道，也是我国“西电东送”的重要输电通道。工程起于青海省海南藏族自治州，止于河南省驻马店市，途经青海、甘肃、陕西、河南4省，线路全长超1500千米。数据显示，工程自投运以来，已累计向河南输送清洁电能868亿千瓦时，相当于减少标准煤消耗3906万吨、减排二氧化碳6423万吨。

【互动】

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在探讨保险公司是否赔付之前，得先明确一个关键前提：车主投保的具体险种。在法律层面，保险理赔的核心依据是保险合同的约定。根据《中华人民共和国保险法》第十四条规定：“保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。”这意味着，事故发生后，损失是否属于“保险责任范围”，是能否获赔的决定性因素。

根据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款(2020版)》第六条的规定，车损险的保险责任涵盖“雷击、暴风、暴雨、冰雹”等自然灾害造成的直接损失。因此，只要车主投保了车损险，冰雹造成的车身凹陷、玻璃破裂等损失，就在保险责任范围内，保险公司应当理赔。反之，如果车主只买了交强险，则无法获得赔付。因此在选择保险产品时，请务必根据自身需求配齐车损险等必要险种KOK体育登录，才能更好地应对此类突发风险。

在理赔过程中，证据的充分性和有效性直接关系到保险理赔结果。以下几类证据具有较强的证明作用：一是气象证明，气象证明是证明冰雹灾害发生的官方文件。车主可以通过当地气象部门的官方网站、App查询并下载事发当天的气象报告或证明。气象报告或证明要能明确显示事发时间、地点以及出现冰雹等恶劣天气的情况。二是现场照片和视频，多角度、清晰地拍摄车辆受损部位和整体状况，注意记录拍摄时间。这些证据是证明车辆受损状况和受损原因的直接证明。三是保险报案记录，保险报案记录是证明报案时间和报案内容的重要证据，车主应当妥善保存，如通话录音、报案成功的短信通知或保险App内的报案记录截图等。

最后，提醒广大车主，车辆若出现被冰雹砸伤等问题，一定要第一时间联系保险公司，避免后期理赔的纠纷。同时，也要理性看待保险的作用，它只能补偿直接损失，但对于车辆贬值等间接损失通常不予覆盖。在通常情况下，每次保险理赔也会影响次年保险费率，导致后续保险购置成本增加。在极端天气来临前，将爱车停在地下车库等安全场所才能从根本上避免经济损失的产生。

【极速】

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李宁表示，“桦加沙”具体的登陆时间和地点还有不确定性，可能的登陆范围为广东惠州到海南文昌一带沿海，最大的可能性为广东中西部沿海。如果它路径相对偏东、偏北，将在24日登陆广东中部沿海，如果路径偏南、偏西，将登陆雷州半岛甚至海南岛，登陆强度为强台风至超强台风级别（45至52米/秒）。其登陆强度和路径与2018年第22号台风“山竹”有些类似。

在“桦加沙”靠近陆地时，冷空气会在其外围激发出强烈的对流，加上台风本身强度强，“桦加沙”带来的风雨会很强，暴雨将波及8省区，局地特大暴雨。中央气象台预计，23日至26日，广东大部、广西中南部、福建南部、江西南部、湖南南部、云南东部、海南岛、台湾岛等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨。同时，巴士海峡、台湾海峡、南海北部、琼州海峡、北部湾等海域及华南沿海将先后有10至11级大风，台风中心经过的附近海域或地区有14至17级大风，阵风17级以上。

受台风“桦加沙”影响，预计23日，广东汕尾港、惠州港、深圳港、珠海港等港口气象风险高；24日，除上述港口外，广东阳江港、茂名港、湛江港，广西北海港，海南海口港、洋浦港、清澜港等港口气象风险高；25日，上述港口气象风险将逐步降低，但部分港口气象风险仍较高。建议上述地区提前做好港口码头、航道设施的防风加固措施、适时停止作业；有海上出行需求的公众建议及时关注琼州海峡等海上航线通航信息，避免因台风影响行程。

在公共交通影响方面，预计23日至26日，广东、广西、海南、福建、江西、湖南、贵州、云南等地的京沪、京港澳、沈海、长深、大广、二广、汕昆、广昆、包茂等高速的部分路段交通气象灾害风险较高。其中，广东、香港境内的京港澳、沈海、大广、汕昆、广昆、长深等高速局部路段交通气象灾害风险高，需要注意防范道路积水有可能发生的边坡滑坡、塌方等次生灾害对交通出行的不利影响。

上周五台风“米娜”刚刚登陆广东，本周超强台风“桦加沙”再次直奔华南。展望后期，未来十天，南海和西北太平洋可能还会有1至2个热带气旋生成。为何近期台风扎堆影响我国？李宁介绍，9月份海温相对较高、垂直风切变较小KOK体育登录，容易激发出台风接连生成，而且9月还是台风平均生成强度最强的一个月份，目前台风扎堆的情况符合常年的特点。

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