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软件特色

【视频】

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范德贝伦请王毅转达对习近平主席的诚挚问候，愉快地忆及2018年对中国进行的国事访问，表示中国是奥地利在亚洲的重要合作伙伴，两国关系持续良好发展。奥方坚定奉行一个中国政策，任何情况下都不会动摇。明年是奥中建交55周年，奥方愿同中方共同庆祝，深化经贸投资、绿色发展、旅游文化等领域交流合作。奥方赞赏中国在应对气候变化、绿色发展等方面重信守诺，取得突出成绩，愿同中方共同维护多边主义，促进世界和平与发展。

王毅转达习近平主席的亲切问候，表示总统先生2018年访华期间，两国元首共同确立中奥友好战略伙伴关系，开启中奥关系发展新阶段。在元首外交引领下，中奥务实合作和人文交流不断深化。双方应珍视半世纪以来合作成果，以明年两国建交55周年为契机，拓展绿色经济等领域合作，为中奥友好战略伙伴关系注入新内涵、增加新动力。

王毅说，今年是二战胜利80周年，也是联合国成立80周年，人类发展处于重要历史节点。为铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来，中国隆重举办纪念活动。一是要弘扬二战正确史观，中国作为二战东方主战场，付出巨大民族牺牲，为世界反法西斯战争胜利作出重大历史贡献。二是要维护二战胜利成果，台湾归还中国构成二战成果重要组成部分，任何试图分裂国家的图谋都不会得逞。三是要携手各国构建人类命运共同体，共同致力于世界的和平与发展。中方愿同奥方加强多边协作，为此作出新的贡献。

【多元】

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中新网西安9月12日电 (党田野 刘盼利)12日，满载55车3520吨钢材的46103次列车从陕西韩城下峪口车站鸣笛驶出，一路开往宜昌、济宁等下游企业，标志着全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列正式开行。这是中国铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)联合金融机构，为降低企业融资成本和全社会物流成本，助力区域经济高质量发展的最新举措。

据介绍，西安铁路局今年以来持续聚焦企业“运输衔接难、融资成本高”的痛点，主动探索“物流+金融”创新路径。在国际货运领域先行突破，4月份率先联合浙商银行西安分行为国际货运服务商推出铁路“运费贷”服务，成功助力全国首趟中欧班列物流金融服务专列开行。同时，不断拓宽合作边界，目前已与11家银行建立合作，累计为17家企业提供16.59亿元铁路物流金融服务支持，切实减轻企业融资负担。

在前期深度合作的基础上，西安铁路局此次再度携手浙商银行西安分行，进一步延伸“物流+金融”服务场景，共同推出铁路“运费证”金融项目。不同于此前的“运费贷”，该项目创新采用远期国内信用证作为支付工具，将金融服务嵌入企业供应链全流程，实现运杂费线上化结算与融资服务的无缝衔接亚搏手机在线登录入口，让金融支持更精准触达国内实体企业货运环节。

【互动】

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“社会智库最大困境是没资源、没党政智库的渠道、没高校智库的人才、没企业智库的资金，随时可能活不下去。”中国科学院文献情报中心主任刘细文在主旨报告中直言，社会智库的“非官方性”虽是优势，但生存全靠“资源动员能力”：“要么像有些基层智库那样，跟高校研究团队签长期合作协议按需调用专家；要么扎根产业一线，把企业需求转化为政策建议。没这种精准对接能力，就是空架子。”

地方如何给社会智库“松绑”？“民办社科机构的研究人员，以前评职称得挂靠高校，现在我们把他们直接纳入全省社会科学研究系列职称评审序列，去年已有23人通过评审拿到副高以上职称。”江苏省社科联副主席刘西忠在分组研讨中分享，江苏还推动社会组织转型做智库：“比如以前做纺织行业调研的协会，现在聚焦‘长三角纺织产业绿色升级’，去年提交的《关于建立长三角纺织废水协同处理机制的建议》，被纳入长三角区域合作办公室年度工作要点；像这样转型的机构已有7家，全盯着地方重大战略做研究。”

作为东道主，呼和浩特民族学院的高校智库实践引发关注。该校党委书记刘九万介绍，依托内蒙古自治区首批铸牢中华民族共同体意识研究基地，学校整合多学科专家形成“研究+咨询”专班：“我们的《关于内蒙古建设铸牢中华民族共同体意识示范区的思考》，被推广到全区，包头、赤峰已参照设‘民族团结进步积分制’；还有高校宣传教育机制的建议，推动在12所高校试点‘民族文化共享课程联盟’。”

【极速】

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根据中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部早前发布的招标公告，该工程地点位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，既有站房站台规模4台2线，建筑面积约4000平方米。本次扩建站房1450平方米（包含候车室1362平方米，采暖机房38平方米，工具房50平方米），站房扩建后总面宽约98.9米，进深方向约13.6米,最大结构柱间距12.6米，改扩建后站房总规模约5450平方米；站房北侧设置开敞式出站通廊765平方米；调整站房功能房间布局，对既有站房旅客卫生间、吸氧室、母婴室等功能房间进行适应性改造；配套土建、装修、标识、通信信息、电力、给排水、暖通、施工过渡等工程。

位于川青铁路上的黄龙九寨站以风景区命名，于2024年8月通车，最高聚集人数800人。据当地媒体近期消息，作为连接黄龙、九寨沟等景区的重要交通枢纽，黄龙九寨站自开通以来，已成为游客往返的主要交通方式，如今更在暑运中迎来前所未有的繁忙。自2025年7月1日暑运开始至7月20日，黄龙九寨站累计到达旅客18.6万人次、发送20.8万人次；九寨沟景区入园游客同比增长14.51%。其中，7月16日至20日，车站累计发送旅客5.86万人次，创开通以来单周新高。再加上7月13日也成功打破纪录，这已是周内第五次刷新纪录。7月30日，该站发送旅客13656人次，再次刷新单日旅客发送量纪录。

当时，黄龙九寨站站长郭琦道出了两个原因：主要由于受高山河谷地形地貌限制，导致站房规划面积小。加之各运输公司是根据列车开行到达时间接送旅客，导致在列车发车前一小时，游客集中到达，加剧了短期拥堵情况。松潘县交通运输局的一份统计数据显示，自8月30日川青铁路镇江关至黄胜关段通车以来，截至9月18日亚搏手机在线登录入口，累计到站旅客179374人次。其中，松潘站35076人次、黄龙九寨站135881人次、镇江关站1665人次、黄胜关站6752人次。数据显示，黄龙九寨站到站旅客占总量的75.7%，这也是造成黄龙九寨站出现客流拥堵情况的主要原因。

微信公众号“中国铁路”今年7月报道也提到，客流高峰时，黄龙九寨站候车大厅座无虚席，自助售票机前、安检通道处，旅客有序排队。车站精确测算旅客走行时间亚搏手机在线登录入口，尽量避免进出站人流交汇；高峰期利用第二候车室等分流候车，降低候车室人员密集程度；增开售票窗口、优化安检流程、补强岗位人员，志愿者服务老弱病残等重点旅客，全力保障高效出行。

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