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【视频】

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中新网北京9月9日电 (陈小雨)2025年中国国际服务贸易交易会(服贸会)将于9月10日至14日在首钢园举办，这是服贸会首次以“一会一址”形式全程落地首钢园。这场以“数智领航，服贸焕新”为主题的全球服务贸易盛会，有近2000家企业线下参展，包括近500家世界500强和国际行业龙头企业，覆盖26个服务贸易前三十强国家和地区，其联通内外的功能将进一步凸显。9日，记者走进首钢园，看14个展馆、9大专题展已整装迎客。

“一张卡刷遍地铁、点餐、退税，一分钟通关、两分钟离境。”在3号馆“5G智联全球”展区，超级SIM卡兼具支付卡、地铁卡、通信卡功能；地铁里4K直播、AR导航信号满格；离境退税手机“一键退”……从“智慧通关”到“智慧离境”，十大体验场景全面涵盖了衣食住行各个方面，串联起“国际友人在京的一天”故事线，为观众呈现5G-A、低空智联网等前沿技术带来的未来生活样板。

同馆另一侧，北京方案主题展把城市治理拆解为11个可复制的数字模块：接诉即办、数字政务云、AI筛查、协同办公……每一块屏幕背后都是已在北京跑通的城市级App。据悉，北京方案展所发布的11个数字产品将在服贸会结束后搬入“北京数字经济企业出海创新服务基地”亚博线上入口，并依托基地服务逐步走向海外市场，为全球城市治理贡献中国智慧。

如果你更想“上场”而非看展，那就直奔体育服务专题展区：在这里，戴上MR眼镜即可加入中国联通首发的“FOLO福禄球”，用AR把虚拟“蹴鞠”踢进实景球门，古风与科技瞬间同框；橙狮体育把国家队同款“Smartshot”AI网球系统搬进展位，观众只需挥拍两球，摄像头就会实时捕捉你的击球速度、落点和轨迹，30秒内生成专属比赛片段，现场扫码就能带走这段“职业级”高光视频。

5号馆金融展区，全新升级的1000平方米“沉浸式数字人民币生态体验展区”提前亮相。中国银行“幂方卡”、工商银行“千亿级互动大模型”、农业银行“VR漫游订民宿”、建设银行“能碳双降绿色网点”等亮点项目一字排开，观众可现场体验外卡绑定、跨境支付等最新功能。今年金融服务专题还将升级打造数字人民币潮流集市，精心规划近1千平方米的沉浸式数字人民币生态体验展区，特邀中国银行、农业银行、建设银行等金融机构联袂打造“数字人民币+”创新展示矩阵，进一步利用AI赋能，激发金融创新新动能，为观众带来未来金融生活沉浸式体验。

服贸会期间，首钢园内将举办20余场配套活动。其中，中国国际糖果季活动通过多个特色主题活动营造甜蜜艺境，邀请艺术、科技、时尚人士互动参与，塑造品牌与前沿艺术的交流空间，集展览、体验、消费于一体，打造全新的网红打卡地。首钢滑雪大跳台“顽酷心跳塔”项目，创新性地利用大跳台本体独特空间资源，营造出“体育+”新消费场景，包括“心跳咖啡”、绳降、小蹦极、攀岩、跳台矩阵、斜坡攀网、极速大滑道等7个极限/探险体验类小项。六工汇沉淀池广场将举办“首钢园音乐会”。一高炉、极限公园、乐酷公园等场地将举办文化交流、体育赛事等活动。新编现代京剧《百年首钢》暨经典剧目演出将作为服贸会期间重点夜间活动对外演出。

【多元】

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工业和信息化部数据显示，2020年—2024年，我国全部工业增加值从31.3万亿元增长到40.5万亿元，制造业增加值从26.6万亿元增长到33.6万亿元。整个“十四五”期间，制造业增加值增量预计将达到8万亿元，对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重约30%，总体规模连续15年保持全球第一。制造业门类体系完整优势更加明显，在全世界504种主要工业产品中，我国大多数产品的产量位居全球第一。

“十四五”期间，国家级制造业创新中心总数达33家，突破近700项关键共性技术，打通基础研究到产业应用的瓶颈。我国累计认定187家工业和信息化部重点实验室，遴选首批241家工业和信息化部重点培育中试平台，架起产品从“实验室”到“生产线”的桥梁。在创新产出方面，工业企业发明专利申请数从“十三五”末的90.7万件提高至2024年的124.4万件，在当年发明专利申请总数中的占比从60%升至65%。

【互动】

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今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。历史不会忘记，80年前，海内外中华儿女同仇敌忾、共赴国难，最终赢得了这场正义之战的伟大胜利。历史也不会忘记，抗战时期，海外侨胞、华文媒体开展救亡运动、投身抗日斗争，作出了突出贡献。当时，华文媒体是宣传抗战、动员舆论、号召华侨参与救亡运动的一股重要力量，以笔为枪，在人类反法西斯战争中书写了荡气回肠的篇章。

在特殊的历史时期，华文媒体展现出了勇气与担当。日军攻占南洋之后，一些华文报刊不愿成为日本美化侵略的宣传工具，就此停刊。华文媒体始终强调维护历史真相、维护人类正义事业、维护世界和平，体现出了媒体的专业性和不屈不挠的风骨。1937年12月南京沦陷后仅一周，12月20日巴黎出版的《救国时报》以《日寇攻宁大肆残暴》为题，连续刊文详述日军屠杀平民、碾尸街头的暴行，成为全球首个系统揭露南京大屠杀的中文媒体。

在东南亚，华文媒体大力宣传抗战、形塑抗战舆论，设立捐款热线、训练义勇军。在华文媒体的动员下，许多华侨回到中国，投身抗战一线。《南洋商报》在1941年发起了“七七签名运动”，发表公开信向蒋介石表达华侨团结抗战的决心，陈嘉庚带头签名。报业大王胡文虎，给抗日前线捐赠钱款、物资，并通过《星洲日报》不断呼吁社会各界捐赠财物支持中国抗战，都得到了南洋侨胞的积极响应。1942年，“华侨抗日反奸大同盟”在马尼拉秘密创办《华侨导报》，编辑黄薇在日军眼皮底下编印报纸，揭露日军“大东亚共荣圈”的欺骗宣传，坚持地下办报三年。

在美国，一批华文报刊应抗日救亡的需求而创立，大批华文报刊在抗击日寇上也表现出了空前的一致。台山籍华侨伍盘照在美国西部创办的《中西日报》，发出掷地有声的社论《对日可宣战矣！》。《美洲华侨日报》持续发表社论，呼吁国际力量支援中国抗战，强调“吾人今日之任务，应当是坚定抗战必胜之信念亚博线上入口，巩固抗战之团结”。

在拉美，华文报刊积极宣传、动员和组织华侨华人支援中国军民抗战，声势浩大，发动捐款、购置医药物资送回中国。秘鲁《公言报》成为报道抗战新闻、联络各地侨胞募捐的重要渠道。抗战爆发时，何莲香当年还只是个11岁的学生，她和学校话剧团的同学不仅活跃在利马街头，更长途跋涉到秘鲁南北各地的华人社区，参加义演募捐。以孩童之身担当“救国救乡”的重任亚博线上入口，成为秘鲁华社“全民抗战”的缩影。

在当时，东南亚的华文报刊是日军的重点打击对象。泰国《中原报》创办人蚁光炎因为积极宣传抗日，上了日本人的“黑名单”。1939年11月，日本特务指派汉奸刺杀了蚁光炎。1941年，日军侵入马来西亚后，1910年12月20日由孙中山等人创办的槟城《光华日报》由于持抗日立场，社址被日军占领亚博线上入口，报纸被迫停刊，创刊以来所有的文件、报纸全都被毁，连印报机都被日军运走。该报书记员陈文彬遭日军施以灌水酷刑致死。

抗战时期，菲律宾发行量最大的华文日报是《华侨商报》，社长于以同是出生在福州的华侨。当时，这份报纸关注时局、支持抗战。1942年，日寇占领马尼拉后，逮捕了于以同。在狱中亚博线上入口，他严辞拒绝将《华侨商报》充当日寇的宣传工具。不久之后，于以同在华侨义山就义。于以同的牺牲日4月15日，被华社定为“菲华抗日烈士节”。

在华文报刊上发表的许多抗战救亡文学作品，一方面强化了抗日舆论、发出了和平的呼声，另一方面也给当地的文坛留下了深远的影响，是东南亚文学历史上不可抹去的一页。比如，抗战时期，菲律宾《华侨商报》在文艺副刊刊载大量文学作品，到了二十世纪五十年代，陆续编选出版为《商报小说集》，成为那一时期菲华文学的重要成果。

历史需要被讲述。历史需要被反复讲述。我们今天在这里的讲述，就是对历史真实、历史真相的一次有力的重申、坚定的捍卫和更广泛的传播。正是在反法西斯的烽火里，华文媒体不仅记录了历史真相，也成为了历史真相的一部分；华文媒体吹响了民族救亡的号角，与海内外中华儿女共同形塑了不甘屈辱的民族精神；华文媒体播撒了中华文明的种子，让文明之花开遍天涯。

【极速】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中亚博线上入口，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地亚博线上入口，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

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