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【视频】

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对此，发言人陈斌华表示，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。我们一贯明确反对建交国同中国台湾地区开展任何形式的官方往来，坚决反对有关国家为“台独”分子提供政治表演舞台。菲方应恪守一个中国原则和中菲建交公报精神，停止在台湾问题上玩火、踩线，停止向“台独”分裂势力发出任何错误信号。正告民进党当局，“倚外谋独”是绝路。无论怎样贴靠外部势力谋“独”滋事，都改变不了台湾是中国一部分的事实，撼动不了国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和基本格局。

【多元】

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来自五大洲的与会代表将围绕“共谋对策，应对新形势下的全球公共安全风险挑战”“创新引领，提升公共安全能力建设与技术协作水平”“一致行动，构建更加完善的全球公共安全合作机制”等3个分议题进行深入交流。围绕大会主题，安排了打击跨国犯罪形势与对策分论坛、国际禁毒合作分论坛、国际反恐合作分论坛、移民管理合作分论坛、国际警察教育合作分论坛、公共安全科技装备分论坛、国际项目安保合作分论坛、旅游安全分论坛等8场分论坛。

主论坛将发布2025年度报告和《全球公共安全指数报告（2025）》。陈智敏介绍，2025年全球公共安全指数将就50个国家涉及社会治安、反恐怖主义、道路交通安全、网络安全等四个维度开展研究。各分论坛也将分别发布系列成果文件。会议期间还将举办第二届公共安全科技装备展，集中展现中国刑事技术、警械防护装备、交通管理装备、反恐救援、指挥通信等领域的公共安全科技产品。

本届论坛大会邀请了176个国家、地区和14个国际组织的800余名嘉宾参会。来自刚果金、俄罗斯、缅甸、埃塞俄比亚、阿根廷等国高层执法官员，联合国国际刑警组织等国际组织代表以及知名专家学者应邀在大会上发言。卢旺达、尼日尔等国驻华使馆也将派员参会。亲临现场的副国级领导人包括刚果（金）副总理兼内政、安全、地方分权和传统习俗事务部部长雅克曼·沙巴尼·卢科·比安戈。同时，还邀请了中国政府有关部门和江苏省领导参会。

澎湃新闻注意到，全球公共安全合作论坛（连云港）源于中国、位于中国，但属于世界。论坛将以2025年大会为新的契机，践行全球安全倡议、全球治理倡议，继续秉持“合作促安全，安全保发展”的理念，坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，倡导以人为本，坚持共商共建共享原则，助力国际社会更好统筹发展和安全，携手各国力量，汇聚各方智慧，以高水平安全保障高质量发展，以可持续发展促进可持续安全，让安全发展成果更多更公平惠及世界各国人民，推动构建普遍安全、共同繁荣的人类命运共同体。

数据显示，2022年以来，3000余位各国政府、国际组织、社会组织代表以及知名专家学者参加论坛大会。陈智敏表示，几年来，各国公共安全领域的多方力量通过论坛这个国际交流平台，不断深化理念沟通、政策交流和务实合作，合力打造共商共建共享的全球公共安全合作架构，为深化公共安全领域交流合作，共同推动全球公共安全治理体系向更加公平、合理、高效的方向发展作出了积极贡献。

【互动】

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中新网成都9月10日电 (记者 刘忠俊)9月10日，四川省甘孜藏族自治州炉霍县至康定市新都桥高速公路(以下简称“炉康高速”)10个先期开工点同步破土动工，标志着这条总投资344.17亿元、全长186.8公里的“民生快车道”全面进入建设阶段。项目建成后，不仅将结束甘孜州道孚县、炉霍县不通高速公路的历史，还将为甘孜州腹地新增一条连接川藏高速南北线的重要交通走廊，进一步完善川西高原交通路网结构。

炉康高速是《四川省高速公路网规划》中S87色达至攀枝花高速公路的关键组成部分。线路起于炉霍县，衔接规划建设的G4217蓉昌高速(川藏高速北线)；途经道孚县、八美镇，与已通车的G0615马尔康至康定高速公路相交，实现区域路网互联互通；止于康定市新都桥镇，接入在建的G4218雅叶高速(川藏高速南线)康定至新都桥段。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，桥隧比达40.9%，共设隧道13座、桥梁109座、互通式立交10处、服务区4处、停车区2处，建设工期为4年。

炉康高速全线平均海拔超3500米，最高海拔达3850米，线路走向与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形地质条件复杂、生态环境敏感脆弱。面对高寒高海拔、高地震烈度、高生态环保要求等多重挑战，项目创新采用新型抗震桥梁设计方案，通过优化桥墩结构、选用耐震材料等技术手段，进一步降低地震导致的桥墩梁板受损风险，确保震后桥梁仍能正常通行且便于快速修复，保障通行安全与应急救援效率。“这是一条挑战建设极限的高原天路，我们将把生态保护新技术全面应用于项目建设，通过划定生态保护红线、采用环保施工工艺等措施，最大程度减少对沿线生态环境的破坏与影响，实现工程建设与生态保护协同推进。”蜀道集团相关负责人表示。

甘孜州交通运输局相关负责人介绍，作为大香格里拉旅游环线中“连藏接青通滇”的重要区域连接线，炉康高速将串联起塔公草原、八美墨石公园、龙灯草原、道孚藏式民居、雅拉雪山、炉霍霍尔文化景区等优质旅游景点，形成“景点串线、线路成网、全域联通”的旅游交通格局，助力沿线打造精品旅游线路，推动川西高原旅游产业高质量发展。对沿线群众而言，这条公路更是名副其实的“民生快车道”，将直接改善生产生活物资运输效率与日常出行条件，缩短城乡时空距离，为群众增收致富创造有利条件。

据悉，炉康高速计划于2029年实现全线贯通。届时，炉霍县至康定市新都桥镇的行车时间将从当前的约4小时缩短至2小时左右，极大改善沿线群众的出行体验。同时，川藏高速南北线的交通互联互通能力将显著提升，进一步强化川西高原与成都平原经济区、攀西经济区的联系，为区域经济社会发展与乡村振兴注入新动能。(完)

【极速】

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9月9日，备受关注的“女子两年遭多次家暴”刑事附带民事诉讼案件迎来二审宣判——依法裁定驳回上诉，维持原判。2024年12月27日，成都市武侯区人民法院一审认定贺某阳构成故意伤害罪、虐待罪，数罪并罚决定执行有期徒刑十一年，同时判决贺某阳赔偿刑事附带民事诉讼原告人谢某梅各项损失，共计人民币379819.26元。

北京大学社会学系副教授张春泥指出，很多家暴受害者会因认知问题困在暴力中。比如自我认同感低，容易将问题归咎于自己；侥幸认为施暴者会改变；经济的依附、社会关系的隔离让他们不得不留下；子女优先的观念较重，因“孩子还小”“单亲抚养难”“怕得不到抚养权”等想法选择忍耐；还有对施暴者威胁的恐惧……这些都是导致受害者难以逃离的原因。然而每一次的容忍，往往助长了以后更多次的暴力行为。

张春泥认为，制度完善不仅需要法律条文，更要明确执行机制——谁有权介入、谁有资源介入，何时介入、介入到什么程度。她建议进一步细化协同干预机制，整合公安机关、法院、妇联、医疗机构、心理咨询机构等部门的资源，明确分工和责任，以便及时为受害人提供报警、医疗救助、法律援助、心理疏导等支持。还可在如市民热线、市民留言板等普及面更广、知晓度更高的前置平台建立家暴线索追踪库，鼓励受害者通过这些简便渠道寻求帮助，确保各部门干预措施的及时性和有效性。

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