“飞机拜拜员”意外走红

机场“气氛组”走红“飞机拜拜员”上热搜，让从事6年机务维修工作的王海(化名)感到十分高兴。他表示，谈到飞机工作人员，人们往往想到空姐、机长，“飞机拜拜员”们一直以来，都是在“幕后”工作。国内资深机长介绍，机务维修工作人员主要从事放行飞机、观察飞机周围障碍物、飞机附近有无危险的工作。

同时，飞机上各个部件，有无关闭、扣好，飞机有无渗漏各种油、发动机起动有无着火，都是机务维修人员需要检查的。根据机务维修人员行业标准，机务完成送机工作后，会撤离到飞机的侧边与机长沟通，随后飞机会看手势滑出。“通常，机务维修人员会先给飞行员一个滑出手势，表示轮档、起落架销子取下，周围没有障碍物，飞机可以滑出。”

机务维修人员的手势之一，手势的最后便是挥手动作。这一动作的含义包括了向飞行员示意，以及向乘客告别。“这是一个充满了人文关怀的动作。”工作不只有“拜拜”网友们看着可爱的“飞机拜拜员”们，其实个个“身怀绝技”。挥手，只是工作的最后一部分。王海表示，身为机务维修人员，要对相关语言烂熟于心。

在《民用航空器管理规范：维修人员与机组联络的语言》中对于飞机进港、出港、异常情况下机务维修人员如何与机组沟通，进行了具体的规范要求。根据不同情况，机务维修人员与机组共有27种对话方式，并有中英文两个版本。

同时，机务还要掌握民用航空器维修地面安全的相关规范。维修标准文件《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3011》总共162页，其中，90%的内容是所有机务必须熟悉的。在飞机起飞前，机务们需对照“工卡”，在规定的检修时间内，对若干项目进行检查维修。

王海展示的工卡有20个项目，规定检修时间仅有30分钟。

“飞机拜拜员”是什么专业

“飞机拜拜员”的专业名称叫机务，机务是飞机的维修工程师，在飞机执行飞行任务之前，机务人员要对飞机进行全面检查，待一切检查符合飞行安全条件后，飞机才能执行飞行任务。

外勤工作飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务，外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。

内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，说白了就是给飞机做保养，须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作。

而我们的“飞机拜拜员”正是机务外勤，因为户外工作的原因，所以不管倾盆大雨还是烈阳高照，他们都得坚守在第一线，为我们的每位乘客平安起飞保驾护航。

飞机机电设备维修专业就业前景分析

据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。集航空维修理论与一线维修经验于一体的军队专家级师资力量，奠定高质量教学水平的软实力。自从_年军队转业政策调整后，每年都有为数不少从驻地石家庄空军第四飞行学院退役的航空维修专业人才进入社会二次创业，我院航空工程专业的开设，为这些技术精湛的专业人才提供了施展才能的舞台。

飞机机电设备维修专业培养适应民航现代化建设需要，服务于航空维修运行管理第一线，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，能够为民航业的建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。

飞机机电设备维修专业薪资待遇

飞机机电设备维修专业就业方向

毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。